发布网友 发布时间:2023-07-25 23:11
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热心网友 时间:2024-12-11 07:09
一、有利于完善国家铁路网布局,加强西南地区与海西经济区联系。
早在*初年,*先驱孙中山先生在《建国方略》中就提出了修建郴州-赣州铁路,以打通大西南通往厦门口岸的通道;1980年,时任**总*的*同志到郴州视察,提出要修建桂林至郴州经赣州至厦门的铁路。因各种原因,该项目未能实施。目前,桂东北、湘南、赣南地区尚无东西向铁路,建设桂永郴赣铁路,可将湘桂线、洛湛线、京广线、京九线横向联通,使桂、湘、赣三省铁路联系更加紧密,对于完善全国铁路网,加强东西部联系,促进东、中、西部地区协调发展具有重要意义。
二、有利于促进沿线城市间交流,推动*老区建设和红色旅游区发展。
该线路途径并连接的闽西、赣南、湘南、桂北、桂西等地均为红军长征经过的地方,是著名的红色根据地和*老区,对中国*作出过巨大贡献。沿线各地多为少数民族聚集地和全国14个特困片区当中滇桂黔石漠化片区、罗霄山片区和岭南片区等特困地区,经济社会发展相对落后。近年国家出台了一系列*,对建设该线路提出了要求。2012年6月,*下发了《关于支持赣南等原*苏区振兴发展的若干意见》(国发〔2012〕21号),提出了规划研究西连湖南通道;2012年上半年*批复的《滇桂黔石漠化片区区域发展与扶贫攻坚规划(2011-2020年)》,提出了完善交通网络的要求;2012年12月23日,*下发了《关于罗霄山片区区域发展与扶贫攻坚规划(2011-2020年)的批复》(国函〔2012〕216号),提出了规划研究赣州至郴州铁路;建设桂永郴赣铁路有利于桂东北、湘南、赣南地区等*老区进一步加强与周边地区的经贸联系,是沿线群众多年夙愿,对于推动红色旅游、弘扬*传统以及加快少数民族地区和*老区人民脱贫致富,促进全面建成小康社会具有重要作用。
三、有利于促进沿线地区开发开放,推动大西南和中部地区经济发展。
湘南、赣南是湖南、江西的“南大门”和对外开放的先行先试区,桂林是广西发展重点和重要国际旅游城市。三省(区)四市在加快向南承接珠三角地区和北部湾经济区产业转移的同时,迫切需要向东承接闽台地区经济、向西纵深发展。国家*下发的关于建设湘南承接产业转移示范区文件,也对建设东西向大通道提出了要求。建设桂永郴赣铁路,将有效增强桂林、永州、郴州、赣州等市与周边城市及各交通枢纽的联系,大大缩短各自向东西两翼发展的时空距离,带来更多的物流、人流和资金流,对提高当地乃至三省(区)开放开发水平、推动各项产业发展,加大沿线三省(区)地区资源开发、促进区域协调发展,打通东盟及以贵阳、昆明为节点的祖国大西南与台海地区的大通道,开辟与东盟国家和欧美国家新出海口具有极大的作用。
四、有利于形成连接东中西部地区的快捷通道,促进祖国和平统一。
桂永郴赣铁路的修建,可使云贵湘广大地区通过赣龙等快速通道,与福州、厦门等海峡西岸经济区对接,与赣龙、黔桂线等一起构成东南沿海与西南大后方全天候的运输通道,形成重要的战备交通要道,对推动两岸和平、安全和稳定,促进祖国统一具有重大*军事意义。