a4l和q5l哪个乘坐舒适好
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发布时间：2023-07-04 07:28
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时间：2023-10-07 14:45
奥迪A4L新款平台从MLB降级MQB，前者是针对纵置发动机的整车平台，后者是针对横置发动机的整车平台，级别上MQB要低一级。横置发动机平台的特点是车身重量主要集中在车头，横置发动机与横置的变速箱都在压前轮；这种布局即使实现了适时四驱也是有些遗憾的，仅依靠传动轴以及后桥分动结构无法有效平衡前后车身重量，头重脚轻的车身对于失控极限的控制能力略差一些。
参考上图前轮被压则轮胎与地面的摩擦力更大，后轮没有足够的压力则摩擦力会小一些；那么在高速过弯时的惯性作用力成为横向的推力，这一力量一旦大于后轮摩擦力则会造成甩尾侧滑失控。这就是横置前驱以及横置四驱车的缺点，操控感只能说适时四驱比前驱强，但与纵置四驱系统对比还是差。
奥迪Q5L仍然是纵置发动机的平台，发动机纵置则变速箱与传动轴也需要纵置，硕大的变速箱对于平衡车身重量会有比较理想的效果。而且SUV的车架用料本也比轿车多一些，这也是平衡前后配比的理想方式。不过SUV的车身高则重心高，过弯时车身侧倾感会比较明显，理论上侧倾程度加大也会降低操控极限；但好在德系车的悬架调校往往偏运动，也就是比较硬，所以操控感即使是SUV也是不错的。
除了发动机布局的不同以外，横置与纵置结构的四驱系统也存在较大的差异。因为纵置发动机是通过变速箱末端的分动箱实现向前后桥传递动力，与分动箱集成多片式离合限滑差速器可靠性更高。但是有一点需要说明，奥迪A4L与Q5L两车的四驱版都取消了Quattro的核心部件-托森差速器，前后桥的动力无法实现随摩擦力的自行调整，操控感与普通的适时四驱车没有什么不同了。
两车对比奥迪Q5L在驱动形式方面占了一定优势，前后五连杆式独立悬架也能带来理想的车身姿态控制，对于业余汽车爱好者而言这台车的极限已经很高了。如果想要操控感非常好的四驱轿车还是建议看一看宝马3系，这台轿车是纵置全时四驱，操控感肯定会比A4L以及Q5L理想一些，不过加速性能比A4L差，预算在这一范围还没有十全十美的车。
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