为什么乙醇不能替代汽油成为汽车的燃料
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发布时间：2022-04-25 08:52
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时间：2023-11-10 19:20
乙醇燃烧产能量太低不适合直接用做燃料
汽油燃烧产能量远远高于酒精经发机汽缸压缩爆燃释放能量作乙醇讲易挥发宜存放。燃点低同能蕴太低要想直接使其释放能推机械能量仅消耗量且本高。
汽车用乙醇汽油在燃烧值、动力性和耐腐蚀性上的不足：
1、乙醇的热值是常规车用汽油的60%，据有关资料的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。
2、乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。
3、乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量超过15%时，必须添加有效的腐蚀抑止剂。
4、乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用。
5、乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离。
扩展资料：
国外乙醇燃料的发展现状
巴西是世界上最大的燃料乙醇生产和消费国，年产乙醇1000万吨以上，97%用于燃料，甘蔗是巴西生产乙醇的主要原料。巴西目前约40%的汽车以纯乙醇做燃料，其余的则以22%(体积比)的燃料乙醇和78%的车用汽油的混合物做燃料。巴西是全世界唯一不供应纯汽油的国家，因而使其有了“绿色能源之国”的美誉。
美国的燃料乙醇的产量仅次于巴西，主要用玉米生产乙醇。目前，在汽油中掺加10%乙醇的gasohol( 汽油醇) 在全美已经普遍使用。1996 年，美国国家地质综合考察部的一篇研究报告指出，作为汽油抗爆剂的MTBE( 甲基叔丁基醚) 对地下水质有污染。
目前美国已经禁止使用MTBE。由于含10%乙醇的汽油不要求改动汽车发动机，在减少空气污染方面与MTBE 有相同的效果，因此各乙醇生产公司对其发展持乐观态度。
在亚洲，泰国是第一个由*开展全国生物燃料的国家。泰国由于石油95%依赖进口，使得外贸长期赤字。所以，在皇室和*的积极推动下，短短的两年时间，就成功的开展了燃料乙醇的项目，主要是使用木薯为原料发酵生产乙醇。泰国的成功，影响了亚太地区其他国家，使众多东盟国家、韩国、澳洲等也开始积极实施乙醇燃料计划。
参考资料来源：百度百科-乙醇燃料
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时间：2023-11-10 19:20
乙醇燃烧产能量太低不适合直接用做燃料
汽油燃烧产能量远远高于酒精经发机汽缸压缩爆燃释放能量作乙醇讲易挥发宜存放。燃点低同能蕴太低要想直接使其释放能推机械能量仅消耗量且本高。
汽车用乙醇汽油在燃烧值、动力性和耐腐蚀性上的不足：
1、乙醇的热值是常规车用汽油的60%，据有关资料的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。
2、乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。
3、乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量超过15%时，必须添加有效的腐蚀抑止剂。
4、乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用。
5、乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离。
扩展资料：
国外乙醇燃料的发展现状
巴西是世界上最大的燃料乙醇生产和消费国，年产乙醇1000万吨以上，97%用于燃料，甘蔗是巴西生产乙醇的主要原料。巴西目前约40%的汽车以纯乙醇做燃料，其余的则以22%(体积比)的燃料乙醇和78%的车用汽油的混合物做燃料。巴西是全世界唯一不供应纯汽油的国家，因而使其有了“绿色能源之国”的美誉。
美国的燃料乙醇的产量仅次于巴西，主要用玉米生产乙醇。目前，在汽油中掺加10%乙醇的gasohol( 汽油醇) 在全美已经普遍使用。1996 年，美国国家地质综合考察部的一篇研究报告指出，作为汽油抗爆剂的MTBE( 甲基叔丁基醚) 对地下水质有污染。
目前美国已经禁止使用MTBE。由于含10%乙醇的汽油不要求改动汽车发动机，在减少空气污染方面与MTBE 有相同的效果，因此各乙醇生产公司对其发展持乐观态度。
在亚洲，泰国是第一个由*开展全国生物燃料的国家。泰国由于石油95%依赖进口，使得外贸长期赤字。所以，在皇室和*的积极推动下，短短的两年时间，就成功的开展了燃料乙醇的项目，主要是使用木薯为原料发酵生产乙醇。泰国的成功，影响了亚太地区其他国家，使众多东盟国家、韩国、澳洲等也开始积极实施乙醇燃料计划。
参考资料来源：百度百科-乙醇燃料
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时间：2023-11-10 19:20
而车用酒精与工业酒精、食用酒精相比最大的区别是水和杂质的含量少，国家标准规定必须小于0.8%。所以车用乙醇出厂时都必须加变性剂，让它从颜色或味道上区别于食用酒精。在我国，车用乙醇出厂前加3%－5%的汽油，让它在味道上区别于食用酒精。而欧洲一些国家则在其出厂前加颜色，如蓝色、红色等。
