世界各国主战坦克
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发布时间:2022-04-25 12:20
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时间:2024-10-06 18:03
①美国 M1A2SEP
M1A2SEP是美军现役最先进的数字化坦克。而包括了车际信息系统和21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统的数字化指挥系统是其灵魂所在。车际信息系统能在整个装甲部队内实时传送己方、敌方坦克的位置和行动数据,在车长的显示器上,能看到敌友各方的配置和行动。更高一级战斗情报的获取则得力于21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统。
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M1A2SEP的先进主要先进在SEP上。SEP是系统组件的英文缩写,涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。有些组件的先进性不容小觑。
如车长独立瞄准镜组件具有“猎-歼”能力。通过这种瞄准镜,即使炮长正在对敌坦克目标进行瞄准,车长也能搜索和瞄准新的目标,直接用手柄便能超越炮长进行火炮射击。
再如热管理系统组件能确保乘员舱的温度在35℃以下,电子设备的温度在52 ℃以下,这对维持乘员健康身体状态和保护精密电子设备起着重要作用。
第二代前视红外夜视仪组件也是M1A2SEP坦克上一个很突出的技术亮点。它的夜视能力比海湾战争中的M1A1有很大的提高。M1A1的最大探测距离为4 公里,而M 1A2SEP达到了6.8公里。第二代前视红外夜视仪实行宽视场和窄视场转换,放大倍率可选择3倍、6倍、13倍、25倍乃至50倍,比M1A1第一代前视红外夜视仪放大率只能在3倍和10倍之间转换要强多了。在执行监视任务时,M1A2SEP的前视红外夜视仪可用低倍率来确保宽的视场和清楚的目标图像。在对目标进行敌友识别时用窄视场,M1A2SEP可采用50倍放大倍率去辨别目标特征。
②俄罗斯 T-95
T-95的武器与现役坦克存在着显著区别。在火力方面,T系列坦克一直装备着世界最大口径的125毫米滑膛坦克炮,火力一直居世界第一,而T-95坦克的火炮口径更大,达到了135毫米,是世界各国主战坦克中口径最大的主炮,这预示着其射程更远,破坏力更大。它配备有新型自动装弹机和先进的火控系统,具备对昼夜移动目标完全自动跟踪、识别、选定目标等全面功能,大大缩短了从发现目标到射击的时间,提高了射击精度,而且操作简单,反应迅速。据称,T-95在运动中射击的命中率接近于静止间射击的命中率。
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在机动力方面,T-95的动力系统经过大幅度改进后,已超过了西方最新型主战坦克的发动机功率。据悉,T-95的发动机为GTD-1250型燃气轮机的改进型,具有更大的单位功率与加速性能,其速度比现被俄军士兵称为“飞行坦克”的T-90还快,公路最大速度超过75公里/小时,最大行程达700公里。它采用一种新型悬挂装置,不仅能确保其在高低起伏地上高速平稳地行驶,还可任意调节车底距地高度,具有优异的越野能力。
在防护力方面,由于不设传统炮塔,只在坦克后部装置了小口径自动炮塔,因而它有效减少了车体正面面积,增加了坦克隐形能力。
它将安装新型爆炸式反应装甲,现役120毫米坦克炮都无法在两公里射程内正面贯穿它。加强了装甲防护的T-95还能抵御装有串联弹头的反坦克武器的攻击。T-95坦克还将安装主动防御系统。该系统由多用途小型雷达、反应迅速的防御弹药和专用计算机组成,主要任务是拦截、摧毁来自任何方向的以 70~700米/秒速度飞行的各型来袭反坦克武器。
与以往的俄式坦克不同,T-95的自动化程度有了明显的提高。坦克乘员将减少至两名,分别为车长和驾驶员(兼机械师)。它注意人体工程设计,驾驶舱用装甲板与战斗舱完全隔离开来,座椅舒适,舱内活动空间比其他型坦克宽敞,空间狭窄造成的疲劳因素消减。此外,T-95还装备有最现代化的无线电设备。凭借低矮的外形、强大的火炮、先进的防护和抗沙尘侵袭措施,T-95在与任何一种现代化坦克的对决中都能占据优势。
