3000元组装山地车
发布网友
发布时间：2023-07-26 07:52
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热心网友
时间：2023-08-13 04:38
装车首先要看用途，也就是你打算怎么个玩法，我个人比较喜欢往路不好或是没有路的地方去玩，加上本身体重较重，所以对车的坚固可靠性要求较高；如果你喜欢沿着公路骑阿骑，就要在操作、舒适性方面有所侧重...
楼主选的ATX PRO这个架子的角度比较适合骑行，被喜欢骑长途的玩家所普遍采用，缺点就是做动作相对困难一点。
BB7碟刹不推荐，要不就用油碟，要不就用V刹，线碟不考虑。
XCR的叉子很好，我用过，很润，500元以内的首选，D2、D4没听说过不太了解。
西马诺4系的传动有些低了，还不便宜....
列个表把推荐配置写一写，预算不多，钱要花到关键部位....
把头、坐管：新锐一套，AL6061 T6热处理燕把，淘宝价120元，性价比极高；
车架：ATX PRO 650元带碗组，带的碗组一般般；
前叉：三拓XCR 2011款肩控，450元，把控那款很扯；
前盘：浩盟 RAID451 中空一体牙盘 330元，西马诺中空牙盘齿太细，不太扛造；
PS：捷安特的5通是69MM的，BB需垫3个环，左1右2.
飞轮：日驰9速，70元；
变速：微转高端EX套件，320元，普通168元也可以用，高端的很帅；
链条：KMC 9速，60元，免维护的；
轮组：久钰4轴承+太阳SINGLE TRACK 680元；
胎：马西斯TT 2.0 160元；
脚踏：WELLGO WR-1 85元；
还有车座，楼主可自行发挥....
总价：2925 居然不到3000元？哦对，刹车还没算....
刹车的话配AVID J3油碟吧，400块钱，性价比很高的，这样下来3325元，不知楼主是否可以接受，车配成这样已经很强悍了，想压缩到3000一下的话就换圈吧，换成DP20就差不多了。追问线碟有什么坏处
追答碟刹是从车轮中部制动，力臂也就是碟片半径为8CM，而V刹是从轮圈处制动，力臂30MM，在同等的受力条件下碟刹夹器需要达到V刹夹持力的三倍以上才会获得同样的制动效果。
液压碟刹可以做到这一点，因为首先通过液压作为力的传递媒介耗损极小且能带来较好的手感，其次通过对活塞口径的设计，油碟夹器可获得很大的夹持力，所以油碟以其优越的性能而凌驾于线碟、V刹之上；而线碟夹钳是靠“拧螺丝”的原理来获得夹持力的，把刹把的行程转化为扭力，转化效果差一些且机械损耗高，所以刹车效果一般；调教好的M420V刹可以单指轻松抱死，而线碟双指捏到底都难抱死，出去玩一次手指会很累。
再就是性价比，要我打分的话AVID J3 400元可获得8分的手感和8分的性能，M421+FR5才130元可获得5分的手感和6分的性能，BB7+FR5刹把450元手感3分，性能2分，线碟性价比最低。
热心网友
时间：2023-08-13 04:38
前叉：ROCKSHOX DUCK 2
变速：前拨：喜马诺TOURNEY 后拨：ALIVIO
刹车：BB7
车把，把力，坐垫杆：ABR
花鼓：久裕 车圈：威盟
牙盘：SHIMANO
外胎：CST MTB
热心网友
时间：2023-08-13 04:38
ROCK SHOX DART2
M410套件
deore花鼓+317圈
新锐把立，座垫杆
J3油碟
建大外胎加正新内胎
热心网友
时间：2023-08-13 04:39
热心网友
时间：2023-08-13 04:40