这次国家*统一部署、多个省份争先推广乙醇汽油，是因为改用乙醇汽油对环境和车辆都有好处。一方面，减少有害尾气的排放。因为乙醇汽油含氧量的提高，能够使工况燃烧更充分，从而更有效地降低和减少了有害尾气的排放。据国家汽车研究中心所做的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，发动机无需改造，动力性能基本不变，尾气排放CO和CH化合物平均减少30％以上。另一方面，消除积炭。因为乙醇汽油的燃烧特性，能有效地消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成，优化工况行为，避免了因积炭的形成而引起的故障，延长部件使用寿命，延长发动机机油的使用时间，减少更换次数。减少油耗。虽然从机理上讲，燃料乙醇热值比汽油热值低，然而，乙醇汽油因加入10％的乙醇，其热值理论上降低了3％，会使动力性能下降，但因乙醇中含氧，使汽油中氧含量增加3.5%，将原汽油不能完全燃烧的部分充分燃烧，使尾气中CO降低33％，从而使油耗相应减少。两者相抵，使总体油耗持平或略有下降。
给爱车喝乙醇汽油，车友需要注意些什么？重点防水。车辆首次改用车用乙醇汽油，应检查油箱是否有水。因为车用乙醇汽油中的乙醇，具有亲水性。积存在油箱底部的水一旦与乙醇汽油混合，造成油品水分超标，会产生不易点火现象，影响发动机的正常工作。
再防杂质。车用乙醇汽油具有较强的清洗作用，在使用初期，会把原来附着在油箱壁上、或沉积在油箱底部的胶质颗粒（指原汽油中所含的物质，在一定条件下所产生的胶化现象）、铁锈等杂质清洗下来，混入油中，由*吸入油路，造成汽油滤芯、化油器雾化喷嘴、电喷车的喷嘴等被杂质阻塞，从而，造成发动机发抖、加油加不上，损害汽车的加速性能。
乙醇汽油可以和普通汽油混合使用，但不能长时间混用。因为长时间的混用会影响汽车的性能。如果你的车已经长时间混用了乙醇汽油和普通汽油，应该立即检查汽车的相关零件，看有没有问题。
针对车友询问用乙醇汽油需不需要改装车辆的问题，专家表示，乙醇汽油的使用和普通汽油的使用操作是一样的，无论是电喷式或化油器式的任何一款的汽油发动机，都不需要做任何改动，即可正常使用。
在给自己的爱车喝“酒”之前，别忘了以下几道工序。
首先彻底清洗燃油系统和油箱。这是使用乙醇汽油前所必须做的一项工作。否则会在使用过程中因原汽油中垢质脱落堵塞油路而熄火。
其次更换泡沫塑料件、橡胶件。把燃油系统中易变形的泡沫塑料质的油浮子更换为不易变形的不锈钢质或铜质的油浮子；对汽油泵泵膜要及时检查、更换；橡胶垫圈要选用材质好、耐溶涨的，或备足配件，发现有溶涨、变形时，及时更换。调整点火时间和怠速。根据车型车辆的不同特点，对点火时间略做提前调整，一般调整量为2－5度。调整可燃混合气的混合比。适当调浓可燃混合气的混合比，可通过调整进气螺钉提高混合气的浓度，以提高车辆的动力性和经济性。
据了解，目前车用乙醇汽油标号有四种，即E90＃、E93＃、E95＃、E97＃。主要都是在汽油标号前加写字母“E”来作为车用乙醇汽油的标号。
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时间：2023-11-10 19:20
按照我国2001年4月2日发布的标准，车用乙醇汽油是用90%的组分汽油与10%的燃料乙醇调和而成。按研究法辛烷值的大小，车用乙醇汽油的牌号可分为90号、93号和97号三个牌号，与GB17930—1999“车用无铅汽油”的牌号相同。
汽车使用车用乙醇汽油，汽车油耗变化不大，动力性也基本不变，但尾气排放有较大改善：一氧化碳排放量下降30%以上，碳氢化合物的排放量下降10%以上。
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乙醇燃烧产能量太低不适合直接用做燃料
汽油燃烧产能量远远高于酒精经发机汽缸压缩爆燃释放能量作乙醇讲易挥发宜存放。燃点低同能蕴太低要想直接使其释放能推机械能量仅消耗量且本高。
汽车用乙醇汽油在燃烧值、动力性和耐腐蚀性上的不足：
1、乙醇的热值是常规车用汽油的60%，据有关资料的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。
2、乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。
3、乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量超过15%时，必须添加有效的腐蚀抑止剂。
4、乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用。
5、乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离。
扩展资料：
国外乙醇燃料的发展现状
巴西是世界上最大的燃料乙醇生产和消费国，年产乙醇1000万吨以上，97%用于燃料，甘蔗是巴西生产乙醇的主要原料。巴西目前约40%的汽车以纯乙醇做燃料，其余的则以22%(体积比)的燃料乙醇和78%的车用汽油的混合物做燃料。巴西是全世界唯一不供应纯汽油的国家，因而使其有了“绿色能源之国”的美誉。
美国的燃料乙醇的产量仅次于巴西，主要用玉米生产乙醇。目前，在汽油中掺加10%乙醇的gasohol( 汽油醇) 在全美已经普遍使用。1996 年，美国国家地质综合考察部的一篇研究报告指出，作为汽油抗爆剂的MTBE( 甲基叔丁基醚) 对地下水质有污染。
目前美国已经禁止使用MTBE。由于含10%乙醇的汽油不要求改动汽车发动机，在减少空气污染方面与MTBE 有相同的效果，因此各乙醇生产公司对其发展持乐观态度。
