美国新泽西州的交通发展状况是怎样的?
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发布时间：2022-04-25 07:01
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时间：2023-11-05 11:36
新泽西具有优良的公路、航空、远洋和铁路运输系统。在公路运输方面，州内高速公路总长度达56,350公里。
在空运方面，该州有大小机场11个，其中最重要的是纽瓦克国际机场，它是美国最现代化的机场之一，每天飞机起落达500多架次。美国*航空公司2005年6月起开通了自纽瓦克至北京的直达航线。该机场位于新泽西的东部，靠近纽瓦克/伊利莎白港，旁边是高速公路，并与铁路连接。有人认为，这种机场与港口、公路和铁路联成一体的模式是货运的发展方向。在远洋运输方面，该州拥有全美20个主要海运港口中的两个，即纽瓦克/伊利莎白港和特拉华河港。而前者是目前世界最大的集装箱港之一，每年有近2,800艘船只进出该港，货物吞吐量达1,200多万长吨。在铁路运输方面，早在本世纪30年代以前，该州的泽西市便是美国最重要的铁路枢纽之一。虽然随着高速公路的迅速兴起，铁路退居次要地位，但其在货运方面的作用仍相当重要，该州铁路网总长度达2490公里。
新泽西州有两条主要高速公路：Turnpike和Parkway。一般长途驾车者常用Turnpike穿过州，而州内居民常用Parkway。这两条公路都是需要交使用费的公路，和大部分州的免费主要公路不同。
新泽西州和其他州交界之处有很多桥梁和地道，尤其是进入纽约城。进入新泽西的方向是免费，但是离开的时候有使用费。在新泽西开车，身边需要有一些低面额现金和硬币，否则在很多桥梁和路口需要排长队。
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新泽西具有优良的公路、航空、远洋和铁路运输系统。在公路运输方面，州内高速公路总长度达56,350公里。
在空运方面，该州有大小机场11个，其中最重要的是纽瓦克国际机场，它是美国最现代化的机场之一，每天飞机起落达500多架次。美国*航空公司2005年6月起开通了自纽瓦克至北京的直达航线。该机场位于新泽西的东部，靠近纽瓦克/伊利莎白港，旁边是高速公路，并与铁路连接。有人认为，这种机场与港口、公路和铁路联成一体的模式是货运的发展方向。在远洋运输方面，该州拥有全美20个主要海运港口中的两个，即纽瓦克/伊利莎白港和特拉华河港。而前者是目前世界最大的集装箱港之一，每年有近2,800艘船只进出该港，货物吞吐量达1,200多万长吨。在铁路运输方面，早在本世纪30年代以前，该州的泽西市便是美国最重要的铁路枢纽之一。虽然随着高速公路的迅速兴起，铁路退居次要地位，但其在货运方面的作用仍相当重要，该州铁路网总长度达2490公里。
新泽西州有两条主要高速公路：Turnpike和Parkway。一般长途驾车者常用Turnpike穿过州，而州内居民常用Parkway。这两条公路都是需要交使用费的公路，和大部分州的免费主要公路不同。
新泽西州和其他州交界之处有很多桥梁和地道，尤其是进入纽约城。进入新泽西的方向是免费，但是离开的时候有使用费。在新泽西开车，身边需要有一些低面额现金和硬币，否则在很多桥梁和路口需要排长队。
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新泽西具有优良的公路、航空、远洋和铁路运输系统。在公路运输方面，州内高速公路总长度达56,350公里。
