离心泵转速降低时,有效汽蚀余量如何变化

所以转速降低时,汽蚀余量按转速的平方规律下降。或者转速降低时,各速度都降低,泵汽蚀余量速度平方成正比下降。你好像没看书吧 追问 错了 是有效汽蚀余量 不是汽蚀余量 答案是离心泵转速降低,有效汽蚀余量增加。 书上没有啊 船舶辅机书 大连海事大学出版的 也没有汽蚀相似定律 追答 没注意,上面是泵的汽蚀余量NPS...

2.所以转速降低时，汽蚀余量按转速的平方规律下降。3.转速降低时，各速度都降低，泵汽蚀余量速度平方成正比下降。

在离心泵运行时，如果流体的压力在某些地方下降到蒸汽压力以下，就会产生汽蚀现象。当流体压力降至临界汽蚀点以下时，这时的蒸汽压力已经足够将流体变成蒸汽，进而在叶轮表面产生气穴，破坏了泵的正常工作。有效汽蚀余量是指在离心泵的临界汽蚀点以上，还能承受多少汽蚀量。当泵的汽蚀余量越大，就越不容易发生...

这是因为：离心泵工作时的扬程、功率和效率等主要性能参数并不是固定的，而是随流量的变化而变化。把其变化关系画在一张座标纸上得出的曲线称离心泵的工作性能曲线或特性曲线。节流调节的缺点是泵流量较小时，叶轮容易引起汽蚀。这是因为离心泵的叶轮在原动机的带动下高速旋转，当阀门开度减小，流量太少...

汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。简单点讲就是，泵的安装高度相对于入口管的高度差超过这个离心泵的汽蚀余量，这个泵在运行时就会产生汽蚀。

汽蚀余量是泵入口处液体的总水头与液体汽化时的压力头之差，以米（水柱）为单位，用（NPSH）表示。它包括装置汽蚀余量（NPSHa）、泵汽蚀余量（NPSHr）、临界汽蚀余量（NPSHc）和许用汽蚀余量（[NPSH]）。离心泵运转时，液体压力从入口到叶轮入口下降。在叶片入口附近的K点，液体压力降至最低。随后，...

离心泵的性能曲线包括流量-扬程(Q-H)曲线、流量-功率曲线(Q-N)、流量-效率曲线(Q-ŋ)以及流量-汽蚀余量(Q-NPSHr)曲线。 上述曲线都是在一定的转速下,以试验的方法求得的。不同的转速,可以通过公式进行换算。 在性能曲线上,对于一个任意的流量点,都可以找出一组与其相对应的扬程、功率、效率以及汽蚀余量值...

选择适当的材料能够提高抗气蚀能力。通常强度和韧性高的金属材料具有较好的抗气蚀性能，提高材料的抗腐蚀性也将减少气蚀破坏。离心泵入口处压力不能过低，而应有一最低允许值，此时所对应的汽蚀余量称为必需汽蚀余量，一般由泵制造厂通过汽蚀实验测定，并作为离心泵的性能列于泵产品样本中。泵正常操作时，...

从n1下降到n2，转速为n2下泵的特性曲线Q-H与管路特性曲线He=H0 G1Qe2(管路特曲线不变化)交于点A3(Q2，H3)，点A3为通过调速调节流量后新的工作点。此调节方法调节效果明显、快捷、安全可靠，可以延长泵使用寿命，节约电能，另外降低转速运行还能有效的降低离心泵的汽蚀余量NPSHr，使泵远离汽蚀区，...

离心泵的汽蚀余量（NPSH）与流量、扬程无直接关系。但是同一台泵，当流量增加，扬程降低时，泵入口压力损失变大，汽蚀余量（NPSH）上升，容易产生汽蚀。4、转速是泵轴单位时间的转数，用符号n表示，单位是r/min。在变频拖动的供水设备中，频率的高低决定了电机的转速，也就是水泵的转速。对于同一台水泵...