在亚洲，泰国是第一个由*开展全国生物燃料的国家。泰国由于石油95%依赖进口，使得外贸长期赤字。所以，在皇室和*的积极推动下，短短的两年时间，就成功的开展了燃料乙醇的项目，主要是使用木薯为原料发酵生产乙醇。泰国的成功，影响了亚太地区其他国家，使众多东盟国家、韩国、澳洲等也开始积极实施乙醇燃料计划。
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而车用酒精与工业酒精、食用酒精相比最大的区别是水和杂质的含量少，国家标准规定必须小于0.8%。所以车用乙醇出厂时都必须加变性剂，让它从颜色或味道上区别于食用酒精。在我国，车用乙醇出厂前加3%－5%的汽油，让它在味道上区别于食用酒精。而欧洲一些国家则在其出厂前加颜色，如蓝色、红色等。
这次国家*统一部署、多个省份争先推广乙醇汽油，是因为改用乙醇汽油对环境和车辆都有好处。一方面，减少有害尾气的排放。因为乙醇汽油含氧量的提高，能够使工况燃烧更充分，从而更有效地降低和减少了有害尾气的排放。据国家汽车研究中心所做的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，发动机无需改造，动力性能基本不变，尾气排放CO和CH化合物平均减少30％以上。另一方面，消除积炭。因为乙醇汽油的燃烧特性，能有效地消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成，优化工况行为，避免了因积炭的形成而引起的故障，延长部件使用寿命，延长发动机机油的使用时间，减少更换次数。减少油耗。虽然从机理上讲，燃料乙醇热值比汽油热值低，然而，乙醇汽油因加入10％的乙醇，其热值理论上降低了3％，会使动力性能下降，但因乙醇中含氧，使汽油中氧含量增加3.5%，将原汽油不能完全燃烧的部分充分燃烧，使尾气中CO降低33％，从而使油耗相应减少。两者相抵，使总体油耗持平或略有下降。
给爱车喝乙醇汽油，车友需要注意些什么？重点防水。车辆首次改用车用乙醇汽油，应检查油箱是否有水。因为车用乙醇汽油中的乙醇，具有亲水性。积存在油箱底部的水一旦与乙醇汽油混合，造成油品水分超标，会产生不易点火现象，影响发动机的正常工作。
再防杂质。车用乙醇汽油具有较强的清洗作用，在使用初期，会把原来附着在油箱壁上、或沉积在油箱底部的胶质颗粒（指原汽油中所含的物质，在一定条件下所产生的胶化现象）、铁锈等杂质清洗下来，混入油中，由*吸入油路，造成汽油滤芯、化油器雾化喷嘴、电喷车的喷嘴等被杂质阻塞，从而，造成发动机发抖、加油加不上，损害汽车的加速性能。
乙醇汽油可以和普通汽油混合使用，但不能长时间混用。因为长时间的混用会影响汽车的性能。如果你的车已经长时间混用了乙醇汽油和普通汽油，应该立即检查汽车的相关零件，看有没有问题。
针对车友询问用乙醇汽油需不需要改装车辆的问题，专家表示，乙醇汽油的使用和普通汽油的使用操作是一样的，无论是电喷式或化油器式的任何一款的汽油发动机，都不需要做任何改动，即可正常使用。
在给自己的爱车喝“酒”之前，别忘了以下几道工序。
首先彻底清洗燃油系统和油箱。这是使用乙醇汽油前所必须做的一项工作。否则会在使用过程中因原汽油中垢质脱落堵塞油路而熄火。
其次更换泡沫塑料件、橡胶件。把燃油系统中易变形的泡沫塑料质的油浮子更换为不易变形的不锈钢质或铜质的油浮子；对汽油泵泵膜要及时检查、更换；橡胶垫圈要选用材质好、耐溶涨的，或备足配件，发现有溶涨、变形时，及时更换。调整点火时间和怠速。根据车型车辆的不同特点，对点火时间略做提前调整，一般调整量为2－5度。调整可燃混合气的混合比。适当调浓可燃混合气的混合比，可通过调整进气螺钉提高混合气的浓度，以提高车辆的动力性和经济性。
据了解，目前车用乙醇汽油标号有四种，即E90＃、E93＃、E95＃、E97＃。主要都是在汽油标号前加写字母“E”来作为车用乙醇汽油的标号。
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而车用酒精与工业酒精、食用酒精相比最大的区别是水和杂质的含量少，国家标准规定必须小于0.8%。所以车用乙醇出厂时都必须加变性剂，让它从颜色或味道上区别于食用酒精。在我国，车用乙醇出厂前加3%－5%的汽油，让它在味道上区别于食用酒精。而欧洲一些国家则在其出厂前加颜色，如蓝色、红色等。
这次国家*统一部署、多个省份争先推广乙醇汽油，是因为改用乙醇汽油对环境和车辆都有好处。一方面，减少有害尾气的排放。因为乙醇汽油含氧量的提高，能够使工况燃烧更充分，从而更有效地降低和减少了有害尾气的排放。据国家汽车研究中心所做的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，发动机无需改造，动力性能基本不变，尾气排放CO和CH化合物平均减少30％以上。另一方面，消除积炭。因为乙醇汽油的燃烧特性，能有效地消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成，优化工况行为，避免了因积炭的形成而引起的故障，延长部件使用寿命，延长发动机机油的使用时间，减少更换次数。减少油耗。虽然从机理上讲，燃料乙醇热值比汽油热值低，然而，乙醇汽油因加入10％的乙醇，其热值理论上降低了3％，会使动力性能下降，但因乙醇中含氧，使汽油中氧含量增加3.5%，将原汽油不能完全燃烧的部分充分燃烧，使尾气中CO降低33％，从而使油耗相应减少。两者相抵，使总体油耗持平或略有下降。
给爱车喝乙醇汽油，车友需要注意些什么？重点防水。车辆首次改用车用乙醇汽油，应检查油箱是否有水。因为车用乙醇汽油中的乙醇，具有亲水性。积存在油箱底部的水一旦与乙醇汽油混合，造成油品水分超标，会产生不易点火现象，影响发动机的正常工作。
