汽车如果去掉三元催化,省油还是费油?为什么?

发布网友发布时间：2022-04-25 08:44

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热心网友时间：2022-05-03 09:47

汽车如果去掉三元催化，省油还是费油？为什么？

　　三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。如果去掉了三元催化器，最直接的影响就是排放超标，它本身并不会对发动机的油耗产生直接影响。

　　不过当三元催化器被拆掉后，会有产生两个问题。

　　第一，我们知道三元催化器的结构是夹层和网格导流，尾气通过催化器时，气流速度会因为受到阻碍而下降，这样就客观上降低了发动机的功率。没有了三元催化器的阻挡，排气会变得更通畅，排气阻力会减小，更有利于节油。作为对比，国六车型因为三元催化器多了层过滤装置，往往会因为排气阻力增大，油耗变大的情况。

　　不过要说明的是，排气回压是一个很麻烦的问题，太高和太低都不好。特别是对于小排量车型来说，一定的排气回压反而能优化小排量发动机本身低扭不足的特性，适当的回压可以提高中低转速下的排气效率，在城市路况下行驶反而是更有利。

　　第二，现在大部分汽车上都有两个氧传感器，我们称之为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器靠近排气歧管，后氧传感器位于三元催化器后方。前氧传感器监控尾气里氧含量来判断空燃比是否正常，后氧传感器则主要用来判断三元催化器的净化能力。

　　如果拆除掉三元催化器，后氧传感器的反馈机制就失效了。反应过来就是，氧传感器发送给电控单元的信号就是氧含量过高，电控单元就会判断为混合气过稀，从而加大喷油量，油耗增加。

　　可以看到，以上两点原因对油耗是有利有弊的，这也是为什么有的朋友发现拆除掉三元催化器后油耗有降低。不过就绝大部分情况来说，拆除掉三元催化器是会增加油耗的。