加油站是怎样防静电的啊?

发布网友 发布时间：2022-04-25 07:04

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热心网友 时间：2023-11-05 15:40

1、防静电接地：油罐、加油机和输*线应有整体接地装置并保持灵敏有效，其接地电阻应每年定期检测两次。

2、加油员上岗时，必须穿防静电服装：化纤面料服装在穿着摩擦时会产生很高的静电电压，会产生静电火花，具有相当大的危险性。所以加油站员工的工作服必须是防静电面料或全棉面料，不允许穿化纤服装上岗操作，更不允许在加油现场穿、脱、拍打化纤服装，以免发生静电事故。

3、加油时，油*导静电装置必须完好：加油*胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接，由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电事故，所以操作人员应经常检查加油*胶管上的静电接地导线的完整性。

扩展资料：

注意事项：

1、不得随意将油*交给顾客操作(顾客有要求者或自助加油站除外)，不得向塑料桶等非金属容器直接加油。

2、不得给未熄火车辆加油；不得对存在安全隐患的车辆（船舶）加油，不得在高强闪电或雷击频繁时加油，不得在加油站敲打铁器和检修车辆。

3、洒、冒油品未擦拭干净，不能继续加油，不得在加油站接打电话和穿脱带静电的服装；为确保加到客户油箱中的油品质量，卸油后要等待15分钟。

4、水上加油站还不得出现以下违章操作：在未确认装油容器空容量和容器清洁状况下加油。加油过程中加油员离开工作岗位，未经客户同意就加油或扫线。

热心网友 时间：2023-11-05 15:40

加油站产生静电的主要因素有：汽车油罐车在运油过程中产生静电；接卸过程中储油罐产生静电；油品在输*线中流动产生静电；油品流经过滤器、泵和计量器时产生静电；作业人员人体产生静电。加油站在日常工作中应注意以下几点：　
　　1、卸油前连接好静电接地线　
　　输*线与储油罐都安装有静电接地装置，卸油前必须连接好静电接地线，正常应卡在车体与油槽连接的裸漏金属部位，做到先接地后卸油，否则视为违章作业。　　
　　2、检测接地电阻值　　
　　加油站防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次其有效性。油罐、站房和罩棚的接地电阻不得超过10欧姆；所有加油机和油*必须确保良好的等电位连接，接地电阻不大于4欧姆；配电箱要有良好的防雷接地线，金属屏蔽两端要良好接地，接地电阻值不大于4欧姆；输*线的电阻值不超过30欧姆，卸油时静电接地夹电阻值不超过4欧姆。
　　3、经常检查加油*胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接　
　　加油机胶管上的屏蔽线和机体之间的静电连接由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电事故。某加油站曾经发生过在加油过程中汽车油箱爆燃事故，经检查是加油*上的静电接地导线断裂造成的。所以操作人员应经常检查加油*胶管上的静电接地导线的完整性。　
　　4、严禁向塑料桶直接加注汽油　　
　　向绝缘的塑料桶直接加注汽油时，由于塑料的绝缘会使桶内的油品静电荷大量积聚，静电电压很快升高，当静电电压升高到静电放电电压时，发生静电放电引燃油蒸汽，发生火灾事故。正确的操作是将油品加入铁桶内，再将铁桶提到安全区域，通过漏斗将油品注入塑料桶内。在向铁桶内加注油品是必须保证*口触到桶底，不能喷溅式加注，而且流速要控制在不大于1米/秒。
　　5、严禁向摩托车油箱或汽车汽化器直接加注汽油　
　　不能向摩托车油箱直接加油因为：大部分摩托车油箱是塑料制造的，相当于向塑料桶加注油品；而且摩托车发动机在油箱下方，刚刚熄火后温度较高，万一撒落油滴就有燃火的危险。　　
　　直接向汽车汽化器加注汽油易发生回火引燃发动机外的油品。　
　　6、作业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电

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1、防静电接地：油罐、加油机和输*线应有整体接地装置并保持灵敏有效，其接地电阻应每年定期检测两次。

2、加油员上岗时，必须穿防静电服装：化纤面料服装在穿着摩擦时会产生很高的静电电压，会产生静电火花，具有相当大的危险性。所以加油站员工的工作服必须是防静电面料或全棉面料，不允许穿化纤服装上岗操作，更不允许在加油现场穿、脱、拍打化纤服装，以免发生静电事故。

3、加油时，油*导静电装置必须完好：加油*胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接，由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电事故，所以操作人员应经常检查加油*胶管上的静电接地导线的完整性。

