车企造手机与手机厂造车,他们为何都跨行做事?

发布网友发布时间：2023-07-13 00:49

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热心网友时间：2天前

汽车企业开始造手机，有些手机厂家也要造车，现在跨行搞事业的案例越来越多了，主要是因为他们要完善车机系统，在垄断市场。现在科技的发展确实越来越快速了，国内有很多手机品牌，无论是在国内还是在国外，销售都比较好。国产汽车的发展前景一片大好。但他们也在与时俱进，并不会局限自己的个人发展，而是想要多方面进步。

因为他们想要搭建一个更加完善的系统，现在汽车的运用越来越前面的广泛，功能很多，例如车载导航，车载音箱，车载电话等等。手机和汽车的联系比较紧密，很多人都会用手机进行导航。现在的交通法规定司机不允许在开车过程当中打电话，所以车载电话的应用似乎也在慢慢的发生转变。那些汽车厂想要生产手机，也是为了能够让消费者购买一整套产品，那么他们能够多赚一笔钱。既然信任某一款汽车品牌，也可以信任这家品牌的其他科技产品。

手机和汽车的网络能够联系在一起，从而实现互通有无。现在车辆的自动驾驶模式应用的越来越广泛，但是如果没有网络连接的话，肯定是比较差的，不过5G网络的速度比较快。那么现在很多汽车品牌都开始找手机的生产厂家，能力强的公司自然会自己建立平台，他们有钱招收更多的创新型人才。那些没钱的企业会收购其他品牌的手机。

手机系统也可以取长补短，现在汽车发展慢慢进步，虽然已经非常简便了，但是依旧存在一些缺陷。汽车上面的系统比较卡顿，而且使用感特别差。如果直接能够在手机上操作，操作起来非常流畅，也能够给消费者省去了很多麻烦。

热心网友时间：2天前

他们都想分其他行业的一杯羹。现在行业竞争非常激烈，不创新发展就会被淘汰。跨行做事也是创新找出路的一种方法。

热心网友时间：2天前

未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。对于车企跨界造手机一事，业内普遍认为“醉翁之意不在酒”，车企造手机并非想在手机市场盈利。随着汽车智能化、网联化趋势，车机与其它智能终端之间的连接以及因此而形成的生态闭环，才是车企们正在追逐的想象空间。

热心网友时间：2天前

因为跨行做生意能够拓展自己的市场，东方不亮西方亮。这样来说风险会有所减少，收益也会有所增长。