二战时美国的P-51野马战斗机与日本的零式战斗机两个那个更棒?

发布网友发布时间：2023-07-10 09:51

共5个回答

热心网友时间：2024-03-23 03:23

当然是被誉为“歼击机之王”的P-51野马最强，不过P-51战斗机是在1943年秋才加入远东和太平洋战场。

一. 零式战斗机是二战时期日本最出名的战机，几乎成了日军二战战斗机的代称，性能特点是爬升率高，转弯半径小，速度快，航程远，在太平洋战争初期没有空中对手，说的极端一点零式战斗机就是日本敢于发动太平洋战争的本钱，因为有了零式战斗机日本才敢于发动太平洋战争。美军缴获在阿库坦岛上的日军零式战斗机并进行试飞，试飞得到结果如下：
1. 爬升率和转弯半径极好，轻易超过F4F野猫和P-40，在低空时用这两种飞机和零战进行缠斗无异于自杀。但如果在高空时，零战优异的垂直机动性能开始恶化，原因是副翼的动作出现呆滞，反应变缓；
2. 零式战斗机的俯冲速度不快，在战斗中如果被零式战斗机咬尾，应立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱，但切记不可使用爬升手段摆脱，也不要追击急剧爬升的零式战斗机，否则死路一条；
3. 零式战斗机没有任何装甲保护飞行员和油箱，油箱也没有自封装置和灭火设备，很容易被击中起火。
零式战斗机最大的问题还在于当初设计时没有留下足够的升级空间，飞机设计的太小，无法安装体积较大的发动机，而小尺寸的发动机提升功率技术上很困难，而且功率提升有限，所以后期的零式战斗机在安装了装甲以后，虽然换了功率更大的小型发动机，但单位功率并没有提高，格斗性能无法因改进而继续提高反有所下降，不但如此零式战斗机多数后期型除了俯冲速度得到了提高了以外，所有的飞行性能都在下降，后期型零式战斗机的爬升率比前期型下降25%以上，至于航程下降近40%，零式战斗机空战性能最好的型号实际是早期的21/22型与最后才出现的54丙型。

二. P-51野马战斗机是第二次世界大战中期美国为英国空军设计的一种轻型战斗机，由于飞机的高超的性能，在盟军攻占德军本土中发挥出巨大的作用，到1944年底，P-51野马战斗机已经完全掌握了欧洲上空的制空权，战斗中总计击落击伤敌机7890架，成为二战中的最优秀战斗机之一。 P-51野马战斗机在1943年秋加入远东和太平洋战场，在P-51野马等飞机的冲击下，日军失去在中国的制空权，零式战斗机沦为自杀飞机。1945年春，P-51战斗机对日本本土进行大规模空袭，立下了大功。航空史学界对这一机型有很高的评价，认为她到达了活塞式飞机的最完美境界，其飞机机体和发动机都是最成功的。

热心网友时间：2024-03-23 03:23

零式除了机动性高些外，几乎其他任何一项都占不了P51的便宜。

而牺牲装甲才换来机动性的零式，说夸张些，高空吐口吐沫，都能击穿它的机翼。

况且，零式在1943年遇到闪电和地狱猫之后除了低空和格斗性能之外，其他性能几乎全面落伍。连德国的fw190都不是野马的对手。零式虽然没有和野马过多交手，但如果相遇零式除了近距离转圈以外根本没有胜算。

热心网友时间：2024-03-23 03:24

无庸质疑美国P-51野马
但是日本飞行员都是不要命的BT，所以他们驾驶的零式战机在作战能力上比美军较强

热心网友时间：2024-03-23 03:25

p51除了水平转弯半径不如零战，在火力，速度，防护，都比零战高了不少，而且格斗也不是光看转弯半径，还有滚转，所以p51比零战强，更何况p51开始活跃的时候日本老牌飞行员几乎都嗝屁了，就更不是后期飞行时常增加的美军飞行员的对手了

热心网友时间：2024-03-23 03:25

没的比，野马火力猛，防护也好，高空高速飞行性能碾压零。只要不进入低空低速格斗，吊打零。好比给甲一支格洛克17 给乙一支ar 只要不进狭窄的地道，乙是不是吊打甲？