扩展资料：

注意事项：

1、不得随意将油*交给顾客操作(顾客有要求者或自助加油站除外)，不得向塑料桶等非金属容器直接加油。

2、不得给未熄火车辆加油；不得对存在安全隐患的车辆（船舶）加油，不得在高强闪电或雷击频繁时加油，不得在加油站敲打铁器和检修车辆。

3、洒、冒油品未擦拭干净，不能继续加油，不得在加油站接打电话和穿脱带静电的服装；为确保加到客户油箱中的油品质量，卸油后要等待15分钟。

4、水上加油站还不得出现以下违章操作：在未确认装油容器空容量和容器清洁状况下加油。加油过程中加油员离开工作岗位，未经客户同意就加油或扫线。

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加油站产生静电的主要因素有：汽车油罐车在运油过程中产生静电；接卸过程中储油罐产生静电；油品在输*线中流动产生静电；油品流经过滤器、泵和计量器时产生静电；作业人员人体产生静电。加油站在日常工作中应注意以下几点：　
　　1、卸油前连接好静电接地线　
　　输*线与储油罐都安装有静电接地装置，卸油前必须连接好静电接地线，正常应卡在车体与油槽连接的裸漏金属部位，做到先接地后卸油，否则视为违章作业。　　
　　2、检测接地电阻值　　
　　加油站防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次其有效性。油罐、站房和罩棚的接地电阻不得超过10欧姆；所有加油机和油*必须确保良好的等电位连接，接地电阻不大于4欧姆；配电箱要有良好的防雷接地线，金属屏蔽两端要良好接地，接地电阻值不大于4欧姆；输*线的电阻值不超过30欧姆，卸油时静电接地夹电阻值不超过4欧姆。
　　3、经常检查加油*胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接　
　　加油机胶管上的屏蔽线和机体之间的静电连接由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电事故。某加油站曾经发生过在加油过程中汽车油箱爆燃事故，经检查是加油*上的静电接地导线断裂造成的。所以操作人员应经常检查加油*胶管上的静电接地导线的完整性。　
　　4、严禁向塑料桶直接加注汽油　　
　　向绝缘的塑料桶直接加注汽油时，由于塑料的绝缘会使桶内的油品静电荷大量积聚，静电电压很快升高，当静电电压升高到静电放电电压时，发生静电放电引燃油蒸汽，发生火灾事故。正确的操作是将油品加入铁桶内，再将铁桶提到安全区域，通过漏斗将油品注入塑料桶内。在向铁桶内加注油品是必须保证*口触到桶底，不能喷溅式加注，而且流速要控制在不大于1米/秒。
　　5、严禁向摩托车油箱或汽车汽化器直接加注汽油　
　　不能向摩托车油箱直接加油因为：大部分摩托车油箱是塑料制造的，相当于向塑料桶加注油品；而且摩托车发动机在油箱下方，刚刚熄火后温度较高，万一撒落油滴就有燃火的危险。　　
　　直接向汽车汽化器加注汽油易发生回火引燃发动机外的油品。　
　　6、作业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电

热心网友 时间：2023-11-05 15:41

1.防静电设施接地

　　加油站静电接地就是用导线将储油罐、输*道、加油机卸油台等设施与大地相接，从而使导体电位接近大地电位，其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然，接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道，以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。要经常检查加油*的接地和管道上法兰盘的连接情况，及时消除锈蚀，保证整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意： 当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时，接地电阻应按其中的最小值选取，一般为4～ 108。

2.增加空气湿度

　　增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏，而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏，防止静电积累，还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水，是加油站区域的相对湿度保持在65%～75% 范围内。

3.掺杂降低电阻率

　　要有效地泄漏带电体上的静电，接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体，而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷，只能靠降低它们的电阻率，提高导电性来解决，即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质，以改善其导电性能。理论和实验表明，对于固体材料，当其电阻率降至1098cm 以下，就可有效地泄漏静电，防止静电的危险积累；至于液体，当其电阻率降至10108cm 以下，就可消除静电危险。市面目前普遍使用的抗静电剂，就属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性，值得推广应用。