再防杂质。车用乙醇汽油具有较强的清洗作用，在使用初期，会把原来附着在油箱壁上、或沉积在油箱底部的胶质颗粒（指原汽油中所含的物质，在一定条件下所产生的胶化现象）、铁锈等杂质清洗下来，混入油中，由*吸入油路，造成汽油滤芯、化油器雾化喷嘴、电喷车的喷嘴等被杂质阻塞，从而，造成发动机发抖、加油加不上，损害汽车的加速性能。
乙醇汽油可以和普通汽油混合使用，但不能长时间混用。因为长时间的混用会影响汽车的性能。如果你的车已经长时间混用了乙醇汽油和普通汽油，应该立即检查汽车的相关零件，看有没有问题。
针对车友询问用乙醇汽油需不需要改装车辆的问题，专家表示，乙醇汽油的使用和普通汽油的使用操作是一样的，无论是电喷式或化油器式的任何一款的汽油发动机，都不需要做任何改动，即可正常使用。
在给自己的爱车喝“酒”之前，别忘了以下几道工序。
首先彻底清洗燃油系统和油箱。这是使用乙醇汽油前所必须做的一项工作。否则会在使用过程中因原汽油中垢质脱落堵塞油路而熄火。
其次更换泡沫塑料件、橡胶件。把燃油系统中易变形的泡沫塑料质的油浮子更换为不易变形的不锈钢质或铜质的油浮子；对汽油泵泵膜要及时检查、更换；橡胶垫圈要选用材质好、耐溶涨的，或备足配件，发现有溶涨、变形时，及时更换。调整点火时间和怠速。根据车型车辆的不同特点，对点火时间略做提前调整，一般调整量为2－5度。调整可燃混合气的混合比。适当调浓可燃混合气的混合比，可通过调整进气螺钉提高混合气的浓度，以提高车辆的动力性和经济性。
据了解，目前车用乙醇汽油标号有四种，即E90＃、E93＃、E95＃、E97＃。主要都是在汽油标号前加写字母“E”来作为车用乙醇汽油的标号。
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按照我国2001年4月2日发布的标准，车用乙醇汽油是用90%的组分汽油与10%的燃料乙醇调和而成。按研究法辛烷值的大小，车用乙醇汽油的牌号可分为90号、93号和97号三个牌号，与GB17930—1999“车用无铅汽油”的牌号相同。
汽车使用车用乙醇汽油，汽车油耗变化不大，动力性也基本不变，但尾气排放有较大改善：一氧化碳排放量下降30%以上，碳氢化合物的排放量下降10%以上。
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按照我国2001年4月2日发布的标准，车用乙醇汽油是用90%的组分汽油与10%的燃料乙醇调和而成。按研究法辛烷值的大小，车用乙醇汽油的牌号可分为90号、93号和97号三个牌号，与GB17930—1999“车用无铅汽油”的牌号相同。
汽车使用车用乙醇汽油，汽车油耗变化不大，动力性也基本不变，但尾气排放有较大改善：一氧化碳排放量下降30%以上，碳氢化合物的排放量下降10%以上。
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时间：2023-11-10 19:20
乙醇燃烧产能量太低不适合直接用做燃料
汽油燃烧产能量远远高于酒精经发机汽缸压缩爆燃释放能量作乙醇讲易挥发宜存放。燃点低同能蕴太低要想直接使其释放能推机械能量仅消耗量且本高。
汽车用乙醇汽油在燃烧值、动力性和耐腐蚀性上的不足：
1、乙醇的热值是常规车用汽油的60%，据有关资料的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。
2、乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。
3、乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量超过15%时，必须添加有效的腐蚀抑止剂。
4、乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用。
5、乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离。
扩展资料：
国外乙醇燃料的发展现状
巴西是世界上最大的燃料乙醇生产和消费国，年产乙醇1000万吨以上，97%用于燃料，甘蔗是巴西生产乙醇的主要原料。巴西目前约40%的汽车以纯乙醇做燃料，其余的则以22%(体积比)的燃料乙醇和78%的车用汽油的混合物做燃料。巴西是全世界唯一不供应纯汽油的国家，因而使其有了“绿色能源之国”的美誉。
美国的燃料乙醇的产量仅次于巴西，主要用玉米生产乙醇。目前，在汽油中掺加10%乙醇的gasohol( 汽油醇) 在全美已经普遍使用。1996 年，美国国家地质综合考察部的一篇研究报告指出，作为汽油抗爆剂的MTBE( 甲基叔丁基醚) 对地下水质有污染。
目前美国已经禁止使用MTBE。由于含10%乙醇的汽油不要求改动汽车发动机，在减少空气污染方面与MTBE 有相同的效果，因此各乙醇生产公司对其发展持乐观态度。
在亚洲，泰国是第一个由*开展全国生物燃料的国家。泰国由于石油95%依赖进口，使得外贸长期赤字。所以，在皇室和*的积极推动下，短短的两年时间，就成功的开展了燃料乙醇的项目，主要是使用木薯为原料发酵生产乙醇。泰国的成功，影响了亚太地区其他国家，使众多东盟国家、韩国、澳洲等也开始积极实施乙醇燃料计划。
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时间：2023-11-10 19:20
而车用酒精与工业酒精、食用酒精相比最大的区别是水和杂质的含量少，国家标准规定必须小于0.8%。所以车用乙醇出厂时都必须加变性剂，让它从颜色或味道上区别于食用酒精。在我国，车用乙醇出厂前加3%－5%的汽油，让它在味道上区别于食用酒精。而欧洲一些国家则在其出厂前加颜色，如蓝色、红色等。
