真香预告!买不买?这些新车绝对是车展爆款!

发布网友发布时间：2023-09-15 21:56

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热心网友时间：2024-12-11 23:40

作为国内规模最大的车展之一，2020北京车展即将在本周（9月26日）拉开帷幕，届时预计将有近百款新车与大家见面，其中不乏全新宝马4系、第八代高尔夫、奥迪Q5L Sportback等众多重磅新车来袭，那么，哪些才是值得我们关注和期待的呢？今天范儿就给大家带来本届北京车展的真香预告！

1*奥迪Q5L Sportback

【效果图，非官方绘制】

近年来，随着轿跑SUV的潮流兴起，各品牌纷纷开始在各个价格区间积极布局这类带有强烈运动风格的SUV产品，此次在奥迪SUV家族中最为畅销的Q5L，也带来了它的Coupe（轿跑）版车型——奥迪Q5L Sportback！

【效果图，非官方绘制】

从车型名称就不难看出，Q5L Sportback不出意外的进行了本土化加长，并在外观上与海外中期改款的Q5保持了高度一致，车尾采用了溜背式设计，相比普通版车型更为动感，同时也很有新鲜感。

【伪装谍照】

由于新车的真容还未正式亮相，目前内饰方面还是个未知数，但范儿斗胆猜测，Q5L Sportback与现款普通版Q5L的内饰基本不会有太大变化，至于动力、四驱系统以及配置方面能否进行相应升级，还是要等到北京车展上揭晓答案！

2*福特Mustang Mach-E

Mustang Mach-E是福特家族全球首款纯电动车型，定位为中型SUV，没错，我们熟悉的“大马力后驱跑车”的野马车标，竟然挂在了一辆纯电动中型SUV上，但范儿可以负责任的告诉大家，这不是胡来！

参考美规车型的数据参数，Mustang Mach-E标准版车型的电机最大功率为258马力，长续航四驱版车型为337马力，GT版本车型更是达到了465马力，在性能上完全对得起车头上的“野马徽章”。另外，在WLTP工况下它的续航里程超过592公里，并支持150kW直流快充。

外观方面，Mustang Mach-E采用了当下颇为流行的溜背式设计，配以车身上富有力量感的线条，以及“野马”的细节元素，使它看起来足够矫健、动感，内饰方面则完全抛离了传统“野马”的理念，简单清爽的设计配上15.5英寸的竖向液晶屏，正是纯电动新能源车该有的样子。Mustang Mach-E预计将在2021年进入中国市场，未来它将与特斯拉Model Y展开较量，你期待吗？

3*领克DC1E

领克，无疑是近年来颇受关注的中国品牌之一，它的发展之迅速有目共睹，在完成了传统燃油车的基本布局后，新能源纯电动车也自然不能落下，在此次的北京车展上，领克首款纯电动中型轿车即将迎来首发。

领克DC1E基于PMA纯电动平台打造，从目前所曝光的信息来看，新车或将配备100kWh容量的电池组，续航里程极有可能会突破600km，四驱车型的百公里加速时间不超过5秒。但遗憾的是，领克DC1E的外观内饰还处在保密阶段，仅有重度伪装的谍照信息流出，范儿在这里就不做过多的猜测了，不如我们把悬念留在车展上再一睹芳容吧！

4*高合HiPhi X量产版

说到高合HiPhi X可能很多朋友们会感到有些陌生，但你一定从很多报道上见过这台车门打开方式极为独特的车型，没错，它就是高合HiPhi X。

高合HiPhi X基于HOA开放式电子电气架构开发，可实现整车OTA升级，新车定位为豪华纯电中大型SUV，其量产版车型将在本届北京车展完成首发，预计将在2021年正式交付市场。

从此前的消息可以得知，高合HiPhi X除了独具特色的NT展翼门外，内在方面同样颇具看点，车内配备了三块尺寸分别为15英寸（仪表）、16.9英寸（中控）以及20英寸（副驾）的屏幕，并搭载了华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，能够实现更为人性化的人机交互体验。另外该车采用2+2+2的座位布局，座椅支持通风、加热以及按摩功能。

