一汽奥威锡柴310的气门间隙是多大

发布网友发布时间：2023-07-21 20:41

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热心网友时间：2024-12-02 17:53

进气0.3毫米，排气0.4毫米。

常见气门间隙检查和调整的方法有两种：
1、是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

2、是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正（如EQ6100型发动机），这时可调1、2、4、5、和8、9气门（指发动机气门由前向后排列顺序）；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”（即11、12）气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。

逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。

热心网友时间：2024-12-02 17:53

气门间隙都是厂家在设计试验时确定好的，一种发动机一个标准，按照标准调整就行了，无所谓最好不最好。点火提前角早或晚都影响发动机的动力现在一般都是凭感觉调整点火正时的早晚，一般以加油顺畅，不冒烟，没有突爆为好，调整好以后，最好要经过路试。

热心网友时间：2024-12-02 17:54

进气门0.35排气门0.45