能代表高端品牌的是什么?领克06:价格上的"宁死不屈"
发布网友
发布时间：2022-04-24 17:34
共1个回答
热心网友
时间：2023-07-30 01:56
2019年8月2日，对于领克来讲这绝对算的上是值得纪念的一天，因为03+的到来不仅为领克稳住了自主高端品牌的形象，甚至随着03+到来的那一份躁动，一众消费者也从那开始将领克品牌的整体销量推至了一定的高度之上。
但或许是因为2019年128066台销量赋予了领克自信，又或许是03+的到来让领克认为，自家在自主高端阵营当中立住了身形，总之除了去年8月2日03+来临时的那份躁动以外，之后05的诞生以及多款车型的改款都未能再赋予个人半分惊喜。虽然说改款03+以及05的诞生倒算不上令个人有多失望，但领克所打下的运动品牌调性，也显然不应生于03+、止于03+。
而在05过后，领克方面则又带来了一款产品，只不过与05的"惊喜不多"所不同的是，这一次，06有够让人窝火的。
价格上的"宁死不屈"？
近日，领克06正式迎来了自己的发布，在此前迎来了售价为14.56万的06科技先锋限量版车型以后，此次06共计推出5款车型（包含PHEV Plus版），而售价则为11.86万-15.86万。
讲真，在看到此般价格时个人十分诧异，因为相较于此前燃油版车型的预售价，06指导价上并未降低多少，而身为一台自主小型SUV而言，正如诸多消费者所讲的那样，它已然在售价上达到了主流合资同级车型的水准。
其实如果单从产品层面来讲，全系6气囊、高配车型大面积的安全驾驶辅助系统，以及 全系匹配的全景天窗、液晶仪表、中控大屏等等配置的加持，无一例外的均令06展现出了身为一台都市小型SUV的精致感，只不过会令06十分难受的是，再精致的它，也终究逃不过与"自家"阵营当中缤越的对比。
作为BMA平台的产物，06在上市之前就一直被消费者调侃"缤越换壳"的问题，尽管说6气囊以及后独悬的配备甚至是略超缤越的车身尺寸，无一不实现了对缤越的全面超越，但全系三缸发动机的匹配以及与缤越顶配车型相媲美的售价，还是引起了不少消费者的不满。
售价方面，目前缤越顶配车型指导价为11.98万，但自身则存在万余元的优惠。而领克06方面，起售价就已经达到了11.86万，无需置疑的是，当下购入一台顶配缤越绝对要比06更加便宜。
相同的动力总成下，缤越除了在后扭力梁非独立悬架上略显吃亏以外，6气囊、全景天窗等配置顶配缤越一样不差，并且像并线辅助、偏离预警等安全驾驶辅助系统，以及前雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等配置，则是入门版06所不具备的，而若是想在06身上得到相同的配置，你则需将预算抬高至13.86万。
即便我们不考虑缤越的情况下，吉利ICON又同样成为了摆在06面前的一座大山，在两车尺寸基本相当且轴距相同的情况下，ICON也弥补了缤越后独悬的这一短板。
虽然说ICON仅1.5T、1.5T+48V顶配版本车型方面才给予配备6气囊略显不厚道，但要知道的是，ICON顶配车型售价也不过才12.88万，并且，ICON在指导价的基础上，也存在一定幅度的优惠。
我承认，作为一个自主高端品牌而言，结合06的配置以及动力参数来讲它所表现的并不算差。毕竟，相较于缤越来讲，独悬、全系6气囊、以及大面积的主被动安全配置都是更为出彩的存在，甚至在一定程度上06还展现出了一定的豪华氛围。
可是，在三缸本就不太能被消费者所接受的情况下，ICON、缤越已经能够胜任06的任务，而领克所抛出的更高价格也无疑是将品牌包袱都在06身了。作为一个刚刚在自主高端品牌阵营当中立住身形的品牌而言，兜售"品牌价值"又是否有些过火了？
同样，也正因为在ICON、缤越的映衬下，06的价格确实显得有些不尽人意，再结合三者相差无几的配置而言，06不尽人意的售价，似乎也更像是为了维护自家高端品牌形象的"嘴硬"罢了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
