电力驱动带声浪,奥迪新车和保时捷同平台,明年就来
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发布时间：2023-07-11 04:44
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时间：2024-11-24 09:26
对于奥迪更多国人的印象和口碑都要比海外市场更出色，对奥迪的性能也更认可。奥迪当然不负国人的期许，新车型身上随处可见迎合国人消费需求的升级和改进。最近海外媒体报道了 奥迪e-tron GT的更多消息，这台车是和保时捷Taycan同平台生产的四门轿跑。因为使用纯电动的动力也让后浪年轻人对它十分期待。和以往对豪车电气化的遗憾大不相同，如今的人们面对电动化的跑车都更加期待和向往。
这台车的概念车早些时候已经发布，当时它最令人惊艳的是B柱部分使用密码解锁方式来解锁获取车辆。这一点在量产后的车型身上不会出现，当然这也有更多安全性和可操作性上的考虑。按照计划这台e-tron GT会由奥迪在内卡苏尔姆的博林格霍夫工厂生产。
从奥迪官方发布的新车型的预告图不拿发现它身上的犀利气质得到了进一步加强，前脸造型倒梯形的格栅是奥迪家族的经典表示。他此外横拉的条纹在进气口部分搭配大尺寸的进气口十分凶猛犀利，也很好拉宽了车头的视觉效果。虽然是格栅设计，不过仔细观察也会发现它几乎是封闭的设计，这就厉害了，明明是纯电，却长得和性能车一模一样。动力性能上官方并没有直接给出数据，不过它搭载的会是一台最大功率590马的永磁同步驱动电机，零百加速成绩是3.5秒。这样它的理论性能也会十分出色，WLTP的工况续航里程在400公里以上。当然量产后车型的性能才能正式发布，但是至少不会比这个水平差多少。
从外观看预告图的设计是十足的拉风科幻，车身脚下的大轮圈造型让车子在夜间绽放出更美的一面。此外很多人都对大排量跑车的声浪爱不释手，奥迪当然会有新的动作。它为e-tron GT量身打造了一套
"渐进式的电子音效"声浪系统，它通过一根10英尺长、3英寸宽的塑料管输送的风扇声音，十足拉风*。当然声浪系统不止这一种，实际上还有其他31中声音是工程师附赠的，比如无线电动螺丝刀和直升机的声音等等。而这些声音的组合出现还会随着驾驶状态改变而改变，算法掌控全局，处理你能听到的声音，怎么有点未来的既视感吗？
身后跟着一台这样的狠角色，还担心回头率不高吗？而且它的动力系统是和保时捷Taycan共享的，还有啥比这更能在街头昂首挺胸的？大灯内部是回旋镖式构造，犀利大气。大灯灯源是激光远近灯和矩阵LED近光灯的组合。在车身尺寸上它的长宽高分别为4960、1960、1380毫米，轴距为2900毫米。这个头比特斯拉的Model S也相差无几，甚至扁平化的趋势更强。明年就来，各位土豪不等等吗？
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