4.电离空气法

　　电离空气法是通过安装静电中和器，使空气发生电离，产生消除静电所必要的大量电离子（一般为正、负离子对）。电离空气法使用方便，又不影响燃油质量。

5.控制场所危险程度

　　在机动车加油站,主要应在封闭危险的空间安装通风装置，及时排出爆炸性混合物（如可能产生的油雾等），使混合物的浓度不超过爆炸下限。

6.人体静电防护

　　人体活动也是加油站静电发生源之一，由于人体带电的复杂性，所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成，必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等，还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外，在各种安全防护设施设备完好的前提下，加油站的工作人员应持证上岗，严格按照规程操作，这是防止静电灾害事故发生的最直接、最有效的手段，各种正反事例反复印证着这条道理。

热心网友 时间：2023-11-05 15:41

目前,部分易燃、易爆危险场所仍采用金属导体直接接地放电的方式来消除人体静电, 此方式虽能消除人体静电,但是,此方式采用导体间放电的形式释放静电电荷,释放电阻小,静电释放时间短,瞬间释放能量大,从而导致人体电击或引发火灾爆炸事故的可能性和必然性。

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1、防静电接地：油罐、加油机和输*线应有整体接地装置并保持灵敏有效，其接地电阻应每年定期检测两次。

2、加油员上岗时，必须穿防静电服装：化纤面料服装在穿着摩擦时会产生很高的静电电压，会产生静电火花，具有相当大的危险性。所以加油站员工的工作服必须是防静电面料或全棉面料，不允许穿化纤服装上岗操作，更不允许在加油现场穿、脱、拍打化纤服装，以免发生静电事故。

3、加油时，油*导静电装置必须完好：加油*胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接，由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电事故，所以操作人员应经常检查加油*胶管上的静电接地导线的完整性。

扩展资料：

注意事项：

1、不得随意将油*交给顾客操作(顾客有要求者或自助加油站除外)，不得向塑料桶等非金属容器直接加油。

2、不得给未熄火车辆加油；不得对存在安全隐患的车辆（船舶）加油，不得在高强闪电或雷击频繁时加油，不得在加油站敲打铁器和检修车辆。

3、洒、冒油品未擦拭干净，不能继续加油，不得在加油站接打电话和穿脱带静电的服装；为确保加到客户油箱中的油品质量，卸油后要等待15分钟。

4、水上加油站还不得出现以下违章操作：在未确认装油容器空容量和容器清洁状况下加油。加油过程中加油员离开工作岗位，未经客户同意就加油或扫线。

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禁烟火追答不能打电话

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1、防静电接地：油罐、加油机和输*线应有整体接地装置并保持灵敏有效，其接地电阻应每年定期检测两次。

2、加油员上岗时，必须穿防静电服装：化纤面料服装在穿着摩擦时会产生很高的静电电压，会产生静电火花，具有相当大的危险性。所以加油站员工的工作服必须是防静电面料或全棉面料，不允许穿化纤服装上岗操作，更不允许在加油现场穿、脱、拍打化纤服装，以免发生静电事故。

3、加油时，油*导静电装置必须完好：加油*胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接，由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电事故，所以操作人员应经常检查加油*胶管上的静电接地导线的完整性。

