汽车发动机底面漏油?
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发布时间:2022-04-25 09:06
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热心网友
时间:2023-11-11 21:45
首先确认是发动机哪里渗油?然后查找毛病与原因再对症或对饮处置即可。
如果漏油的话,机油液面没多久就会下降到最低值一下的,你可以关注一下。如果是发动机盖子那里有点油渍的话,问题不到,只要不出现明显的油滴下来的话这些都算是油气,只能说发动机上面的密封圈老化了,有时间的话可以换掉。
在漏油的地面位置垫一张纸,停一个晚上后第二天再看一下就清楚了,如果是漏油的话,发动机熄火或者不熄火都会漏的,不熄火状态下会比较明显,将车子开修理厂升起来看底盘下面有没有油脂,就能知道了。
另外发动机漏油有以下几种原因:
1、是自身配件质量、材质或工艺不佳或者结构设计存在问题;
2、是夏季发动机温度过高,长期在高温的环境下,油封和胶垫容易发生老化,从而造成密封性降低导致漏油;
3、是紧固螺丝受到热胀冷缩原理的影响,出现拧力不均、松动滑扣的情况;第四是受到外力的磕碰、撞击,发动机内部零件产生变形,导致发动机漏油。
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时间:2023-11-11 21:45
这里应该是曲轴后油封或者变速箱前油封在漏油。这个比较麻烦。维修需要把变速器拆下来更换,你这个比较严重了,建议,检查立即跟换。
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时间:2023-11-11 21:46
一、渗漏很轻微就不必在意
渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车,如果不仔细观察甚至很难发现,主要表现在发动机很脏,渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近,而且在很多情况,这种油泥是“不明原因”造成的。
像这种情况,显然不必过于担心,应以观察为主,找出问题所在,多数没有维修的必要,但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油,最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足,造成磨损,所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找,可以选择粘度大一些的机油,粘度大的机油自身密封性会更好,可以减轻症状。
二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点
这种情况多发生于新车或准新车等非老车上,可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关,密封垫圈密封先天性不足,需要打密封胶协助密封,这种情况无需更换衬垫,但需打胶。发动机出现这种情况,也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见,而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油,再加上颠簸、甩溅造成的。
三、发动机明显的渗油
发动机出现明显的渗油现象,像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显,机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损,此时,就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难,而且出现的渗油现象,多是和油封、密封圈老化有关,如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化,像这种情况,只有一个字,换!哪里的橡胶密封件老化或损坏,就换哪里,一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当”壮年“的车型上。
四、漏油
多数发动机容易出现渗油现象,但漏油较为少见,如果出现漏油,就是较为严重的问题,漏油肯定会造成发动机机油大量缺失,应立即查找原因,进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严,而漏油则很可能是密封处直接破裂,如缸体碎裂,或者相关零部件破坏受损。
毫无疑问,发动机出现漏油,应该立即维修,对于一些因装配缺陷造成漏油的新车,甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是,要区分好“渗”与“漏”,发动机渗油不一定是故障,但漏油一定是故障。
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时间:2023-11-11 21:45
首先确认是发动机哪里渗油?然后查找毛病与原因再对症或对饮处置即可。
如果漏油的话,机油液面没多久就会下降到最低值一下的,你可以关注一下。如果是发动机盖子那里有点油渍的话,问题不到,只要不出现明显的油滴下来的话这些都算是油气,只能说发动机上面的密封圈老化了,有时间的话可以换掉。
在漏油的地面位置垫一张纸,停一个晚上后第二天再看一下就清楚了,如果是漏油的话,发动机熄火或者不熄火都会漏的,不熄火状态下会比较明显,将车子开修理厂升起来看底盘下面有没有油脂,就能知道了。
另外发动机漏油有以下几种原因:
1、是自身配件质量、材质或工艺不佳或者结构设计存在问题;
2、是夏季发动机温度过高,长期在高温的环境下,油封和胶垫容易发生老化,从而造成密封性降低导致漏油;
3、是紧固螺丝受到热胀冷缩原理的影响,出现拧力不均、松动滑扣的情况;第四是受到外力的磕碰、撞击,发动机内部零件产生变形,导致发动机漏油。
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时间:2023-11-11 21:45
这里应该是曲轴后油封或者变速箱前油封在漏油。这个比较麻烦。维修需要把变速器拆下来更换,你这个比较严重了,建议,检查立即跟换。
