大家好，我新近购买了一辆新日电动车，风雅系列的，配备的晶胶电池，已充电好几次了，
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发布时间：2022-04-24 12:37
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热心网友
时间：2023-10-13 01:28
如果一天的骑行的里程大于或等于50%，那就得天天充电（确定不再使用后）
如果你骑行的路程小于续行里程的30%，你可以选择两天充一次电，如果更少，可以适当延长，但不能超过3天。同样应适当延长充电时间2小时左右。使用的时候坐到额定里程的50%－80%再充电。不宜频繁地给电池充电，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。或许有人会问，使用后不是要及时充电吗，否则容易造成硫化。没错，但是：浅放电时，里面的硫酸铅浓度不会很大，结晶比较慢，比较少，还没成为大结晶，比较可以用方法来去除硫化。比如充电时彩用正负脉冲，过充电法等。而且我们增长的浮充的时间，可以对硫化的电池有一定的防止作用。
首次充电一般12小时左右，其它正常充满电延长2小时左右就行.另外充满电后再断电，尽量不要没充满就断电。不要听信售后说用完就充，那电池一般用一年没问题，但对电池不好，1年后就不好说了，售后也不管了！
热心网友
时间：2023-10-13 01:28
以下是我在其他网站的发的内容；
电动车电池在使用时受气温影响很大,最佳的工作环境为摄氏15-25度,温度低于15度充电时会有不足现象,影响电池的正常使用,而温度过高又易形成过充,导致电池水份流失,造成电池发热变形,鉴于此种变化,在冬季与夏季给电池充电时就要使用不同的方式方法,冬季充电时较简单,充电时尽量要选取室内温度较高房间进行充电,而且充电器绿灯亮后在浮充电3个小时,尽量使电池充满电(绿灯亮只能充90%电,冬季更少),而夏季充电可要讲究方式方法,因夏季温度本就高,再加上充电时电流产生热量的双重作用,极易产生过充,这就要车主本人熟知电池在使用不同里程后的充电时间,或下班后充电至睡觉前绿灯亮后停止,或计算好可充时间睡觉前充电,至早晨停止后保证浮充不要超过2个小时,这样才能保证您的电池在充电器各项参数正常情况下不被过充,有效的保护您的电池,千万不要不分任何时间只要进门就将充电器插上,一充就是一夜,因为绿灯亮后浮充也有电流,会产生热量,长时间的发热电池失水会家速,被充变形的概率很高,电池被充变形大都是在夏季,希望朋友们能注意.
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热心网友
时间：2023-10-13 01:29
