发布网友 发布时间:2022-04-24 16:33
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热心网友 时间:2023-10-22 20:48
早在1987年,英国就开始在“挑战者Ⅰ”的基础上着手研制“挑战者Ⅱ”主战坦克,1990年9月完成论证工作。与“挑战者Ⅰ”相比,“挑战者Ⅱ”重新设计了炮塔,采用新的火炮及火控系统,改进了动力装置并匹配了性能可靠的变速箱,加装了液压履带调整器等,在火力、机动性和防护力方面都有明显的提高。
“挑战者Ⅱ”主战坦克战斗全重62.5吨,乘员4人,发动机功率1200马力,最大公路行驶速度56千米/时,最大公路行程450千米。主炮为1门L30型120毫米线膛炮,身管内壁镀铬,这既有利于延长使用寿命,又能获得更稳定的射击精度。
坦克的火控系统采用了最新一代数字式火控计算机、炮控装置、车长和炮长观瞄仪器等。炮控装置是全电子控制装置。车长、炮长观瞄仪包括车长和炮长各自的稳定式瞄准镜。车长的独立稳定式瞄准镜无须转动镜头就能进行360度观察,它与激光测距仪、热成像仪综合,使车长具有超越炮长控制和发射火炮的能力。这种坦克装有1553B型数据总线,加上全电子炮控装置,使火控效率大大提高,无论是使用光学瞄准镜或热成像仪,完成标准的作战程序最多不超过8秒。
“挑战者Ⅱ”主战坦克车体和炮塔均采用第二代“乔巴姆”复合装甲,这种装甲防御动能弹和化学能弹的效能极佳,必要时还可在车首和车体两侧加装反应式装甲以提高防护能力。
这种坦克在设计上还采用了一定的隐身技术,可以减弱在雷达荧光屏上的图像特征,并可通过向排气管中喷入柴油和发射烟幕弹来产生自身防护的烟幕。坦克炮塔尾舱中安装有三防装置,使坦克具有在核、生、化条件下作战的能力。车内首次设有乘员环境温度调节系统,在冷、热气候条件下,可给乘员提供暖气或冷气,使乘员摆脱了以往那种舱内寒暑*人的局面,能有效地保持战斗力。