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对于侧面被划伤的汽车轮胎,是否可以进行修复?

发布网友 发布时间:2022-04-25 09:07

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4个回答

热心网友 时间:2023-11-11 23:56

不建议使用。如果备胎胎皮与该轮胎一致,建议此胎与备胎调换位置,把该胎用作备胎,以便临时使用,也不用花钱买新胎;如果不换,则换到后轮使用,且经常注意观察该处有无隆起,,如有则一定要更换。

看图中伤口形态,应该是磨到路沿或什么造成的,擦伤胎侧可能会导致胎侧帘线断裂,帘线断裂会导致轮胎鼓包,鼓包后进一步发展就是有爆胎,而爆胎会导致车辆方向突然偏离轨迹,高速时爆胎后果不堪设想。

题外,车辆爆胎常发生于高速行驶时,一般用途汽车长时间行驶轮胎温度对胎压影响极小,只会稍微增高,而稍微增高的胎压不会有爆胎的风险,胎压较低才会增高爆胎风险。

轮胎划伤到底要不要换掉

我们都知道,现在轿车使用的轮胎都是无内胎的轮胎,轮胎损伤直接影响轮胎的密封,安全等。

我们看轮胎的组成,轮胎有胎面胶,冠带层,钢丝层组合而成,胎面(有花纹和地面接触的部分)是整个轮胎最厚的地方,胎肩(轮胎的侧面)是轮胎最薄弱的部分(这个薄弱是相对胎面而言)

胎面是直接与地面接触在制造时已经考虑到耐冲击性,而胎肩则主要是散热作用,所以此处不会太厚,相对整个轮胎来讲是最薄弱的地方,此处有损伤,引起轮胎出现问题的几率比较大。而且结合所有轮胎爆胎的情况来看,胎面爆开的很少,基本都是胎肩爆开。所以胎肩有问题就不建议使用了。

但不是说所有胎肩损伤的都要必须更换,我们要看胎肩是怎么损伤的,如果是挤压损伤,则需要更换,如果是被很锋利的物品划伤的很薄一层则影响不大,就如同手指被划伤一道小口子要根据实际情况来决定是缝针,或者包扎,或者不用理它。凡事要根据损伤程度来决定。

以上是笨笨轩的观点。

以上观点只针对普通无内胎的轮胎,对于防爆胎则不适用以上观点。

热心网友 时间:2023-11-11 23:57

当然可以被修复。我们只需要到专业的维修店进行补胎即可。如果划伤距离长,建议更换轮胎。

热心网友 时间:2023-11-11 23:57

如果是这个部位的话,应该是没有办法进行修补的,因为这个侧面对轮胎整体来说还是非常重要的,为了保证安全,最好还是要换一个新的。

热心网友 时间:2023-11-11 23:58

不可以进行修补,因为侧面是轮胎最为薄弱的地方,损伤后会增加爆胎的危险,对于修补来说也有极大的难度,而且侧面被破坏后,对轮胎的气密层破坏较大

热心网友 时间:2023-11-11 23:56

不建议使用。如果备胎胎皮与该轮胎一致,建议此胎与备胎调换位置,把该胎用作备胎,以便临时使用,也不用花钱买新胎;如果不换,则换到后轮使用,且经常注意观察该处有无隆起,,如有则一定要更换。

看图中伤口形态,应该是磨到路沿或什么造成的,擦伤胎侧可能会导致胎侧帘线断裂,帘线断裂会导致轮胎鼓包,鼓包后进一步发展就是有爆胎,而爆胎会导致车辆方向突然偏离轨迹,高速时爆胎后果不堪设想。

题外,车辆爆胎常发生于高速行驶时,一般用途汽车长时间行驶轮胎温度对胎压影响极小,只会稍微增高,而稍微增高的胎压不会有爆胎的风险,胎压较低才会增高爆胎风险。

轮胎划伤到底要不要换掉

我们都知道,现在轿车使用的轮胎都是无内胎的轮胎,轮胎损伤直接影响轮胎的密封,安全等。

我们看轮胎的组成,轮胎有胎面胶,冠带层,钢丝层组合而成,胎面(有花纹和地面接触的部分)是整个轮胎最厚的地方,胎肩(轮胎的侧面)是轮胎最薄弱的部分(这个薄弱是相对胎面而言)

胎面是直接与地面接触在制造时已经考虑到耐冲击性,而胎肩则主要是散热作用,所以此处不会太厚,相对整个轮胎来讲是最薄弱的地方,此处有损伤,引起轮胎出现问题的几率比较大。而且结合所有轮胎爆胎的情况来看,胎面爆开的很少,基本都是胎肩爆开。所以胎肩有问题就不建议使用了。

但不是说所有胎肩损伤的都要必须更换,我们要看胎肩是怎么损伤的,如果是挤压损伤,则需要更换,如果是被很锋利的物品划伤的很薄一层则影响不大,就如同手指被划伤一道小口子要根据实际情况来决定是缝针,或者包扎,或者不用理它。凡事要根据损伤程度来决定。

以上是笨笨轩的观点。

以上观点只针对普通无内胎的轮胎,对于防爆胎则不适用以上观点。

热心网友 时间:2023-11-11 23:57

当然可以被修复。我们只需要到专业的维修店进行补胎即可。如果划伤距离长,建议更换轮胎。

热心网友 时间:2023-11-11 23:57

如果是这个部位的话,应该是没有办法进行修补的,因为这个侧面对轮胎整体来说还是非常重要的,为了保证安全,最好还是要换一个新的。

热心网友 时间:2023-11-11 23:58

不可以进行修补,因为侧面是轮胎最为薄弱的地方,损伤后会增加爆胎的危险,对于修补来说也有极大的难度,而且侧面被破坏后,对轮胎的气密层破坏较大
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