③德国 豹IIA6EX
作为“豹”2最新改进型的“豹”2A6EX成功采用了55倍口径的120毫米滑膛炮及配用的DM53型长杆穿甲弹,是西方国家列装的坦克中第一个装备这么大口径火炮的坦克。
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“豹”2A6EX的机动能力令人惊叹。它安装有1.1兆瓦的柴油发动机,公路最大速度72公里/小时,最大行程500公里,有极好的越野性能。它无须作大准备便能快速涉渡水域,不用支援也能闯过4米深的水障碍。“豹”2改进型坦克虽然战斗全重达62吨,但其机动性仍未达到极限。
与其他世界先进坦克相比,“豹”2A6EX对各种威胁具有均衡的防护。它的模块式防护装甲能抵御穿甲弹的直接攻击,模块式炮塔顶部防护也能对付集束炸弹的顶部威胁,对反坦克地雷和核生化武器也有独到的防护措施。
在国际上进行的无数次坦克火力对比试验中,“豹”2A6EX的火力和穿透力方面是领先的。它的车长和炮长的观瞄、炮控装置都有冗余装置,能保证在各种气候条件下作战时作出迅速反应。火控系统与指挥系统紧密连接,即使在决战时遇到数量占优势的敌人,坦克也明显处于最佳状态。
“豹”2A6EX坦克体现了最佳的火力、防护、机动性、可指挥性和系统可靠性。在所有的国际性对比试验中,它都获得优胜。
④以色列 梅卡瓦IV
以色列的“梅卡瓦”坦克在1982年问世以后,就一举成为中东地区最优秀的坦克。1999年,“梅卡瓦”3闯上世界主战坦克排行榜,居第10名。2000年,“梅卡瓦”3“猎鹰”升到第6名。2001/2002年,“梅卡瓦”4登上第4名。
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“梅卡瓦”坦克是闻着战火硝烟味儿设计和改进的。“防护第一”的原则在 “梅卡瓦”的发展过程中得到最突出最有力的体现。从“梅卡瓦”1披挂爆炸式附加装甲到“梅卡瓦”3采用模块式复合装甲,“梅卡瓦”的装甲防护技术一直令国际防务专家称道。“梅卡瓦”4模块式复合装甲组件采用了新的材料和新的结构形式,装甲防护力又有了新的提高。动力-传动系统前置是“梅卡瓦”坦克结构的一大特点。这使其运动速度非常快,跑起来可越过宽达3.56米的壕沟,还能爬37 度的陡坡。
⑤英国 挑战者 2E
在现今世界著名的主战坦克中,英国的“挑战者”坦克有着更多的与众不同。
它首创“乔巴姆”复合装甲,至今“乔巴姆”的结构仍然保密;它车重超群,将近63吨;它采用120毫米线膛炮,坚持自己的火力特色。“挑战者”2E是“挑战者”2坦克的发展型,在机动性、目标搜索和生存能力等主要方面都有加强。它换装了德国MTU公司的欧洲动力组件,提高了机动性,坦克最大行程由450公里增加到550公里。它装置了第二代热成像系统,车长和炮长可在全天候条件下远距离更精确地观察及捕捉目标,增强了目标跟踪能力,能够更快速地攻击目标。它安装了战场管理系统,构建战场信息网络,提高部队整体作战能力。
多年来,不少北约专家建议英国用滑膛炮取代线膛炮,以便使用北约弹药,但得到的回答却往往是英国的坦克线膛炮多么美妙。英国人迷上了线膛炮,偏要与众不同。
⑥法国 勒克莱尔
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法国研制“勒克莱尔”坦克可以追溯到1978年的新坦克研究计划。在该项计划概念研究阶段曾提出过多种方案,直到1982年才从中挑选出了能够满足未来坦克性能要求的方案。
经过1982~1986年间对未来坦克将要采用的各主要部件所进行的充分研制和试验,证实这些部件完全能够满足预期要求,所以当时的法国国防部长基莱斯于 1986年:月30日郑重宣布:法国90年代的主战坦克已被命名为AMX。“勒克莱尔”。这是为纪念第二次世界大战时曾率领法军第2装甲师与巴顿将军率领的美军第4步兵师于〕944年8月25日一同收复巴黎而获法国“装甲元帅”之称的勒克莱尔·德·奥特克洛克将军而命名的。1992年,法国陆军开始装备 “勒克莱尔”坦克,采购量800辆,每辆售价约500万美元,到2005年前后将装备6个坦克师。
⑦日本 90坦克
武器装备:一门德国莱茵金属公司授权生产120毫米44倍口径滑膛炮,配自动装弹器,弹药基数40发,最大射速11发/分。主要使用两种弹药:分别是尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹。使用穿甲弹时,主炮初速为1650/秒。