在空运方面，该州有大小机场11个，其中最重要的是纽瓦克国际机场，它是美国最现代化的机场之一，每天飞机起落达500多架次。美国*航空公司2005年6月起开通了自纽瓦克至北京的直达航线。该机场位于新泽西的东部，靠近纽瓦克/伊利莎白港，旁边是高速公路，并与铁路连接。有人认为，这种机场与港口、公路和铁路联成一体的模式是货运的发展方向。在远洋运输方面，该州拥有全美20个主要海运港口中的两个，即纽瓦克/伊利莎白港和特拉华河港。而前者是目前世界最大的集装箱港之一，每年有近2,800艘船只进出该港，货物吞吐量达1,200多万长吨。在铁路运输方面，早在本世纪30年代以前，该州的泽西市便是美国最重要的铁路枢纽之一。虽然随着高速公路的迅速兴起，铁路退居次要地位，但其在货运方面的作用仍相当重要，该州铁路网总长度达2490公里。
新泽西州有两条主要高速公路：Turnpike和Parkway。一般长途驾车者常用Turnpike穿过州，而州内居民常用Parkway。这两条公路都是需要交使用费的公路，和大部分州的免费主要公路不同。
新泽西州和其他州交界之处有很多桥梁和地道，尤其是进入纽约城。进入新泽西的方向是免费，但是离开的时候有使用费。在新泽西开车，身边需要有一些低面额现金和硬币，否则在很多桥梁和路口需要排长队。
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新泽西具有优良的公路、航空、远洋和铁路运输系统。在公路运输方面，州内高速公路总长度达56,350公里。
在空运方面，该州有大小机场11个，其中最重要的是纽瓦克国际机场，它是美国最现代化的机场之一，每天飞机起落达500多架次。美国*航空公司2005年6月起开通了自纽瓦克至北京的直达航线。该机场位于新泽西的东部，靠近纽瓦克/伊利莎白港，旁边是高速公路，并与铁路连接。有人认为，这种机场与港口、公路和铁路联成一体的模式是货运的发展方向。在远洋运输方面，该州拥有全美20个主要海运港口中的两个，即纽瓦克/伊利莎白港和特拉华河港。而前者是目前世界最大的集装箱港之一，每年有近2,800艘船只进出该港，货物吞吐量达1,200多万长吨。在铁路运输方面，早在本世纪30年代以前，该州的泽西市便是美国最重要的铁路枢纽之一。虽然随着高速公路的迅速兴起，铁路退居次要地位，但其在货运方面的作用仍相当重要，该州铁路网总长度达2490公里。
新泽西州有两条主要高速公路：Turnpike和Parkway。一般长途驾车者常用Turnpike穿过州，而州内居民常用Parkway。这两条公路都是需要交使用费的公路，和大部分州的免费主要公路不同。
新泽西州和其他州交界之处有很多桥梁和地道，尤其是进入纽约城。进入新泽西的方向是免费，但是离开的时候有使用费。在新泽西开车，身边需要有一些低面额现金和硬币，否则在很多桥梁和路口需要排长队。
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新泽西具有优良的公路、航空、远洋和铁路运输系统。在公路运输方面，州内高速公路总长度达56,350公里。
在空运方面，该州有大小机场11个，其中最重要的是纽瓦克国际机场，它是美国最现代化的机场之一，每天飞机起落达500多架次。美国*航空公司2005年6月起开通了自纽瓦克至北京的直达航线。该机场位于新泽西的东部，靠近纽瓦克/伊利莎白港，旁边是高速公路，并与铁路连接。有人认为，这种机场与港口、公路和铁路联成一体的模式是货运的发展方向。在远洋运输方面，该州拥有全美20个主要海运港口中的两个，即纽瓦克/伊利莎白港和特拉华河港。而前者是目前世界最大的集装箱港之一，每年有近2,800艘船只进出该港，货物吞吐量达1,200多万长吨。在铁路运输方面，早在本世纪30年代以前，该州的泽西市便是美国最重要的铁路枢纽之一。虽然随着高速公路的迅速兴起，铁路退居次要地位，但其在货运方面的作用仍相当重要，该州铁路网总长度达2490公里。
新泽西州有两条主要高速公路：Turnpike和Parkway。一般长途驾车者常用Turnpike穿过州，而州内居民常用Parkway。这两条公路都是需要交使用费的公路，和大部分州的免费主要公路不同。
新泽西州和其他州交界之处有很多桥梁和地道，尤其是进入纽约城。进入新泽西的方向是免费，但是离开的时候有使用费。在新泽西开车，身边需要有一些低面额现金和硬币，否则在很多桥梁和路口需要排长队。