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时间:2023-11-11 21:45
首先确认是发动机哪里渗油?然后查找毛病与原因再对症或对饮处置即可。
如果漏油的话,机油液面没多久就会下降到最低值一下的,你可以关注一下。如果是发动机盖子那里有点油渍的话,问题不到,只要不出现明显的油滴下来的话这些都算是油气,只能说发动机上面的密封圈老化了,有时间的话可以换掉。
在漏油的地面位置垫一张纸,停一个晚上后第二天再看一下就清楚了,如果是漏油的话,发动机熄火或者不熄火都会漏的,不熄火状态下会比较明显,将车子开修理厂升起来看底盘下面有没有油脂,就能知道了。
另外发动机漏油有以下几种原因:
1、是自身配件质量、材质或工艺不佳或者结构设计存在问题;
2、是夏季发动机温度过高,长期在高温的环境下,油封和胶垫容易发生老化,从而造成密封性降低导致漏油;
3、是紧固螺丝受到热胀冷缩原理的影响,出现拧力不均、松动滑扣的情况;第四是受到外力的磕碰、撞击,发动机内部零件产生变形,导致发动机漏油。
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时间:2023-11-11 21:45
这里应该是曲轴后油封或者变速箱前油封在漏油。这个比较麻烦。维修需要把变速器拆下来更换,你这个比较严重了,建议,检查立即跟换。
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时间:2023-11-11 21:46
一、渗漏很轻微就不必在意
渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车,如果不仔细观察甚至很难发现,主要表现在发动机很脏,渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近,而且在很多情况,这种油泥是“不明原因”造成的。
像这种情况,显然不必过于担心,应以观察为主,找出问题所在,多数没有维修的必要,但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油,最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足,造成磨损,所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找,可以选择粘度大一些的机油,粘度大的机油自身密封性会更好,可以减轻症状。
二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点
这种情况多发生于新车或准新车等非老车上,可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关,密封垫圈密封先天性不足,需要打密封胶协助密封,这种情况无需更换衬垫,但需打胶。发动机出现这种情况,也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见,而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油,再加上颠簸、甩溅造成的。
三、发动机明显的渗油
发动机出现明显的渗油现象,像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显,机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损,此时,就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难,而且出现的渗油现象,多是和油封、密封圈老化有关,如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化,像这种情况,只有一个字,换!哪里的橡胶密封件老化或损坏,就换哪里,一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当”壮年“的车型上。
四、漏油
多数发动机容易出现渗油现象,但漏油较为少见,如果出现漏油,就是较为严重的问题,漏油肯定会造成发动机机油大量缺失,应立即查找原因,进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严,而漏油则很可能是密封处直接破裂,如缸体碎裂,或者相关零部件破坏受损。
毫无疑问,发动机出现漏油,应该立即维修,对于一些因装配缺陷造成漏油的新车,甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是,要区分好“渗”与“漏”,发动机渗油不一定是故障,但漏油一定是故障。
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时间:2023-11-11 21:46
一、渗漏很轻微就不必在意
渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车,如果不仔细观察甚至很难发现,主要表现在发动机很脏,渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近,而且在很多情况,这种油泥是“不明原因”造成的。
像这种情况,显然不必过于担心,应以观察为主,找出问题所在,多数没有维修的必要,但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油,最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足,造成磨损,所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找,可以选择粘度大一些的机油,粘度大的机油自身密封性会更好,可以减轻症状。
二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点
这种情况多发生于新车或准新车等非老车上,可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关,密封垫圈密封先天性不足,需要打密封胶协助密封,这种情况无需更换衬垫,但需打胶。发动机出现这种情况,也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见,而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油,再加上颠簸、甩溅造成的。
