F1方程式赛车在下雨天比赛是驾驶仓是怎么排水的 ?

发布网友发布时间：2023-07-08 09:15

共4个回答

热心网友时间：2024-12-02 14:07

上面的回答都不正确，首先回答楼主的为问题：F1比赛在大雨天是会暂停比赛的，比如今年的德国大奖赛上。在一般的中雨，只要赛道排水及时不危及车手生命安全比赛继续，当然是否暂停由赛事委员会的裁判决定。在一般的雨天，F1赛车不用排水，因为F1赛车的座舱本来就很狭窄，加上车手一座，空间更小加上F1的速度快，在行进中雨水更本进不了多少到座舱。这个问题在去年直播F1时央视主持人在现场专门向车队采访过。

下面说说一楼关于轮胎的介绍，一是Bridgestone是石桥，不是桥石，也可翻译为普利斯通。在今年F1的比赛轮胎供应商只有一家就是普利斯通。二是：关于在干地和湿地上谁的表现好，其实谁也没有在哪一方面独占优势。从以往看来，在干地上米其林的表现优于普利斯通，在湿地上普利斯通优于米其林，但是从05年一站一套胎来看，米其林开始独占优势，到了06年普利斯通在干地表现开始优于米其林，而米其林的雨胎开始比普利斯通好拉。

热心网友时间：2024-12-02 14:07

他的车体并不是密封的，就是因为下雨会加大车身重量，影响速度。他的车底也有排水孔的。

热心网友时间：2024-12-02 14:08

轮胎（TYPE）：试想持续以200公里以上的速度在路面上飞驰，没有一款好的轮胎显然是不行的。轮胎采用高抓地力的软质橡胶。一般使用的干胎有4条槽，而雨天使用的雨胎则更多且具有向外的排水槽。一般轮胎的寿命在150公里左右，也就是整个赛程的一半。现在F1的比赛中只有两大轮胎，桥石（Bridgestone）和米其林（MICHELIN）可供应选择。两大轮胎各具备优势，桥石各方面性能优秀，但是其工作所需要的温度却高过米其林，这使得新装配的轮胎在抓地力上略失优势，而且足以致命。而米其林各方面相对要略逊一点，特别是雨胎的设计更是被一些车队指责。

热心网友时间：2024-12-02 14:08

车底有排水口