5*宝马全新4系

相较于上代车型，全新4系在外观设计上有着较大变化，巨大的双肾格栅为它带来了极高的辨识度，并在内部采用了主动闭合式进气格栅设计。车身侧面采用了双门硬顶设计，线条流畅优雅，未来还将衍生出敞篷版及四门轿跑版车型。

而内饰方面则与现款3系在风格上保持了一致，仅在细节方面进行了升级和调整，中控采用了10.25英寸的液晶触控显示屏，内置iDrive7智能操作系统，人机交互出色，并支持手势控制。动力方面，全新4系将推出2.0T高/低功率两个版本，425i车型最大功率184马力，430i车型最大功率为258马力，传动系统将匹配8AT变速箱。

夸张的双肾式进气格栅，是全新宝马4系自亮相以来的焦点，激进的设计风格也成为了诸多Bimmer绕不开的话题，但范儿认为，*性的设计总需要时间去适应，毕竟它是台驾驶者之车，买回来才知道是不是真的香！

6*全新高尔夫

作为延续了半个多世纪的经典车型，高尔夫的每次换代都会迎来瞩目与话题，而此次即将来到国内的第八代车型也不例外，全新高尔夫诞生于MQB Evo平台，该平台拥有全新的电气化架构，总线带宽提升至2M，通讯率为100Mbit/s，CANFD及车载以太网技术使第八代高尔夫的高级驾驶辅助系统以及车载信息娱乐系统得到了全面提升。

从内饰设计上也不难看出，第八代高尔夫为“数字化”标签做出的改变，双连屏设计摒弃了以往车型的循规蹈矩，电子档杆、触摸板也一定程度上提升了新车的科技感，另外值得一提的是，L2自动辅助驾驶功能也将搭载在全新车型上，只是不知道这样的进化，到底是向时代的妥协，还是向数字化变革的突破，你们觉得呢？

7*全新伊兰特

最近一段时间，韩系车的发力为汽车市场注入了一股强有力的新鲜血液，而伊兰特可以说是最接地气的一位，作为在国内市场曾“N代同堂”销售多年的老将，此次即将上市的全新伊兰特已经是它的第七代车型，小伙伴们纷纷表示，终于不用分辨悦动、朗动和领动了。

不过，除了这个我们熟悉的名称外，伊兰特已经不是我们印象中的伊兰特了，它采用了现代家族的最新设计风格，整车造型非常动感，车头低矮且形成向下俯冲的姿态，车尾也采用了当下最为流行的溜背设计，锋利的车身折线丰富了整车的层次感，视觉效果十分个性。

另外，车内的双连屏设计以及触控按键的应用，虽谈不上科技感，但至少使车内看起来更加简洁年轻。此外，新车还将配备后方交叉碰撞警告、车道保持以及L2自动驾驶辅助等配置，动力方面将提供1.5L+CVT和1.4T+7速双离合两种动力总成。

8*坦克300

三把锁、蠕行模式、坦克转向、非承载式车身、外挂式备胎、9种驾驶模式选择，这些关键词组合起来，就是坦克300！

坦克300诞生于“坦克平台”，定位为紧凑型专业越野SUV，整车外观采用了硬派越野车惯用的“方盒子”造型，颇具野性且十分复古，该车最小离地间隙224mm，接近角33°，离去角34°，最大涉水深度700mm，动力方面先期将搭载与VV7型号相同的2.0T发动机+采埃孚8AT的动力组合，后期还会退出更加强劲的3.0T+9AT版本。

坦克300无论是车型命名、还是粗犷复古的外观，亦或是非承载式车身、蠕行模式等硬派标签，都能让它成为本届车展上最“野”的选手之一，对于热衷越野或是自驾旅行的玩家来说，坦克300的确值得期待！

车展或许会迟到，但新车不会缺席，虽然受疫情等多方面因素的影响，本届北京车展的新车数量可能不及往年，但重磅车型却绝对值得我们期待，你们更看好谁呢？快来留言和范儿一起聊聊吧！

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