三、发动机明显的渗油
发动机出现明显的渗油现象,像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显,机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损,此时,就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难,而且出现的渗油现象,多是和油封、密封圈老化有关,如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化,像这种情况,只有一个字,换!哪里的橡胶密封件老化或损坏,就换哪里,一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当”壮年“的车型上。
四、漏油
多数发动机容易出现渗油现象,但漏油较为少见,如果出现漏油,就是较为严重的问题,漏油肯定会造成发动机机油大量缺失,应立即查找原因,进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严,而漏油则很可能是密封处直接破裂,如缸体碎裂,或者相关零部件破坏受损。
毫无疑问,发动机出现漏油,应该立即维修,对于一些因装配缺陷造成漏油的新车,甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是,要区分好“渗”与“漏”,发动机渗油不一定是故障,但漏油一定是故障。
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时间:2023-11-11 21:45
首先确认是发动机哪里渗油?然后查找毛病与原因再对症或对饮处置即可。
如果漏油的话,机油液面没多久就会下降到最低值一下的,你可以关注一下。如果是发动机盖子那里有点油渍的话,问题不到,只要不出现明显的油滴下来的话这些都算是油气,只能说发动机上面的密封圈老化了,有时间的话可以换掉。
在漏油的地面位置垫一张纸,停一个晚上后第二天再看一下就清楚了,如果是漏油的话,发动机熄火或者不熄火都会漏的,不熄火状态下会比较明显,将车子开修理厂升起来看底盘下面有没有油脂,就能知道了。
另外发动机漏油有以下几种原因:
1、是自身配件质量、材质或工艺不佳或者结构设计存在问题;
2、是夏季发动机温度过高,长期在高温的环境下,油封和胶垫容易发生老化,从而造成密封性降低导致漏油;
3、是紧固螺丝受到热胀冷缩原理的影响,出现拧力不均、松动滑扣的情况;第四是受到外力的磕碰、撞击,发动机内部零件产生变形,导致发动机漏油。
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时间:2023-11-11 21:45
这里应该是曲轴后油封或者变速箱前油封在漏油。这个比较麻烦。维修需要把变速器拆下来更换,你这个比较严重了,建议,检查立即跟换。
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时间:2023-11-11 21:46
一、渗漏很轻微就不必在意
渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车,如果不仔细观察甚至很难发现,主要表现在发动机很脏,渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近,而且在很多情况,这种油泥是“不明原因”造成的。
像这种情况,显然不必过于担心,应以观察为主,找出问题所在,多数没有维修的必要,但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油,最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足,造成磨损,所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找,可以选择粘度大一些的机油,粘度大的机油自身密封性会更好,可以减轻症状。
二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点
这种情况多发生于新车或准新车等非老车上,可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关,密封垫圈密封先天性不足,需要打密封胶协助密封,这种情况无需更换衬垫,但需打胶。发动机出现这种情况,也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见,而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油,再加上颠簸、甩溅造成的。
三、发动机明显的渗油
发动机出现明显的渗油现象,像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显,机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损,此时,就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难,而且出现的渗油现象,多是和油封、密封圈老化有关,如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化,像这种情况,只有一个字,换!哪里的橡胶密封件老化或损坏,就换哪里,一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当”壮年“的车型上。
四、漏油
多数发动机容易出现渗油现象,但漏油较为少见,如果出现漏油,就是较为严重的问题,漏油肯定会造成发动机机油大量缺失,应立即查找原因,进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严,而漏油则很可能是密封处直接破裂,如缸体碎裂,或者相关零部件破坏受损。
毫无疑问,发动机出现漏油,应该立即维修,对于一些因装配缺陷造成漏油的新车,甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是,要区分好“渗”与“漏”,发动机渗油不一定是故障,但漏油一定是故障。