发布网友 发布时间:2023-07-04 05:50
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热心网友 时间:2023-09-30 18:00
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内容预览:
大航海风云志
作者:燕北闲
以删,误进
更新时间2004-8-1 1:56:00 字数:10
删------!
纪念下西洋六百周年
更新时间2004-8-1 2:12:00 字数:2158
郑和是举世闻名的伟大航海家。他从公元1405年到1433年的28年间率领庞大的船队,先后7次远渡重洋,遍及亚非30多个国家和地区,书写了世界航海史一段不朽的传奇。郑和是中国的,更是世界的。明年我们即将迎来郑和下西洋六百周年。
1405年,永乐皇帝派三宝太监郑和率领2万多人,乘坐200多艘*庞大的宝船下西
洋,从此揭开了世界航海史上最传奇的一页,同时代略晚的哥伦布、麦哲伦船队相比郑和的宝船规模宏大,可是郑和船队的船型、尺寸、造船地点却一直众说纷纭。
本来盛极一时的远航为何变得无据可考?原来,文献材料不足为破解历史之谜带来了很大难度,明代南京工部保存的郑和下西洋档案都在成化十八年(1482年)毁于大火。此外是实物资料缺乏,也为弄清*造成了障碍。南京的郑和宝船厂遗址始终未曾进行考古发掘。虽然上世纪八十年代以前,曾先后发现长10多米的方形无孔木长11.07米的巨型舵杆木和2.65米长的大铜锚等遗物,说明它们都是造船的用料和船上的构件。而北京造船专家周世德据舵杆木的长度,复原舵叶高6.35米,推测船长,约在48-53丈之间,排水量可达2.5万吨。然而这些遗物由于不是科学发掘出土,其准确时代和价值有人提出疑问。
时光倒转1984年,时任南京博物馆的研究人员罗宗真,……
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