启停功能失效是什么原因
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发布时间：2022-04-24 16:12
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时间：2023-10-21 19:48
启停功能失效的原因有：
1、安全带未系好。
2、驾驶员门未关闭。
3、蓄电池温度过高或者过低。
4、蓄电池电量过低。
5、车辆位于陡坡上面。
6、车厢正在加热或者冷却，尚未达到可接受的温度。
7、HVAC系统设定在鼓风机高速挡下完全除霜模式。
8、发动机尚未达到正常运行温度，变速箱未挂入前进档。
扩展资料
发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
参考资料：
百度百科--发动机自动启停
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时间：2023-10-21 19:48
一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。可以检查下系统是否被关闭。自动启停系统故障，可能是因为线路，也有可能是其它原因导致启停系统工作实效，这时候最好到4S店进行检修。
发动机动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动启动停止器，并快速地启动发动机。在动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。
扩展资料：
注意事项：
启停系统熄火时，不能添加燃油。很多车主在加油时并不会下车，直接打开油箱盖让工作人员加油。此时车辆仅为启停短时间熄火，并随时启动，若此时添加燃油将非常危险。必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。
涉水行驶时，必须关闭启停系统，通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，万一需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。
参考资料来源：百度百科-启停系统
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时间：2023-10-21 19:49
启停功能失效的原因有：
1、安全带未系好。
2、驾驶员门未关闭。
3、蓄电池温度过高或者过低。
4、蓄电池电量过低。
5、车辆位于陡坡上面。
6、车厢正在加热或者冷却，尚未达到可接受的温度。
7、HVAC系统设定在鼓风机高速挡下完全除霜模式。
8、发动机尚未达到正常运行温度，变速箱未挂入前进档。
扩展资料：
工作原理：
1、闲置起止系统工作原理,手动变速器车辆,当车辆配备有起止系统闲置在红灯或道路拥堵,闲置的功能停止引擎控制模块通过各种传感器和开关(ECM)收到司机操作信息(如刹车、空转,松离合器,等等),然后判断驾驶员的停车的目的。
2、ECM在车辆状态满足所有其它发动机停机判断条件时控制发动机熄火;当信号灯或路况允许继续行驶时，ECM再次通过驾驶员操作(踩上离合器)来判断驾驶员的起动意图，从而控制起动机启动发动机，迅速恢复发动机的正常运行。
3、对于配备自动变速器的车辆，当车辆需要停车等待时，按下刹车踏板直到车辆停止，发动机熄火，由EMC控制。此时，可以将刹车踏板换成P并松开，发动机将无法启动。当你需要继续行驶时，松开刹车踏板，引擎立即启动。如果齿轮之前放在P档，发动机安装在D档后立即启动。
参考资料来源：百度百科-发动机自动启停
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时间：2023-10-21 19:49
1、安全带未系好。
2、驾驶员门未关闭。
3、蓄电池温度过高或者过低。
4、蓄电池电量过低。
5、车辆位于陡坡上面。
6、车厢正在加热或者冷却。尚未达到可接受的温度。
7、HVAC系统设定在鼓风机高速挡下完全除霜模式。
8、发动机尚未达到正常运行温度，变速箱未挂入前进档。
扩展资料：
发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
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时间：2023-10-21 19:50
自动启停不启动的原因：
一，配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭，检查下系统是否被关闭。
二，以下这些情况下不会启动该功能，发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车。
三，自动启停系统故障，可能是因为线路，也有可能是其它原因导致启停系统工作实效，这时候最好到4S店进行检修。
扩展资料：
发动机可以说是汽车上最重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。
当然根据发动机放置形式，也可分为横置、纵置发动机。
参考资料来源：百度百科-发动机