扩展资料：

注意事项：

1、不得随意将油*交给顾客操作(顾客有要求者或自助加油站除外)，不得向塑料桶等非金属容器直接加油。

2、不得给未熄火车辆加油；不得对存在安全隐患的车辆（船舶）加油，不得在高强闪电或雷击频繁时加油，不得在加油站敲打铁器和检修车辆。

3、洒、冒油品未擦拭干净，不能继续加油，不得在加油站接打电话和穿脱带静电的服装；为确保加到客户油箱中的油品质量，卸油后要等待15分钟。

4、水上加油站还不得出现以下违章操作：在未确认装油容器空容量和容器清洁状况下加油。加油过程中加油员离开工作岗位，未经客户同意就加油或扫线。

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加油站产生静电的主要因素有：汽车油罐车在运油过程中产生静电；接卸过程中储油罐产生静电；油品在输*线中流动产生静电；油品流经过滤器、泵和计量器时产生静电；作业人员人体产生静电。加油站在日常工作中应注意以下几点：　
　　1、卸油前连接好静电接地线　
　　输*线与储油罐都安装有静电接地装置，卸油前必须连接好静电接地线，正常应卡在车体与油槽连接的裸漏金属部位，做到先接地后卸油，否则视为违章作业。　　
　　2、检测接地电阻值　　
　　加油站防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次其有效性。油罐、站房和罩棚的接地电阻不得超过10欧姆；所有加油机和油*必须确保良好的等电位连接，接地电阻不大于4欧姆；配电箱要有良好的防雷接地线，金属屏蔽两端要良好接地，接地电阻值不大于4欧姆；输*线的电阻值不超过30欧姆，卸油时静电接地夹电阻值不超过4欧姆。
　　3、经常检查加油*胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接　
　　加油机胶管上的屏蔽线和机体之间的静电连接由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电事故。某加油站曾经发生过在加油过程中汽车油箱爆燃事故，经检查是加油*上的静电接地导线断裂造成的。所以操作人员应经常检查加油*胶管上的静电接地导线的完整性。　
　　4、严禁向塑料桶直接加注汽油　　
　　向绝缘的塑料桶直接加注汽油时，由于塑料的绝缘会使桶内的油品静电荷大量积聚，静电电压很快升高，当静电电压升高到静电放电电压时，发生静电放电引燃油蒸汽，发生火灾事故。正确的操作是将油品加入铁桶内，再将铁桶提到安全区域，通过漏斗将油品注入塑料桶内。在向铁桶内加注油品是必须保证*口触到桶底，不能喷溅式加注，而且流速要控制在不大于1米/秒。
　　5、严禁向摩托车油箱或汽车汽化器直接加注汽油　
　　不能向摩托车油箱直接加油因为：大部分摩托车油箱是塑料制造的，相当于向塑料桶加注油品；而且摩托车发动机在油箱下方，刚刚熄火后温度较高，万一撒落油滴就有燃火的危险。　　
　　直接向汽车汽化器加注汽油易发生回火引燃发动机外的油品。　
　　6、作业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电

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1.防静电设施接地

　　加油站静电接地就是用导线将储油罐、输*道、加油机卸油台等设施与大地相接，从而使导体电位接近大地电位，其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然，接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道，以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。要经常检查加油*的接地和管道上法兰盘的连接情况，及时消除锈蚀，保证整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意： 当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时，接地电阻应按其中的最小值选取，一般为4～ 108。

2.增加空气湿度

　　增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏，而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏，防止静电积累，还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水，是加油站区域的相对湿度保持在65%～75% 范围内。

3.掺杂降低电阻率

　　要有效地泄漏带电体上的静电，接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体，而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷，只能靠降低它们的电阻率，提高导电性来解决，即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质，以改善其导电性能。理论和实验表明，对于固体材料，当其电阻率降至1098cm 以下，就可有效地泄漏静电，防止静电的危险积累；至于液体，当其电阻率降至10108cm 以下，就可消除静电危险。市面目前普遍使用的抗静电剂，就属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性，值得推广应用。

4.电离空气法

　　电离空气法是通过安装静电中和器，使空气发生电离，产生消除静电所必要的大量电离子（一般为正、负离子对）。电离空气法使用方便，又不影响燃油质量。

5.控制场所危险程度

　　在机动车加油站,主要应在封闭危险的空间安装通风装置，及时排出爆炸性混合物（如可能产生的油雾等），使混合物的浓度不超过爆炸下限。

6.人体静电防护

　　人体活动也是加油站静电发生源之一，由于人体带电的复杂性，所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成，必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等，还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外，在各种安全防护设施设备完好的前提下，加油站的工作人员应持证上岗，严格按照规程操作，这是防止静电灾害事故发生的最直接、最有效的手段，各种正反事例反复印证着这条道理。

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目前,部分易燃、易爆危险场所仍采用金属导体直接接地放电的方式来消除人体静电, 此方式虽能消除人体静电,但是,此方式采用导体间放电的形式释放静电电荷,释放电阻小,静电释放时间短,瞬间释放能量大,从而导致人体电击或引发火灾爆炸事故的可能性和必然性。

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1.防静电设施接地

　　加油站静电接地就是用导线将储油罐、输*道、加油机卸油台等设施与大地相接，从而使导体电位接近大地电位，其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然，接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道，以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。要经常检查加油*的接地和管道上法兰盘的连接情况，及时消除锈蚀，保证整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意： 当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时，接地电阻应按其中的最小值选取，一般为4～ 108。

2.增加空气湿度

　　增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏，而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏，防止静电积累，还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水，是加油站区域的相对湿度保持在65%～75% 范围内。

3.掺杂降低电阻率

　　要有效地泄漏带电体上的静电，接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体，而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷，只能靠降低它们的电阻率，提高导电性来解决，即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质，以改善其导电性能。理论和实验表明，对于固体材料，当其电阻率降至1098cm 以下，就可有效地泄漏静电，防止静电的危险积累；至于液体，当其电阻率降至10108cm 以下，就可消除静电危险。市面目前普遍使用的抗静电剂，就属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性，值得推广应用。