整个90式坦克的研制计划历时约15年,耗费350亿日元。最初单价为12亿日元,约合850万美元,后有所下降。
车体和炮塔采用复合装甲由轧制钢板焊接而成,两侧各装有六对负重轮。驾驶舱在车体的左前方;中间是战斗舱,有一座双人炮塔;车后部是动力舱。火控系统为指挥仪式,包括数字式弹道计算机、激光测距仪、热像仪等。 90式主战坦克采用液力机械传动装置、液气与扭杆混合式悬挂装置,其车底距地高度在0.2-0.6米的范围内可调节,能使坦克车体向前或向后倾斜。装有自动灭火抑爆装置、三防装置,炮塔上配备一具激光侦测装置。涉水深无准备时1.0米,有准备时2.0米
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⑧中国 T99
具备优异的防弹外型,其炮塔和车体均采用复合装甲,抗弹能力成倍提高;火控系统采用了国际上先进而流行的猎-歼式火控系统,并装有热成像仪,夜间或复杂气象条件下,对坦克目标观察距离达2000米,具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力;装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮,使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时,可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲,而使用特种合金穿甲弹时,同距离穿甲能力达960毫米以上,该炮还能发射我国仿制的俄 125毫米口径炮射导弹,该导弹最大射程5.2公里,最大破甲深度700毫米;99式坦克目前采用了883千瓦(1200马力)的涡轮增压中冷式大功率柴油机,最大公路时速达70公里/小时,0~32公里加速时间为12秒,最大行程为600公里,被称为中国的陆战王牌。
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时间:2024-10-06 18:03
1.德国豹IIA6 EX
2.美国M1A2 SEP
3.以色列 梅卡瓦4
这三个排前三名肯定没问题,剩下的每年的排名都不一样,按照我的理解如下:
4.英国 挑战者2
5.法国 勒克来尔
6.日本 90
7.中国 T99
8.俄罗斯 T80U
9.俄罗斯 T90
10.意大利 公羊
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时间:2024-10-06 18:07
个人理解
先不说技术来源、造价这些……单纯看坦克的三大要素:机动、防护、火力……
1.M1A2
2.豹2
3.99改
以色列 梅卡瓦4 完全牺牲了机动性,但是武器系统并没有非常出色,名声在外主要还是因为见报率高,虽然防护极为出色,并不能掩饰它的缺点,不可能进入前三……
英国 挑战者2 跟梅卡瓦4有点类似,太重了,火力并不出色,防护好
法国 勒克来尔 只是中规中矩,一切都是平均,这种坦克在城市战中可能会有很大发挥,甚至可能比前三名的还好,野战的话,有点平庸了
日本 90是用了M1的底盘,曾经在95、96年的时候 号称世界第一,是因为出色的火控系统,但是那是90年代,现在已经是昨日黄花,况且,日本的武器设计有一个通病:设计的时候目标很高,世界第一,做出来以后很少再有改进,最近公布的10式也是这样,看起来很先进,但是防护差,适合城市战,等大量装备后,估计又落后不少了
俄罗斯 T80U 在90年代可能很强,现在……难说……
俄罗斯 T90 适应性太差,本身就比 T80U 差,在印度的T90 因为天气太热居然无法使用……
印度阿三的阿琼,目标是世界最强,垃圾货,结果改来改去20年后宣布项目下马
其他国家的基本是各种落后坦克的改装,好不了哪里去……
坦克的强与弱,受很多因素影响,作战环境,作战地点,作战规模,信息化程度等等,不确定因素太多,所有一般只是从防护、机动、火力来对比……
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时间:2024-10-06 18:09
M1A2能排到第二位完全是靠美元堆出来的!!而且还借鉴了豹2的技术
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