发布网友 发布时间:2023-07-08 17:39
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热心网友 时间:2023-10-21 11:51
据说,德国刚开始造汽车的时候,德国的汽车工程师们就认为,汽车是给富豪和权贵专用的,平民的交通主要是公共汽车,这难怪德国汽车以豪华品牌为主。总体来讲德国汽车对于汽车的运动性研究的特别深入,它们特别喜欢给发动机装上能够提高动力的涡轮,并且其底盘的扎实性也得到了大多数人的认同。
德国的汽车技术源于德国工业体系的*。在二战期间,德国制造了很多*的战争武器,这些玩意儿虽然不人道,但的确体现了德国工业的强大与逆天。例如鼠式重型坦克、古斯塔夫列车炮这些在当时逆天的存在,德国有这么强大的工业基础,能把汽车造好那是利索当然的,况且第一台汽油车还真就是德国人发明出来的。
而日本车则不一样,日本因为国土面积小,资源与能源贫乏,所以很谨慎开发大排量车型,日本汽车的总体特色是注重经济实用,更加追求良好的性价比,对于节约资源和降低石油消耗的造车理念让日本汽车先于欧美、成为节能、降耗的先行者。
日本汽车制造业始于吉田真太郎,1904年他成立日本第一家汽车厂东京汽车制造厂(现五十铃汽车公司),3年后制造出第一台日本国产汽油轿车“太古里1号”。随后日本国内出现了众多汽车制造厂,情形不亚于80年代的中国。出于军事的需要,*颁布了《军用汽车补助法》,对汽车厂商进行扶持,这成为早年日本汽车业发展的原动力。至今,日本汽车工业已经走过一百多个年头。