为什么汽车的车头不用橡胶材料做以减轻

发布网友 发布时间：2022-04-25 07:33

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热心网友 时间：2023-11-06 23:57

橡胶做车头的优势是弹性好，可以很好地抵御低速碰撞，而且碰撞后几乎不用整形，可以脑补碰碰车。
但是，橡胶是弹性有余而硬度不足，屈服强度太低。这个屈服强度太低、太高都会降低吸能效果，而橡胶的碰撞吸能效果比同造型、同重量的工程塑料和钢板差，结果就是在不降低安全系数的情况下用橡胶做车头只会增加重量。
另外，高温会大幅加速橡胶的老化，而机舱的温度是非常高的，涡轮机尤其高，所以车头使用几乎都是成本更高的耐高温橡胶。车身覆盖件就更不可能大量使用橡胶了，就算忽视安全的问题，紫外线也会大幅加速橡胶的老化，耐紫外线的橡胶成本太高，而且橡胶做车身覆盖件也不好塑型和喷漆。
所以出于利于大规模制造和安全的目的，汽车的车头都是由工程塑料和钢板等制造的，不会使用橡胶。

热心网友 时间：2023-11-06 23:57

橡胶做车头的优势是弹性好，可以很好地抵御低速碰撞，而且碰撞后几乎不用整形，可以脑补碰碰车。
但是，橡胶是弹性有余而硬度不足，屈服强度太低。这个屈服强度太低、太高都会降低吸能效果，而橡胶的碰撞吸能效果比同造型、同重量的工程塑料和钢板差，结果就是在不降低安全系数的情况下用橡胶做车头只会增加重量。
另外，高温会大幅加速橡胶的老化，而机舱的温度是非常高的，涡轮机尤其高，所以车头使用几乎都是成本更高的耐高温橡胶。车身覆盖件就更不可能大量使用橡胶了，就算忽视安全的问题，紫外线也会大幅加速橡胶的老化，耐紫外线的橡胶成本太高，而且橡胶做车身覆盖件也不好塑型和喷漆。
所以出于利于大规模制造和安全的目的，汽车的车头都是由工程塑料和钢板等制造的，不会使用橡胶。

热心网友 时间：2023-11-06 23:57

橡胶做车头的优势是弹性好，可以很好地抵御低速碰撞，而且碰撞后几乎不用整形，可以脑补碰碰车。
但是，橡胶是弹性有余而硬度不足，屈服强度太低。这个屈服强度太低、太高都会降低吸能效果，而橡胶的碰撞吸能效果比同造型、同重量的工程塑料和钢板差，结果就是在不降低安全系数的情况下用橡胶做车头只会增加重量。
另外，高温会大幅加速橡胶的老化，而机舱的温度是非常高的，涡轮机尤其高，所以车头使用几乎都是成本更高的耐高温橡胶。车身覆盖件就更不可能大量使用橡胶了，就算忽视安全的问题，紫外线也会大幅加速橡胶的老化，耐紫外线的橡胶成本太高，而且橡胶做车身覆盖件也不好塑型和喷漆。
所以出于利于大规模制造和安全的目的，汽车的车头都是由工程塑料和钢板等制造的，不会使用橡胶。

热心网友 时间：2023-11-06 23:57

橡胶做车头的优势是弹性好，可以很好地抵御低速碰撞，而且碰撞后几乎不用整形，可以脑补碰碰车。
但是，橡胶是弹性有余而硬度不足，屈服强度太低。这个屈服强度太低、太高都会降低吸能效果，而橡胶的碰撞吸能效果比同造型、同重量的工程塑料和钢板差，结果就是在不降低安全系数的情况下用橡胶做车头只会增加重量。
另外，高温会大幅加速橡胶的老化，而机舱的温度是非常高的，涡轮机尤其高，所以车头使用几乎都是成本更高的耐高温橡胶。车身覆盖件就更不可能大量使用橡胶了，就算忽视安全的问题，紫外线也会大幅加速橡胶的老化，耐紫外线的橡胶成本太高，而且橡胶做车身覆盖件也不好塑型和喷漆。
所以出于利于大规模制造和安全的目的，汽车的车头都是由工程塑料和钢板等制造的，不会使用橡胶。

热心网友 时间：2023-11-06 23:57

橡胶做车头的优势是弹性好，可以很好地抵御低速碰撞，而且碰撞后几乎不用整形，可以脑补碰碰车。
但是，橡胶是弹性有余而硬度不足，屈服强度太低。这个屈服强度太低、太高都会降低吸能效果，而橡胶的碰撞吸能效果比同造型、同重量的工程塑料和钢板差，结果就是在不降低安全系数的情况下用橡胶做车头只会增加重量。
另外，高温会大幅加速橡胶的老化，而机舱的温度是非常高的，涡轮机尤其高，所以车头使用几乎都是成本更高的耐高温橡胶。车身覆盖件就更不可能大量使用橡胶了，就算忽视安全的问题，紫外线也会大幅加速橡胶的老化，耐紫外线的橡胶成本太高，而且橡胶做车身覆盖件也不好塑型和喷漆。
所以出于利于大规模制造和安全的目的，汽车的车头都是由工程塑料和钢板等制造的，不会使用橡胶。

热心网友 时间：2023-11-06 23:57

橡胶做车头的优势是弹性好，可以很好地抵御低速碰撞，而且碰撞后几乎不用整形，可以脑补碰碰车。
但是，橡胶是弹性有余而硬度不足，屈服强度太低。这个屈服强度太低、太高都会降低吸能效果，而橡胶的碰撞吸能效果比同造型、同重量的工程塑料和钢板差，结果就是在不降低安全系数的情况下用橡胶做车头只会增加重量。
另外，高温会大幅加速橡胶的老化，而机舱的温度是非常高的，涡轮机尤其高，所以车头使用几乎都是成本更高的耐高温橡胶。车身覆盖件就更不可能大量使用橡胶了，就算忽视安全的问题，紫外线也会大幅加速橡胶的老化，耐紫外线的橡胶成本太高，而且橡胶做车身覆盖件也不好塑型和喷漆。
所以出于利于大规模制造和安全的目的，汽车的车头都是由工程塑料和钢板等制造的，不会使用橡胶。