2017款君威前摆臂材质是什么
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发布时间：2023-07-10 19:49
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时间：2024-11-30 01:36
【太平洋汽车网】2017款君威前摆臂是钢材质的，采用该材质的前摆臂是由于该材质的前摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。
美国汽车市场兴起比国内市场早，监管制度比国内完善，厂商竞争比国内市场激烈，消费者购车理念比国内成熟。那么，笔者就通过分析配置的差异，让大家看看同一个车型在美国市场和在中国市场有哪些不同。
本次比较的是2017款别克君威。
美版2017款君威外形图美版2017款君威内饰美版一共8款车型，国内版一共10款车型，其对应关系见下表：由上表可见，国内版车型的丰富程度高于美版。相对于美版不适应中国国情的2.4L+6AT动力总成，国内版推出了更加适应国情的1.8L+CVT+电动机的混动总成、1.5T+9AT的动力总成和2.0T+9AT的动力总成。总的来说，国内版的动力系统技术水平远高于美版车型，可见通用对于中国市场的重视。阴影部分为本期对比的车型。
美版车型的价格为：由上图可见，美版君威的定价约为31000美元左右，符合经济品牌中型轿车的定位。
美版1SV型与国内20T领先型参数对比见下表：美版SportTouring型与国内28T尊享型参数对比见下表：美版PermiumII型与国内28T尊贵型参数对比见下表：美版GS型与国内28TGS豪华型参数对比见下表：差异简评：
1.国内版价格低于美版。在君威身上，一如既往的体现着别克“优质低价”的风格，不论是动力性能与美版2.4L相同的1.5T车型，还是动力系统优于美版的2.0T车型都是如此。君威全系-2%~-27%的溢价率，让消费者看到什么才叫做“厚道”。君威的定价充分说明了，国内版车型在技术水平和价格两个方面都有可以优于美版。
2.国内版质保*与美版不同。国内版质保时间比美版少1年，但是质保里程优于美版。
3.国内版底盘配置优于美版。国内版君威的轴距比美版多91mm，充分适应了国内重视后排空间的国情。国内版低配车型轮毂尺寸小于美版，降低了车辆颜值。值得注意的是，国内版君威在轴距大于美版的情况下，车重反而低于美版，由此可见别克新的中型车平台在减重方面的功夫，同时读者也需要关注这款平台在美国上市之后的碰撞成绩究竟如何。
4.国内版动力系统优于美版。美版采用2.4L+6AT和2.0T+6AT两款动力总成；国内版采用了1.5T+9AT和2.0T+9AT两款动力总成。国内1.5T发动机在功率和扭矩方面丝毫不落后与美版2.4L发动机，在变速箱方面则更加优秀；国内2.0T发动机扭矩低于美版2.0T发动机，但是转速区间提高了整整1000转，从3000转减低到了2000转。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