这次国家*统一部署、多个省份争先推广乙醇汽油，是因为改用乙醇汽油对环境和车辆都有好处。一方面，减少有害尾气的排放。因为乙醇汽油含氧量的提高，能够使工况燃烧更充分，从而更有效地降低和减少了有害尾气的排放。据国家汽车研究中心所做的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，发动机无需改造，动力性能基本不变，尾气排放CO和CH化合物平均减少30％以上。另一方面，消除积炭。因为乙醇汽油的燃烧特性，能有效地消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成，优化工况行为，避免了因积炭的形成而引起的故障，延长部件使用寿命，延长发动机机油的使用时间，减少更换次数。减少油耗。虽然从机理上讲，燃料乙醇热值比汽油热值低，然而，乙醇汽油因加入10％的乙醇，其热值理论上降低了3％，会使动力性能下降，但因乙醇中含氧，使汽油中氧含量增加3.5%，将原汽油不能完全燃烧的部分充分燃烧，使尾气中CO降低33％，从而使油耗相应减少。两者相抵，使总体油耗持平或略有下降。
给爱车喝乙醇汽油，车友需要注意些什么？重点防水。车辆首次改用车用乙醇汽油，应检查油箱是否有水。因为车用乙醇汽油中的乙醇，具有亲水性。积存在油箱底部的水一旦与乙醇汽油混合，造成油品水分超标，会产生不易点火现象，影响发动机的正常工作。
再防杂质。车用乙醇汽油具有较强的清洗作用，在使用初期，会把原来附着在油箱壁上、或沉积在油箱底部的胶质颗粒（指原汽油中所含的物质，在一定条件下所产生的胶化现象）、铁锈等杂质清洗下来，混入油中，由*吸入油路，造成汽油滤芯、化油器雾化喷嘴、电喷车的喷嘴等被杂质阻塞，从而，造成发动机发抖、加油加不上，损害汽车的加速性能。
乙醇汽油可以和普通汽油混合使用，但不能长时间混用。因为长时间的混用会影响汽车的性能。如果你的车已经长时间混用了乙醇汽油和普通汽油，应该立即检查汽车的相关零件，看有没有问题。
针对车友询问用乙醇汽油需不需要改装车辆的问题，专家表示，乙醇汽油的使用和普通汽油的使用操作是一样的，无论是电喷式或化油器式的任何一款的汽油发动机，都不需要做任何改动，即可正常使用。
在给自己的爱车喝“酒”之前，别忘了以下几道工序。
首先彻底清洗燃油系统和油箱。这是使用乙醇汽油前所必须做的一项工作。否则会在使用过程中因原汽油中垢质脱落堵塞油路而熄火。
其次更换泡沫塑料件、橡胶件。把燃油系统中易变形的泡沫塑料质的油浮子更换为不易变形的不锈钢质或铜质的油浮子；对汽油泵泵膜要及时检查、更换；橡胶垫圈要选用材质好、耐溶涨的，或备足配件，发现有溶涨、变形时，及时更换。调整点火时间和怠速。根据车型车辆的不同特点，对点火时间略做提前调整，一般调整量为2－5度。调整可燃混合气的混合比。适当调浓可燃混合气的混合比，可通过调整进气螺钉提高混合气的浓度，以提高车辆的动力性和经济性。
据了解，目前车用乙醇汽油标号有四种，即E90＃、E93＃、E95＃、E97＃。主要都是在汽油标号前加写字母“E”来作为车用乙醇汽油的标号。
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时间：2023-11-10 19:20
按照我国2001年4月2日发布的标准，车用乙醇汽油是用90%的组分汽油与10%的燃料乙醇调和而成。按研究法辛烷值的大小，车用乙醇汽油的牌号可分为90号、93号和97号三个牌号，与GB17930—1999“车用无铅汽油”的牌号相同。
汽车使用车用乙醇汽油，汽车油耗变化不大，动力性也基本不变，但尾气排放有较大改善：一氧化碳排放量下降30%以上，碳氢化合物的排放量下降10%以上。
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时间：2023-11-10 19:20
乙醇燃烧产能量太低不适合直接用做燃料
汽油燃烧产能量远远高于酒精经发机汽缸压缩爆燃释放能量作乙醇讲易挥发宜存放。燃点低同能蕴太低要想直接使其释放能推机械能量仅消耗量且本高。
汽车用乙醇汽油在燃烧值、动力性和耐腐蚀性上的不足：
1、乙醇的热值是常规车用汽油的60%，据有关资料的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。
2、乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。
3、乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量超过15%时，必须添加有效的腐蚀抑止剂。
4、乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用。
5、乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离。
扩展资料：
国外乙醇燃料的发展现状
巴西是世界上最大的燃料乙醇生产和消费国，年产乙醇1000万吨以上，97%用于燃料，甘蔗是巴西生产乙醇的主要原料。巴西目前约40%的汽车以纯乙醇做燃料，其余的则以22%(体积比)的燃料乙醇和78%的车用汽油的混合物做燃料。巴西是全世界唯一不供应纯汽油的国家，因而使其有了“绿色能源之国”的美誉。
美国的燃料乙醇的产量仅次于巴西，主要用玉米生产乙醇。目前，在汽油中掺加10%乙醇的gasohol( 汽油醇) 在全美已经普遍使用。1996 年，美国国家地质综合考察部的一篇研究报告指出，作为汽油抗爆剂的MTBE( 甲基叔丁基醚) 对地下水质有污染。
目前美国已经禁止使用MTBE。由于含10%乙醇的汽油不要求改动汽车发动机，在减少空气污染方面与MTBE 有相同的效果，因此各乙醇生产公司对其发展持乐观态度。
