换机油是取决于驾驶时间还是里程数?
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发布时间：2023-07-23 01:13
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热心网友
时间：2023-10-03 16:06
这说的好像是一回事儿吧？如果是对于同一辆车来说，驾驶的时间越长，自然里程数就越大了。
那么换机油这件事其实就和两者都有关系了，比如一辆新车的话一般是三个月或者3000公里的时候就需要换机油了。虽然4S店都会说两者先到者为准，虽然有点霸王了但其实这么设定也是有着一定的道理的。
比如说一辆车，正常情况下一天跑50公里左右，当然不太一定天天跑，除了出租车，就私家车来说一天可能都跑不上50公里 ，那么一个月就是一千多公里 ，三个月，差不多也就是3000公里左右。所以，驾驶时间和里程基本是同步的。到了规定的里程数，就得换机油进行保养了呗。
我想我应该没有理解错吧，怎么想这两者其实说的都是同样的内容。
好，解释完驾驶时间和里程数后再来说一下这个换机油的事儿。我觉得提问的朋友可能并没有弄清楚为什么要换机油，只是别人那么告诉了也就照 着做了。其实不论是里程还是时间，都只是一个对照值而已，是通过大量的实践数据得出的一个大概范围，真正需要换机油，是根据发动机及相关部件的运行情况来定的。
机油的主要作用就是润滑！因为马路上跑的车其实都是各种金属与橡胶还有一些其他材料组合在一起的。发动机则是一辆车的核心部件，它关系到这车能跑多快，能有多大的劲。没了这东西，车也就跑不了了。而发动机则是一堆金属零件拼在一起的。
简单点说吧，拿两个硬币在一起蹭，是不是觉得有点顿？浇点油试试！是不是有了油的润滑就再搓起来就顺畅多了？机油其实就是干这个用的，一个发动机里的零件可不止两个硬币的组合这么简单，其是还是非常高科技的，就不给你解释了，因为我也不知道咋解释。只要知道，有了机油，那些零件才能非常顺畅的活动。
那么为什么要换机油呢？还用两个硬币来解释吧，如果一直搓呀搓的，那么这个硬币其实是会有磨损的，而被磨掉的渣子什么的可能就会影响油的润滑作用。同时因为密封有限，也会有些杂物什么的进到两个硬币之间，所以为了让硬币可以搓的更久，就要适时的换点新油。这么解释的话应该还是比较容易理解的吧？
所以，跑多远或者用多久，只是为换机油提供一个参考，土壕的你，完全可以天天都换新机油，没问题！
热心网友
时间：2023-10-03 16:07
随着社会的不断发展，机动车也越来越普遍。所谓机动车，就是靠机器的运转而给人类带来便利。机动车的正常运用，离不开两种油，如果不能保证两种油的充足，将导致机动车的损坏而降低机动车的使用年限。这两种油便是燃油和机油，燃油是给机器运作提供动力，而机油是给机器运作提供一个好的环境。
有些人不知道机油有什么作用，其实机油的作用大了，所有机动车的机器都是以摩擦的方式进行运作，既然有摩擦，自然就会有损坏，机油就是为各个机器零部件提供一个滋润的环境，减少机器运作时的摩擦，保证机器的正常运作。
对于机油的调换问题，有人认为应该根据驾驶时间去更换，有的人则认为应该根据里程数去更换。在我看来，合理的调换机油，应该根据你的机动车的里程数去调换机油，为什么呢？其实很简单，里程数不只显示出你机动车行驶的距离，更是你机器磨损的时间的另外一种表现形式。因为只有机器磨损才会带动机动车运作，才会有里程数的变化。而当当看驾驶时间是不正规的，有的人一天驾驶的时间并不多，有的则一天之中很多时间都在使用，所以如果当当看驾驶时间来判断是否应该调换机油是不科学的。
一切机器的运作都需要一个好的环境，而怎样维护这个好的环境就应该自己下点功夫下点心，多多注意里程数，及时调换机油。
热心网友
时间：2023-10-03 16:07
机油的衰减是有一定期间限的， “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。
所以，从一般的公认概念上说，换机油的时间首先看里程。
普通的 5000公里
半合成 7500公里
全合成 10000公里 。
热心网友
时间：2023-10-03 16:08
热心网友
时间：2023-10-03 16:08
