发布网友 发布时间:2023-09-10 15:59
共1个回答
热心网友 时间:2024-10-22 13:36
冷启动后有一个高怠速过程,特别是在冬季,这是由于车载电脑的控制造成的。当发动机达到一定温度时,怠速会正常。
发动机起动后的高速是由发动机计算机有意控制的。其主要目的是使水温、油温和三元催化转化器快速达到最佳工作温度,减少发动机传动装置的磨损,提高燃烧效率和改善排放。随着发动机温度的逐渐升高,怠速会逐渐降低到正常状态。除了汽车冷启动时,怠速会增加。在空时,怠速可能会增加。正常情况下,排量在2.0以下的发动机怠速功率约为6~8kw,车载空功率约为3~5kw。如果在怠速时开启空,发动机应同时维持其他电子设备和空的正常运转,所以正常怠速可能不够,需要提高转速。对于小排量小马力的车来说,怠速随on空调整增加的现象更为明显,大排量大马力车的on空调整可能对怠速没有影响。如果开关关闭空恢复正常,这种现象不是故障。
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热心网友 时间:2024-10-22 13:36
冷启动后有一个高怠速过程,特别是在冬季,这是由于车载电脑的控制造成的。当发动机达到一定温度时,怠速会正常。
发动机起动后的高速是由发动机计算机有意控制的。其主要目的是使水温、油温和三元催化转化器快速达到最佳工作温度,减少发动机传动装置的磨损,提高燃烧效率和改善排放。随着发动机温度的逐渐升高,怠速会逐渐降低到正常状态。除了汽车冷启动时,怠速会增加。在空时,怠速可能会增加。正常情况下,排量在2.0以下的发动机怠速功率约为6~8kw,车载空功率约为3~5kw。如果在怠速时开启空,发动机应同时维持其他电子设备和空的正常运转,所以正常怠速可能不够,需要提高转速。对于小排量小马力的车来说,怠速随on空调整增加的现象更为明显,大排量大马力车的on空调整可能对怠速没有影响。如果开关关闭空恢复正常,这种现象不是故障。
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