汽车跑5万公里后,要换这3个零件

发布网友发布时间：2023-08-05 06:30

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热心网友时间：2024-11-22 18:49

汽车跑5万公里后，要换这3个零件

在经济发展迅速的时代，现在买车已经变得很容易，一辆小车四五万就能买下，如果没有足够的钱全款，也能选择分期付款，让车主能够享受汽车带来便利。想要汽车安全行驶，那就要多注意汽车的保养周期。不过，很多汽车开了几年时间一个零件没换，这说明是汽车的质量很好，但它也存在一个问题，零件磨损严重，可能有较大的安全隐患，所以不要觉得汽车保养只是单纯的换机油，这也是对汽车检查的一个周期。

买车的时候会附带一本用车手册，这是给车主普及汽车保养周期的知识，到了一定时间之后，汽车的零件就会有不同程度磨损，这就需要更换了。各位车主要注意了。汽车行驶5万公里时，不管你的汽车有多贵这三个零件务必更换，生命第一。实际上，汽车行驶5万公里也不久，有的车主开一年就要换了，但有的开十年车都没有5万的里程数，所以到了周期，不管零件磨损严不严重，为了安全都应该更换。

第一个刹车片，现在市面上的刹车套件少的几千块，多的几十万，也不是所有的刹车片越贵越好，普通车型的刹车片装只要一般般的就可以。因为这和车速有很大的关系，刹车片是辅助制动作用，正常来说，经济型家用车百公里加速10秒左右，要让汽车在最短的时间内停车，必须保证刹车片的状态是好的，所以平时习惯猛踩油门，急刹车的朋友要多注意刹车片的更换，为了安全考虑，5万公里左右就要更换一套。

第二个轮胎，地面和轮胎摩擦的最多，在普通的道路下，汽车磨损比较小，它的更换周期就会长，但是路况不佳，经常走石沙比较多的路段，车轮的“健康程度”就会削弱。实际上，要判断汽车轮胎的更换周期很简单，要先检查好周边又没有开裂的痕迹，如果没有，那轮胎的质量很好，短期内不用更换。

此外，还要通过轮胎上的花纹来判断轮胎是否要换一条新的，如果轮胎的沟槽厚度小于1.6毫米的时候，一定要换掉，不能再使用了。这个界限点是轮胎最容易出现问题的地方，特别是在过水渠、泥泞路段的时候，抓地力明显降低，很有可能出现侧滑的情况，所以大家要清楚了。另外，就算轮胎没有磨损，但是它的行驶里程数已经跑到5万公里，也要注意更换，因为汽车轮胎的保质期在5年时间，不管坏没坏，车主们应该排除汽车的隐患。

第三个火花塞，汽车启动，离不开火花塞这个零件，它可以引入强大的电流到汽车燃烧室点燃混合气体，如果火花塞损坏了，汽车打火的时候能明显感到启动的时间过长或者无法启动，这时候混合气已经在燃烧室等待，若没有电流引入，部分气体得不到充分燃烧，这会导致汽车有大量积碳存在。实际上，汽车行驶在5万公里，火花塞会老化，还有油垢附着在上面影响使用，所以这个周期内更换一个火花塞是很正常的。

买汽车之后，就相当于是我们的“伙伴”，虽然汽车是人为控制，但保障车主安全的，是汽车保护功能，因此定期保养汽车也是对我们自身的保障，大家不要忽略了这个问题。