我想具体了解一些仓储机器人,比如前阵子播出的分拣小黄...

发布网友 发布时间：2022-04-25 12:16

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热心网友 时间：2天前

谢谢邀请。我来简单的回答一下您的问题。

目前国内仓储机器人领域的发展速度之快，确实让人惊讶。阿里、京东、苏宁、唯品会等电商巨头纷纷开始建设电子仓库，实现仓储自动化，京东还专门成立了物流子集团，研发属于自己的仓储机器人。行业前景可见一斑。

根据技术水平和企业发展水平来说，国内比较领先的企业有极智嘉Geek+、quicktron、海康等等。这几家无论在产品成熟度还是项目落地数量上都是领先的。拿Geek+系列机器人距离，通过移动机器人搬运货架实现“货到人”拣选， 摒弃了过去人找货的方式，大大提升了拣选作业效率，降低了人工成本和作业失误率。机器人通过地面二维码导航，自主避障，多机器人配合学习工作，完成自动拣选/搬运/分拣等工作。

目前Geek+机器人最大举升重量为1吨，运行速度大约为1.5m/s。Geek+最近又推出了M100机器人配合无轨SLAM导航，实现“订单到人”的工作过程，SLAM导航方式不再需要在地面铺设二维码，而是直接自由路线运行，成为真正柔性的输送线。

仓储机器人系统主要适用于中小件、多品类的平面仓库，和传统自动化仓库各有长短。机器人仓库的优势在于投入小、回报快，2-3年的投资回报期，前期较低的成本投入也让中小型企业愿意尝试和不断改革创新。

希望下面这个视频可以帮助理解。

热心网友 时间：2天前

仓储物流机器人属于工业机器人的范畴，是指应用在仓储环节，可通过接受指令或系统预先设置的程序，自动执行货物转移、搬运等操作的机器装置。仓储物流机器人作为智慧物流的重要组成部分，顺应了新时代的发展需求，成为物流行业在解决高度依赖人工、业务高峰期分拣能力有限等瓶颈问题的突破口。根据应用场景的不同，仓储物流机器人可分为AGV机器人、码垛机器人、分拣机器人、AMR机器人、RGV穿梭车五大类。
题主提到的分拣小黄人就是全智能分拣机器人，对货物进行目的地分拣。而AGV机器人则是搬运机器人，通常搬运限定重量的货架，比如苏宁使用的AGV托盘机器人，一次性可搬运800Kg的货架。其他类型不再赘述，百度百科可检索。
这些仓储物流机器人大多数是通过特殊地标导航自动将物品运输至指定地点，最常见的引导方式为磁条引导，激光引导，磁钉导航、惯性导航。
而仓储机器人仅仅是智慧物流过程中的仓储环节，此外还包含了运输和配送环节。这两个环节也是可以通过物联网、大数据、AI技术等，实现物流全程的数字化可视。比如苏宁的天机平台，就是一个运输全链路监控平台，可实现直播监控、运营分析、预测预警、智能策略、经营分析等全环节的监控干预执行。运输环节还推出了“5G卧龙”无人配送车，利用5G的大带宽、低时延特性，和车身上360度环视摄像头，可以看到无人车的实时运行状态。遇到紧急情况时，后台监控中心可据实进行人工接管指令和远程操控指令。
而这仅仅是智能物流的冰山一角，未来智慧物流将涌现更多的高新技术。

热心网友 时间：2天前

谢谢邀请。我来简单的回答一下您的问题。

目前国内仓储机器人领域的发展速度之快，确实让人惊讶。阿里、京东、苏宁、唯品会等电商巨头纷纷开始建设电子仓库，实现仓储自动化，京东还专门成立了物流子集团，研发属于自己的仓储机器人。行业前景可见一斑。

根据技术水平和企业发展水平来说，国内比较领先的企业有极智嘉Geek+、quicktron、海康等等。这几家无论在产品成熟度还是项目落地数量上都是领先的。拿Geek+系列机器人距离，通过移动机器人搬运货架实现“货到人”拣选， 摒弃了过去人找货的方式，大大提升了拣选作业效率，降低了人工成本和作业失误率。机器人通过地面二维码导航，自主避障，多机器人配合学习工作，完成自动拣选/搬运/分拣等工作。

目前Geek+机器人最大举升重量为1吨，运行速度大约为1.5m/s。Geek+最近又推出了M100机器人配合无轨SLAM导航，实现“订单到人”的工作过程，SLAM导航方式不再需要在地面铺设二维码，而是直接自由路线运行，成为真正柔性的输送线。

仓储机器人系统主要适用于中小件、多品类的平面仓库，和传统自动化仓库各有长短。机器人仓库的优势在于投入小、回报快，2-3年的投资回报期，前期较低的成本投入也让中小型企业愿意尝试和不断改革创新。

希望下面这个视频可以帮助理解。

热心网友 时间：2天前

仓储物流机器人属于工业机器人的范畴，是指应用在仓储环节，可通过接受指令或系统预先设置的程序，自动执行货物转移、搬运等操作的机器装置。仓储物流机器人作为智慧物流的重要组成部分，顺应了新时代的发展需求，成为物流行业在解决高度依赖人工、业务高峰期分拣能力有限等瓶颈问题的突破口。根据应用场景的不同，仓储物流机器人可分为AGV机器人、码垛机器人、分拣机器人、AMR机器人、RGV穿梭车五大类。
题主提到的分拣小黄人就是全智能分拣机器人，对货物进行目的地分拣。而AGV机器人则是搬运机器人，通常搬运限定重量的货架，比如苏宁使用的AGV托盘机器人，一次性可搬运800Kg的货架。其他类型不再赘述，百度百科可检索。
这些仓储物流机器人大多数是通过特殊地标导航自动将物品运输至指定地点，最常见的引导方式为磁条引导，激光引导，磁钉导航、惯性导航。
而仓储机器人仅仅是智慧物流过程中的仓储环节，此外还包含了运输和配送环节。这两个环节也是可以通过物联网、大数据、AI技术等，实现物流全程的数字化可视。比如苏宁的天机平台，就是一个运输全链路监控平台，可实现直播监控、运营分析、预测预警、智能策略、经营分析等全环节的监控干预执行。运输环节还推出了“5G卧龙”无人配送车，利用5G的大带宽、低时延特性，和车身上360度环视摄像头，可以看到无人车的实时运行状态。遇到紧急情况时，后台监控中心可据实进行人工接管指令和远程操控指令。
而这仅仅是智能物流的冰山一角，未来智慧物流将涌现更多的高新技术。