弯梁摩托车怎样调节更省油
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发布时间：2022-04-25 23:00
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热心网友
时间：2023-11-07 20:59
二冲程发动机的摩托车与四冲程发动机的摩托车比较起来，四冲程的更省油。这是因为二冲程发动机，在扫气过程终了与排气过程终了时总有一个瞬间扫气孔与排气孔是同时开启的，这时就不可避免地有一股新鲜燃气短路而从排气孔流出，所以有一部分燃油未经燃烧就损失掉了，耗油量就升高了。
2，用笛簧阀与旋转阀方式进气的二冲程发动机要比用活塞阀进气方式的发动机省油，这是因为笛簧阀与旋转阀都增加了进气的相位角，使进气更加充分，同时还防止了燃气的倒喷现象，尤其对低转速更有明显的效果，新型的摩托车大多数都采用这两种进气方式，如雅马哈RX125采用的是笛簧阀，铃木A100采用的是旋转阀。
3，发动机的油耗曲线呈鱼钩形状，在中等转速范围是低油耗区。中等转速一般指3000～4000转每分之间，如果低于此转速，混合气流速降低使混合不均匀，燃烧变得恶劣，油耗就升高；转速高于此范围时，为了充分发挥发动机的最大功率，发动机化油器供给较浓的燃气，油耗也要增加，根据此原理，只要转速经常控制在中等转速范围内就必然会省油。三轮摩托车与二轮摩托车的发动机与车轮的总传动比不一样，三轮摩托车总传动比在8～9之间，二轮摩托车的总传动比在5～6之间，三轮摩托车相应于3000～4000转每分的转速，三挡行驶车速为20～30千米每小时，四挡为40千米每小时以上；两轮摩托车相应于3000～4000转每分的转速，三挡车速为30～40千米每小时，四挡为50千米每小时以上。以上车速均为中等油门位置，所以要想省油就要避免使用大油门，多使用中等位置油门。
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时间：2023-11-07 20:59