4.电离空气法

　　电离空气法是通过安装静电中和器，使空气发生电离，产生消除静电所必要的大量电离子（一般为正、负离子对）。电离空气法使用方便，又不影响燃油质量。

5.控制场所危险程度

　　在机动车加油站,主要应在封闭危险的空间安装通风装置，及时排出爆炸性混合物（如可能产生的油雾等），使混合物的浓度不超过爆炸下限。

6.人体静电防护

　　人体活动也是加油站静电发生源之一，由于人体带电的复杂性，所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成，必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等，还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外，在各种安全防护设施设备完好的前提下，加油站的工作人员应持证上岗，严格按照规程操作，这是防止静电灾害事故发生的最直接、最有效的手段，各种正反事例反复印证着这条道理。

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目前,部分易燃、易爆危险场所仍采用金属导体直接接地放电的方式来消除人体静电, 此方式虽能消除人体静电,但是,此方式采用导体间放电的形式释放静电电荷,释放电阻小,静电释放时间短,瞬间释放能量大,从而导致人体电击或引发火灾爆炸事故的可能性和必然性。

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禁烟火追答不能打电话

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1、防静电接地：油罐、加油机和输*线应有整体接地装置并保持灵敏有效，其接地电阻应每年定期检测两次。

2、加油员上岗时，必须穿防静电服装：化纤面料服装在穿着摩擦时会产生很高的静电电压，会产生静电火花，具有相当大的危险性。所以加油站员工的工作服必须是防静电面料或全棉面料，不允许穿化纤服装上岗操作，更不允许在加油现场穿、脱、拍打化纤服装，以免发生静电事故。

3、加油时，油*导静电装置必须完好：加油*胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接，由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电事故，所以操作人员应经常检查加油*胶管上的静电接地导线的完整性。

扩展资料：

注意事项：

1、不得随意将油*交给顾客操作(顾客有要求者或自助加油站除外)，不得向塑料桶等非金属容器直接加油。

2、不得给未熄火车辆加油；不得对存在安全隐患的车辆（船舶）加油，不得在高强闪电或雷击频繁时加油，不得在加油站敲打铁器和检修车辆。

3、洒、冒油品未擦拭干净，不能继续加油，不得在加油站接打电话和穿脱带静电的服装；为确保加到客户油箱中的油品质量，卸油后要等待15分钟。

4、水上加油站还不得出现以下违章操作：在未确认装油容器空容量和容器清洁状况下加油。加油过程中加油员离开工作岗位，未经客户同意就加油或扫线。

热心网友 时间：2023-11-05 15:40

加油站产生静电的主要因素有：汽车油罐车在运油过程中产生静电；接卸过程中储油罐产生静电；油品在输*线中流动产生静电；油品流经过滤器、泵和计量器时产生静电；作业人员人体产生静电。加油站在日常工作中应注意以下几点：　
　　1、卸油前连接好静电接地线　
　　输*线与储油罐都安装有静电接地装置，卸油前必须连接好静电接地线，正常应卡在车体与油槽连接的裸漏金属部位，做到先接地后卸油，否则视为违章作业。　　
　　2、检测接地电阻值　　
　　加油站防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次其有效性。油罐、站房和罩棚的接地电阻不得超过10欧姆；所有加油机和油*必须确保良好的等电位连接，接地电阻不大于4欧姆；配电箱要有良好的防雷接地线，金属屏蔽两端要良好接地，接地电阻值不大于4欧姆；输*线的电阻值不超过30欧姆，卸油时静电接地夹电阻值不超过4欧姆。
　　3、经常检查加油*胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接　
　　加油机胶管上的屏蔽线和机体之间的静电连接由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电事故。某加油站曾经发生过在加油过程中汽车油箱爆燃事故，经检查是加油*上的静电接地导线断裂造成的。所以操作人员应经常检查加油*胶管上的静电接地导线的完整性。　
　　4、严禁向塑料桶直接加注汽油　　
　　向绝缘的塑料桶直接加注汽油时，由于塑料的绝缘会使桶内的油品静电荷大量积聚，静电电压很快升高，当静电电压升高到静电放电电压时，发生静电放电引燃油蒸汽，发生火灾事故。正确的操作是将油品加入铁桶内，再将铁桶提到安全区域，通过漏斗将油品注入塑料桶内。在向铁桶内加注油品是必须保证*口触到桶底，不能喷溅式加注，而且流速要控制在不大于1米/秒。
　　5、严禁向摩托车油箱或汽车汽化器直接加注汽油　
　　不能向摩托车油箱直接加油因为：大部分摩托车油箱是塑料制造的，相当于向塑料桶加注油品；而且摩托车发动机在油箱下方，刚刚熄火后温度较高，万一撒落油滴就有燃火的危险。　　
　　直接向汽车汽化器加注汽油易发生回火引燃发动机外的油品。　
　　6、作业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电

