路虎揽胜发动机故障灯亮是什么原因_百度问一问
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发布时间：2023-07-09 03:31
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热心网友
时间：2024-10-24 16:13
一、燃油质量的问题
燃油品质差不达标。有些车主刚加完油，仪表盘上就亮起了发动机故障灯，这个一般是在不规范的加油站加了质量差的油导致的。这种情况不会影响车辆的行驶，但是会对发动机造成损害。
二、发动机、火花塞有积碳
发动机使用一段时间后就会累计一些积碳，这些积碳会导致发动机损害、启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火，从而引发发动机爆震。这种情况，发动机故障灯就会亮。应该要定期对发动机的积碳做清洗，一般4~5万公里需要清洗一次积碳。
三、水温传感器损坏
在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。如果只是发动机故障灯亮，不影响正常行驶，无明显异常，可以慢慢开到维修店进行检测。但是如果水温过高或者机油压力警告灯也亮起来了，那就只能停车等待救援了。
热心网友
时间：2024-10-24 16:14
连接诊断仪读取相关故障码，经过读取发现车辆底盘高速CAN网络通信故障：U0046-87车辆通信总线C信息缺失，U0046-81车辆通信总线C接收到无效的串行数据；同时发现此车辆报多个碰撞输入故障码：B1207一12碰撞输入硬接线信号电路对蓄电池短路，B1207-29碰撞输入硬接线信号无效，B10A2一31撞击输入无信号等相关故障码。
故障可能的原因：
（1）车辆蓄电池电量存储不足导致车辆系统亏一电，或蓄电池电缆松动。
（2）车辆发电机发电电量不足。
（3）车辆约束控制模块RMC供电，电路存在接触不良或断路短路。
（4）车辆底盘高速CAN网络通信故障。
（5）车辆约束控制模块RMC故障。
检查车辆无加装和改装电子产品。
检查车辆蓄电池，蓄电池良好。检查蓄电池正负极电缆无松动腐蚀，启动车辆测量车辆发电量14V，发电量正常。
根据故障码B1207-12、B1207-29、B10A2-31，报碰撞输入故障，清除故障码。根据故障指引怀疑车辆约束控制模块RMC供电线路存在故障。
参考电路图（如图1、图2所示）检查车辆约束控制模块，控制插头C3R114A和C3R114B控制插头无松动进水腐蚀现象。启动车辆测量约束控制模块RMC点火供电C3R114A-40电压为11.2V，电压偏低。此电压应该是蓄电池电压，测量低于蓄电池电压。
参考电路图检查约束控制模块RMC供电电源C3R114A-40到车身控制模块BCM控制插头C3BP01D（位置如图3所示），检查插头表面没有损坏现象，用手触碰插头C3BP01D后车辆熄火，仪表报警灯点亮。再启动车辆时启动机不运转，同时启动按点火开关时仪表多个报警灯点亮，按压点火开关启动时仪表点亮显示5s后自动关闭。再打开点火开关仪表报警，仪表报警信息为“AEB系统不可用，HDC系统不可用，前向警示不可用，盲点检测系统不可用，车辆动态稳定系统不可用”。同时发现车辆前后门锁自动控制开锁，车辆前后门锁有工作声音。确认故障现象与客户抱怨故障现象一致。
重新读数相关故障码，车辆底盘高速CAN网络有通信故障：U0046-87车辆通信总线C信息缺失，U0046-81车辆通信总线C接收到无效的串行数据；同时发现此车辆报多个碰撞输入故障码；B1207-12碰撞输入硬接线信号电路对蓄电池短路，B1207-29碰撞输入硬接线信号无效，B10A2-31撞击输入无信号等相关故障码。
同时发现车辆约束控制模块RMC没有通信，如图4所示。
经过上述故障现象和故障码可以诊断为车身控制模块BCM控制插头C3BP01D存在接触不良现象。检查插头无进水腐蚀现象，给约束控制模块RCM供电的C3BP01D-15针脚退出后，检查插针与车身控制模块插针松动，如图5所示。
插头C3BP01D-15针脚维修后，插好插头并启动车辆再次晃动车身控制模块插头C3BP01D，车辆没有熄火想现象，路试车辆后确认故障排除。
故障总结：车身控制模块BCM给约束控制模块RMC供电插头C3BP01D-15松动导致RMC无通信，车辆熄火，仪表报警灯点亮。