在亚洲，泰国是第一个由*开展全国生物燃料的国家。泰国由于石油95%依赖进口，使得外贸长期赤字。所以，在皇室和*的积极推动下，短短的两年时间，就成功的开展了燃料乙醇的项目，主要是使用木薯为原料发酵生产乙醇。泰国的成功，影响了亚太地区其他国家，使众多东盟国家、韩国、澳洲等也开始积极实施乙醇燃料计划。
参考资料来源：百度百科-乙醇燃料
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时间：2023-11-10 19:20
而车用酒精与工业酒精、食用酒精相比最大的区别是水和杂质的含量少，国家标准规定必须小于0.8%。所以车用乙醇出厂时都必须加变性剂，让它从颜色或味道上区别于食用酒精。在我国，车用乙醇出厂前加3%－5%的汽油，让它在味道上区别于食用酒精。而欧洲一些国家则在其出厂前加颜色，如蓝色、红色等。
这次国家*统一部署、多个省份争先推广乙醇汽油，是因为改用乙醇汽油对环境和车辆都有好处。一方面，减少有害尾气的排放。因为乙醇汽油含氧量的提高，能够使工况燃烧更充分，从而更有效地降低和减少了有害尾气的排放。据国家汽车研究中心所做的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，发动机无需改造，动力性能基本不变，尾气排放CO和CH化合物平均减少30％以上。另一方面，消除积炭。因为乙醇汽油的燃烧特性，能有效地消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成，优化工况行为，避免了因积炭的形成而引起的故障，延长部件使用寿命，延长发动机机油的使用时间，减少更换次数。减少油耗。虽然从机理上讲，燃料乙醇热值比汽油热值低，然而，乙醇汽油因加入10％的乙醇，其热值理论上降低了3％，会使动力性能下降，但因乙醇中含氧，使汽油中氧含量增加3.5%，将原汽油不能完全燃烧的部分充分燃烧，使尾气中CO降低33％，从而使油耗相应减少。两者相抵，使总体油耗持平或略有下降。
给爱车喝乙醇汽油，车友需要注意些什么？重点防水。车辆首次改用车用乙醇汽油，应检查油箱是否有水。因为车用乙醇汽油中的乙醇，具有亲水性。积存在油箱底部的水一旦与乙醇汽油混合，造成油品水分超标，会产生不易点火现象，影响发动机的正常工作。
再防杂质。车用乙醇汽油具有较强的清洗作用，在使用初期，会把原来附着在油箱壁上、或沉积在油箱底部的胶质颗粒（指原汽油中所含的物质，在一定条件下所产生的胶化现象）、铁锈等杂质清洗下来，混入油中，由*吸入油路，造成汽油滤芯、化油器雾化喷嘴、电喷车的喷嘴等被杂质阻塞，从而，造成发动机发抖、加油加不上，损害汽车的加速性能。
乙醇汽油可以和普通汽油混合使用，但不能长时间混用。因为长时间的混用会影响汽车的性能。如果你的车已经长时间混用了乙醇汽油和普通汽油，应该立即检查汽车的相关零件，看有没有问题。
针对车友询问用乙醇汽油需不需要改装车辆的问题，专家表示，乙醇汽油的使用和普通汽油的使用操作是一样的，无论是电喷式或化油器式的任何一款的汽油发动机，都不需要做任何改动，即可正常使用。
在给自己的爱车喝“酒”之前，别忘了以下几道工序。
首先彻底清洗燃油系统和油箱。这是使用乙醇汽油前所必须做的一项工作。否则会在使用过程中因原汽油中垢质脱落堵塞油路而熄火。
其次更换泡沫塑料件、橡胶件。把燃油系统中易变形的泡沫塑料质的油浮子更换为不易变形的不锈钢质或铜质的油浮子；对汽油泵泵膜要及时检查、更换；橡胶垫圈要选用材质好、耐溶涨的，或备足配件，发现有溶涨、变形时，及时更换。调整点火时间和怠速。根据车型车辆的不同特点，对点火时间略做提前调整，一般调整量为2－5度。调整可燃混合气的混合比。适当调浓可燃混合气的混合比，可通过调整进气螺钉提高混合气的浓度，以提高车辆的动力性和经济性。
据了解，目前车用乙醇汽油标号有四种，即E90＃、E93＃、E95＃、E97＃。主要都是在汽油标号前加写字母“E”来作为车用乙醇汽油的标号。
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时间：2023-11-10 19:21
按照我国2001年4月2日发布的标准，车用乙醇汽油是用90%的组分汽油与10%的燃料乙醇调和而成。按研究法辛烷值的大小，车用乙醇汽油的牌号可分为90号、93号和97号三个牌号，与GB17930—1999“车用无铅汽油”的牌号相同。
汽车使用车用乙醇汽油，汽车油耗变化不大，动力性也基本不变，但尾气排放有较大改善：一氧化碳排放量下降30%以上，碳氢化合物的排放量下降10%以上。
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乙醇燃烧产能量太低不适合直接用做燃料
汽油燃烧产能量远远高于酒精经发机汽缸压缩爆燃释放能量作乙醇讲易挥发宜存放。燃点低同能蕴太低要想直接使其释放能推机械能量仅消耗量且本高。
汽车用乙醇汽油在燃烧值、动力性和耐腐蚀性上的不足：
1、乙醇的热值是常规车用汽油的60%，据有关资料的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。
2、乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。
3、乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量超过15%时，必须添加有效的腐蚀抑止剂。
4、乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用。