热心网友 时间：2023-11-05 15:40

加油站产生静电的主要因素有：汽车油罐车在运油过程中产生静电；接卸过程中储油罐产生静电；油品在输*线中流动产生静电；油品流经过滤器、泵和计量器时产生静电；作业人员人体产生静电。加油站在日常工作中应注意以下几点：　
　　1、卸油前连接好静电接地线　
　　输*线与储油罐都安装有静电接地装置，卸油前必须连接好静电接地线，正常应卡在车体与油槽连接的裸漏金属部位，做到先接地后卸油，否则视为违章作业。　　
　　2、检测接地电阻值　　
　　加油站防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次其有效性。油罐、站房和罩棚的接地电阻不得超过10欧姆；所有加油机和油*必须确保良好的等电位连接，接地电阻不大于4欧姆；配电箱要有良好的防雷接地线，金属屏蔽两端要良好接地，接地电阻值不大于4欧姆；输*线的电阻值不超过30欧姆，卸油时静电接地夹电阻值不超过4欧姆。
　　3、经常检查加油*胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接　
　　加油机胶管上的屏蔽线和机体之间的静电连接由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电事故。某加油站曾经发生过在加油过程中汽车油箱爆燃事故，经检查是加油*上的静电接地导线断裂造成的。所以操作人员应经常检查加油*胶管上的静电接地导线的完整性。　
　　4、严禁向塑料桶直接加注汽油　　
　　向绝缘的塑料桶直接加注汽油时，由于塑料的绝缘会使桶内的油品静电荷大量积聚，静电电压很快升高，当静电电压升高到静电放电电压时，发生静电放电引燃油蒸汽，发生火灾事故。正确的操作是将油品加入铁桶内，再将铁桶提到安全区域，通过漏斗将油品注入塑料桶内。在向铁桶内加注油品是必须保证*口触到桶底，不能喷溅式加注，而且流速要控制在不大于1米/秒。
　　5、严禁向摩托车油箱或汽车汽化器直接加注汽油　
　　不能向摩托车油箱直接加油因为：大部分摩托车油箱是塑料制造的，相当于向塑料桶加注油品；而且摩托车发动机在油箱下方，刚刚熄火后温度较高，万一撒落油滴就有燃火的危险。　　
　　直接向汽车汽化器加注汽油易发生回火引燃发动机外的油品。　
　　6、作业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电

热心网友 时间：2023-11-05 15:41

1.防静电设施接地

　　加油站静电接地就是用导线将储油罐、输*道、加油机卸油台等设施与大地相接，从而使导体电位接近大地电位，其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然，接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道，以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。要经常检查加油*的接地和管道上法兰盘的连接情况，及时消除锈蚀，保证整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意： 当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时，接地电阻应按其中的最小值选取，一般为4～ 108。

2.增加空气湿度

　　增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏，而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏，防止静电积累，还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水，是加油站区域的相对湿度保持在65%～75% 范围内。

3.掺杂降低电阻率

　　要有效地泄漏带电体上的静电，接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体，而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷，只能靠降低它们的电阻率，提高导电性来解决，即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质，以改善其导电性能。理论和实验表明，对于固体材料，当其电阻率降至1098cm 以下，就可有效地泄漏静电，防止静电的危险积累；至于液体，当其电阻率降至10108cm 以下，就可消除静电危险。市面目前普遍使用的抗静电剂，就属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性，值得推广应用。

4.电离空气法

　　电离空气法是通过安装静电中和器，使空气发生电离，产生消除静电所必要的大量电离子（一般为正、负离子对）。电离空气法使用方便，又不影响燃油质量。

5.控制场所危险程度

　　在机动车加油站,主要应在封闭危险的空间安装通风装置，及时排出爆炸性混合物（如可能产生的油雾等），使混合物的浓度不超过爆炸下限。

6.人体静电防护

　　人体活动也是加油站静电发生源之一，由于人体带电的复杂性，所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成，必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等，还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外，在各种安全防护设施设备完好的前提下，加油站的工作人员应持证上岗，严格按照规程操作，这是防止静电灾害事故发生的最直接、最有效的手段，各种正反事例反复印证着这条道理。