发布网友 发布时间:2022-04-25 20:36
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热心网友 时间:2023-09-02 22:45
汽车水箱风扇转个不停的原因:
1、水温表指示的位置,冷却液液位,是否高温。
2、是否开空调,如果开空调电子扇也会一直转动的。
3、自动档车辆,自动变速箱油温高的话,电子扇也会一直转动。
汽车水箱:又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去,再回到水套内循环,达到调温。是汽车发动机的组成部分。
工作原理:水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。
当发动机的水温高的时候,水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度,(水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁)达到保护发动机的目的,冬天水温如果过低,这个时候就会停止水的循环,避免发动机温度过低。
热心网友 时间:2023-09-02 22:46
从以下四点分析:
1、风扇转了,这是打开机舱盖,用红外线测温仪测量上水管和下水管的水温,如果相差2度以内,则正常。
2、如果相差10度以上,则节温器坏了,没打开,更换节温器。 (注意风扇,不要用手直接去摸)
3、如果水温不高,比如在60度左右,但是风扇还是一直转,则检查水温传感器是不是正常。
4、另外,如果打开了空调强制制冷,风扇也会一直转。 所以,以上的检查都是在关闭空调的情况下进行。
1、汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去,再回到水套内循环,达到调温。是汽车发动机的组成部分。
2、水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多。
3、所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。
热心网友 时间:2023-09-02 22:46
熄火后风扇还一直转,说明水温还没有降下来,发动机的温度还是处于温度较高状态,水温感应器的线路是不受点火系统控制的,只要温度没有降下来它就会向电脑发出高温的信号,从而让风扇继续转动为发动机散热,直到温度降到合适的度数才停止工作。
水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热。由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水的液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。
当发动机的水温高的时候,水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度,(水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁)达到保护发动机的目的,冬天水温如果过低,这个时候就会停止水的循环,避免发动机温度过低。
热心网友 时间:2023-09-02 22:47
这种情况大多数都是因为节温器坏了或者没装这个传感器的功能。就是检测发动机水温,水温变高之后就会让风扇转。失效了的话,风扇不管水温高不高 一直处于工作状态。好处是夏天水温不会高,坏处是冬天没有暖风。
拓展资料
使用维护
1、正常情况下,水温达到既定的温度后,节温器打开,水箱的水进行循环,当发动机的温度达到一定的温度后,通过传感器感应水箱电子扇才会转。
2、在气温较低的情况下,车辆在行驶中风扇是很少启动的。如果感觉不正常,可以原地踩油门2500转以内试一下,一般正常情况下10分钟左右风扇就会转动。基本判定在车辆在安装节温器的情况下,水温不高或不开锅,应没有什么问题。最好到服务站检查一下,那检测仪测一下水温。
3、在使用防冻液时,为了避免散热器的腐蚀,请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。
4、在安装散热器过程中,请不要损坏散热带(片)和碰伤散热器,以保证散热能力和密封。
5、在日常使用中应随时检查水位,要停机降温后加水。加水时,将水箱盖慢慢打开,作业人员身体应尽量远离加水口,以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。
6、视实际情况用户应在1~3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时,用清水沿反进风向侧冲洗。定期完全清洗可以防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热性能,并影响散热器使用寿命。
热心网友 时间:2023-09-02 22:47
换过水箱跑一段以后要补水,因为冷态水箱内有气,经过一段水泵运转气体上涌,需要补水。所以风扇会一直转。