5、乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离。
扩展资料：
国外乙醇燃料的发展现状
巴西是世界上最大的燃料乙醇生产和消费国，年产乙醇1000万吨以上，97%用于燃料，甘蔗是巴西生产乙醇的主要原料。巴西目前约40%的汽车以纯乙醇做燃料，其余的则以22%(体积比)的燃料乙醇和78%的车用汽油的混合物做燃料。巴西是全世界唯一不供应纯汽油的国家，因而使其有了“绿色能源之国”的美誉。
美国的燃料乙醇的产量仅次于巴西，主要用玉米生产乙醇。目前，在汽油中掺加10%乙醇的gasohol( 汽油醇) 在全美已经普遍使用。1996 年，美国国家地质综合考察部的一篇研究报告指出，作为汽油抗爆剂的MTBE( 甲基叔丁基醚) 对地下水质有污染。
目前美国已经禁止使用MTBE。由于含10%乙醇的汽油不要求改动汽车发动机，在减少空气污染方面与MTBE 有相同的效果，因此各乙醇生产公司对其发展持乐观态度。
在亚洲，泰国是第一个由*开展全国生物燃料的国家。泰国由于石油95%依赖进口，使得外贸长期赤字。所以，在皇室和*的积极推动下，短短的两年时间，就成功的开展了燃料乙醇的项目，主要是使用木薯为原料发酵生产乙醇。泰国的成功，影响了亚太地区其他国家，使众多东盟国家、韩国、澳洲等也开始积极实施乙醇燃料计划。
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而车用酒精与工业酒精、食用酒精相比最大的区别是水和杂质的含量少，国家标准规定必须小于0.8%。所以车用乙醇出厂时都必须加变性剂，让它从颜色或味道上区别于食用酒精。在我国，车用乙醇出厂前加3%－5%的汽油，让它在味道上区别于食用酒精。而欧洲一些国家则在其出厂前加颜色，如蓝色、红色等。
这次国家*统一部署、多个省份争先推广乙醇汽油，是因为改用乙醇汽油对环境和车辆都有好处。一方面，减少有害尾气的排放。因为乙醇汽油含氧量的提高，能够使工况燃烧更充分，从而更有效地降低和减少了有害尾气的排放。据国家汽车研究中心所做的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，发动机无需改造，动力性能基本不变，尾气排放CO和CH化合物平均减少30％以上。另一方面，消除积炭。因为乙醇汽油的燃烧特性，能有效地消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成，优化工况行为，避免了因积炭的形成而引起的故障，延长部件使用寿命，延长发动机机油的使用时间，减少更换次数。减少油耗。虽然从机理上讲，燃料乙醇热值比汽油热值低，然而，乙醇汽油因加入10％的乙醇，其热值理论上降低了3％，会使动力性能下降，但因乙醇中含氧，使汽油中氧含量增加3.5%，将原汽油不能完全燃烧的部分充分燃烧，使尾气中CO降低33％，从而使油耗相应减少。两者相抵，使总体油耗持平或略有下降。
给爱车喝乙醇汽油，车友需要注意些什么？重点防水。车辆首次改用车用乙醇汽油，应检查油箱是否有水。因为车用乙醇汽油中的乙醇，具有亲水性。积存在油箱底部的水一旦与乙醇汽油混合，造成油品水分超标，会产生不易点火现象，影响发动机的正常工作。
再防杂质。车用乙醇汽油具有较强的清洗作用，在使用初期，会把原来附着在油箱壁上、或沉积在油箱底部的胶质颗粒（指原汽油中所含的物质，在一定条件下所产生的胶化现象）、铁锈等杂质清洗下来，混入油中，由*吸入油路，造成汽油滤芯、化油器雾化喷嘴、电喷车的喷嘴等被杂质阻塞，从而，造成发动机发抖、加油加不上，损害汽车的加速性能。
乙醇汽油可以和普通汽油混合使用，但不能长时间混用。因为长时间的混用会影响汽车的性能。如果你的车已经长时间混用了乙醇汽油和普通汽油，应该立即检查汽车的相关零件，看有没有问题。
针对车友询问用乙醇汽油需不需要改装车辆的问题，专家表示，乙醇汽油的使用和普通汽油的使用操作是一样的，无论是电喷式或化油器式的任何一款的汽油发动机，都不需要做任何改动，即可正常使用。
在给自己的爱车喝“酒”之前，别忘了以下几道工序。
首先彻底清洗燃油系统和油箱。这是使用乙醇汽油前所必须做的一项工作。否则会在使用过程中因原汽油中垢质脱落堵塞油路而熄火。
其次更换泡沫塑料件、橡胶件。把燃油系统中易变形的泡沫塑料质的油浮子更换为不易变形的不锈钢质或铜质的油浮子；对汽油泵泵膜要及时检查、更换；橡胶垫圈要选用材质好、耐溶涨的，或备足配件，发现有溶涨、变形时，及时更换。调整点火时间和怠速。根据车型车辆的不同特点，对点火时间略做提前调整，一般调整量为2－5度。调整可燃混合气的混合比。适当调浓可燃混合气的混合比，可通过调整进气螺钉提高混合气的浓度，以提高车辆的动力性和经济性。
据了解，目前车用乙醇汽油标号有四种，即E90＃、E93＃、E95＃、E97＃。主要都是在汽油标号前加写字母“E”来作为车用乙醇汽油的标号。
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按照我国2001年4月2日发布的标准，车用乙醇汽油是用90%的组分汽油与10%的燃料乙醇调和而成。按研究法辛烷值的大小，车用乙醇汽油的牌号可分为90号、93号和97号三个牌号，与GB17930—1999“车用无铅汽油”的牌号相同。
汽车使用车用乙醇汽油，汽车油耗变化不大，动力性也基本不变，但尾气排放有较大改善：一氧化碳排放量下降30%以上，碳氢化合物的排放量下降10%以上。
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时间：2023-11-10 19:20
乙醇燃烧产能量太低不适合直接用做燃料
汽油燃烧产能量远远高于酒精经发机汽缸压缩爆燃释放能量作乙醇讲易挥发宜存放。燃点低同能蕴太低要想直接使其释放能推机械能量仅消耗量且本高。
