18款A4L初次上高速,高速减速时有规律的震动,有点像过减速带的感觉,低速...

减速到20码左右开始有拖拽感，不太爽，2档较到一档时会出现卡卡卡的几声响，也不舒服，音响能盖过，极速降，声音会更大一点，奥迪a4的音响还行，比迈腾好多了，我是个爱音乐的人，家里有套安乔830加5.1jbl一套，耳机有bose无线降噪跟有线森海ie40，所以车内就听个响吧 但是奥迪a4l后备箱低音炮...

5、避震较软，刚开始开的时候停车时容易点头，开久了就慢慢适应了。另外低速顿挫很不爽，市区地面道路低速起步时油门掌控较难 6、底盘调教偏硬，滤震一般，国产的A4L内饰多多少少还是存在一些问题的，做工的细节还是没有很好的注意得到，噪声的过滤也不是非常的好。地盘离地间隙有点小，减震调校偏软，...

在奥迪18款A4l1行驶1000公里后，轮胎鼓包的问题可能源自于快速经过减速带或不平路面的冲击。由于车辆是新车，轮胎仍处于质保期内，建议您前往4S店进行咨询，了解是否可以申请索赔。轮胎鼓包的情况并非罕见，一般发生在车辆遭遇猛烈颠簸时。可能由于轮胎承受了超出其设计范围的冲击，导致内部结构受损。然而，...

对于奥迪A4L来说,我们的安装师傅可以说是非常熟了,在非常短的时间内,前后避震筒和弹簧就能完成更换,并且在安装前通过对底盘固定件的一些标记,尤其是后悬架,更换后,也尽量按照这些标记点安装到位,偏心螺丝也是按照标记点固定,这样的好处在于,尽量不改变原车的底盘设置,在更换之后,通过四轮定位来调校的时候,基本上也不...

优点：销售人员的接待态度，很专业，很礼貌，也很接地气，车辆讲解也很专业，让我有信任感，放心.缺点：座椅配置不是很好。外观：外观很大气，不像有些车那样老气沉沉的，这款车外观也是我最先看中的地方。内饰：内饰简约大方，很不错，做工还是挺扎实的，感觉挺上档次的。空间：空间很不错，全家在...

动力：第三代EA888的动力配合7速双离合来说，2.0T的动力日常生活还是够用，全车满配5人的话上山有点吃力，平路完全没有问题，高速超车也没多大问题。操控：奥迪A4L的操控肯定没有宝马3系的好，这点必须承认。油耗：这一代A4L油耗还算满意，初期油耗低，中期油耗就跟着起来了。最初的5角多到现在的...

操作起来是非常准确，指那打那#舒适性 舒适性还是很好的，开启油门的声音还是很好听的，车开动起来，几乎没有什么噪音。这款车地盘扎实，过减速带的时候，滤震还是不错的#油耗 在城市中跑七八十码，油耗还是很低的，一般消耗6个油左右。在高速上油耗也不是很高，说明这是一款油耗很低的车 ...

舒适方面总的来说比较稳当，过减速带时车内震动不大，过弯的时候车身也感觉比较稳，低速车内很安静，车窗一关，基本上外面的世界就与你无关了，除了100码之后的胎噪，其余的基本没什么噪音。座椅的话有一些偏硬，支撑性再强一些就更完美了。2.0T高功率发动机优者拥有十分抢眼的动力数据，255马力370...

悬架部分中规中矩,底盘调教的非常q弹,过减速带的时候并没有多余的起伏,就日常驾驶来说个人感觉还是有点偏硬,开过哥们的325Li,觉得那种感觉才是我最想要的。 刹车没有多余的空行程,轻触就有制动,整个行程十分线性。特别是将Auto Hold直接整合到了刹车中,当车辆完全停止后,再稍微用力深踩一下制动踏板,AH就启动了...

再加上平常上班都是在市区，路况方面总体来说不错，综合油耗百公里8.7L，没想到2.0T的发动机还能这么省油，确实算是一个大惊喜。舒适：A4L的悬架偏舒适，过减速带时，减震过滤效果不错。底盘扎实很稳，不会有颠簸感。座椅包裹性不错，软硬适度，坐得很舒服。静音方面还可以，关上车窗蛮安静的。