汽车用乙醇汽油在燃烧值、动力性和耐腐蚀性上的不足：
1、乙醇的热值是常规车用汽油的60%，据有关资料的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。
2、乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。
3、乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量超过15%时，必须添加有效的腐蚀抑止剂。
4、乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用。
5、乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离。
扩展资料：
国外乙醇燃料的发展现状
巴西是世界上最大的燃料乙醇生产和消费国，年产乙醇1000万吨以上，97%用于燃料，甘蔗是巴西生产乙醇的主要原料。巴西目前约40%的汽车以纯乙醇做燃料，其余的则以22%(体积比)的燃料乙醇和78%的车用汽油的混合物做燃料。巴西是全世界唯一不供应纯汽油的国家，因而使其有了“绿色能源之国”的美誉。
美国的燃料乙醇的产量仅次于巴西，主要用玉米生产乙醇。目前，在汽油中掺加10%乙醇的gasohol( 汽油醇) 在全美已经普遍使用。1996 年，美国国家地质综合考察部的一篇研究报告指出，作为汽油抗爆剂的MTBE( 甲基叔丁基醚) 对地下水质有污染。
目前美国已经禁止使用MTBE。由于含10%乙醇的汽油不要求改动汽车发动机，在减少空气污染方面与MTBE 有相同的效果，因此各乙醇生产公司对其发展持乐观态度。
在亚洲，泰国是第一个由*开展全国生物燃料的国家。泰国由于石油95%依赖进口，使得外贸长期赤字。所以，在皇室和*的积极推动下，短短的两年时间，就成功的开展了燃料乙醇的项目，主要是使用木薯为原料发酵生产乙醇。泰国的成功，影响了亚太地区其他国家，使众多东盟国家、韩国、澳洲等也开始积极实施乙醇燃料计划。
参考资料来源：百度百科-乙醇燃料
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时间：2023-11-10 19:20
而车用酒精与工业酒精、食用酒精相比最大的区别是水和杂质的含量少，国家标准规定必须小于0.8%。所以车用乙醇出厂时都必须加变性剂，让它从颜色或味道上区别于食用酒精。在我国，车用乙醇出厂前加3%－5%的汽油，让它在味道上区别于食用酒精。而欧洲一些国家则在其出厂前加颜色，如蓝色、红色等。
这次国家*统一部署、多个省份争先推广乙醇汽油，是因为改用乙醇汽油对环境和车辆都有好处。一方面，减少有害尾气的排放。因为乙醇汽油含氧量的提高，能够使工况燃烧更充分，从而更有效地降低和减少了有害尾气的排放。据国家汽车研究中心所做的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，发动机无需改造，动力性能基本不变，尾气排放CO和CH化合物平均减少30％以上。另一方面，消除积炭。因为乙醇汽油的燃烧特性，能有效地消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成，优化工况行为，避免了因积炭的形成而引起的故障，延长部件使用寿命，延长发动机机油的使用时间，减少更换次数。减少油耗。虽然从机理上讲，燃料乙醇热值比汽油热值低，然而，乙醇汽油因加入10％的乙醇，其热值理论上降低了3％，会使动力性能下降，但因乙醇中含氧，使汽油中氧含量增加3.5%，将原汽油不能完全燃烧的部分充分燃烧，使尾气中CO降低33％，从而使油耗相应减少。两者相抵，使总体油耗持平或略有下降。
给爱车喝乙醇汽油，车友需要注意些什么？重点防水。车辆首次改用车用乙醇汽油，应检查油箱是否有水。因为车用乙醇汽油中的乙醇，具有亲水性。积存在油箱底部的水一旦与乙醇汽油混合，造成油品水分超标，会产生不易点火现象，影响发动机的正常工作。
再防杂质。车用乙醇汽油具有较强的清洗作用，在使用初期，会把原来附着在油箱壁上、或沉积在油箱底部的胶质颗粒（指原汽油中所含的物质，在一定条件下所产生的胶化现象）、铁锈等杂质清洗下来，混入油中，由*吸入油路，造成汽油滤芯、化油器雾化喷嘴、电喷车的喷嘴等被杂质阻塞，从而，造成发动机发抖、加油加不上，损害汽车的加速性能。
乙醇汽油可以和普通汽油混合使用，但不能长时间混用。因为长时间的混用会影响汽车的性能。如果你的车已经长时间混用了乙醇汽油和普通汽油，应该立即检查汽车的相关零件，看有没有问题。
针对车友询问用乙醇汽油需不需要改装车辆的问题，专家表示，乙醇汽油的使用和普通汽油的使用操作是一样的，无论是电喷式或化油器式的任何一款的汽油发动机，都不需要做任何改动，即可正常使用。
在给自己的爱车喝“酒”之前，别忘了以下几道工序。
首先彻底清洗燃油系统和油箱。这是使用乙醇汽油前所必须做的一项工作。否则会在使用过程中因原汽油中垢质脱落堵塞油路而熄火。
其次更换泡沫塑料件、橡胶件。把燃油系统中易变形的泡沫塑料质的油浮子更换为不易变形的不锈钢质或铜质的油浮子；对汽油泵泵膜要及时检查、更换；橡胶垫圈要选用材质好、耐溶涨的，或备足配件，发现有溶涨、变形时，及时更换。调整点火时间和怠速。根据车型车辆的不同特点，对点火时间略做提前调整，一般调整量为2－5度。调整可燃混合气的混合比。适当调浓可燃混合气的混合比，可通过调整进气螺钉提高混合气的浓度，以提高车辆的动力性和经济性。
据了解，目前车用乙醇汽油标号有四种，即E90＃、E93＃、E95＃、E97＃。主要都是在汽油标号前加写字母“E”来作为车用乙醇汽油的标号。
