发布网友 发布时间:2022-04-25 08:26
共2个回答
热心网友 时间:2023-11-09 00:52
沥青路面结构的设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。热心网友 时间:2023-11-09 00:53
沥青路面结构的设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。
沥青路面从下而上(不算土基)分为3类:
垫层。一般使用天然砂砾或碎石类垫层
基层。最常用的是水泥稳定碎石基层,除此之外还有沥青类基层和级配碎石等。
面层。一般分为上中下三层,从下而上性能依次增加,从粗粒式到细粒式沥青混合料,表面层也可采用抗滑表层。
具体厚度要经过软件计算,视交通量而定。
热心网友 时间:2023-11-09 00:52
沥青路面结构的设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。热心网友 时间:2023-11-09 00:52
沥青路面结构的设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。热心网友 时间:2023-11-09 00:53
沥青路面结构的设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。
沥青路面从下而上(不算土基)分为3类:
垫层。一般使用天然砂砾或碎石类垫层
基层。最常用的是水泥稳定碎石基层,除此之外还有沥青类基层和级配碎石等。
面层。一般分为上中下三层,从下而上性能依次增加,从粗粒式到细粒式沥青混合料,表面层也可采用抗滑表层。
具体厚度要经过软件计算,视交通量而定。
热心网友 时间:2023-11-09 00:52
沥青路面结构的设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。热心网友 时间:2023-11-09 00:53
沥青路面结构的设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。
沥青路面从下而上(不算土基)分为3类:
垫层。一般使用天然砂砾或碎石类垫层
基层。最常用的是水泥稳定碎石基层,除此之外还有沥青类基层和级配碎石等。
面层。一般分为上中下三层,从下而上性能依次增加,从粗粒式到细粒式沥青混合料,表面层也可采用抗滑表层。
具体厚度要经过软件计算,视交通量而定。
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沥青路面结构的设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。
沥青路面从下而上(不算土基)分为3类:
垫层。一般使用天然砂砾或碎石类垫层
基层。最常用的是水泥稳定碎石基层,除此之外还有沥青类基层和级配碎石等。
面层。一般分为上中下三层,从下而上性能依次增加,从粗粒式到细粒式沥青混合料,表面层也可采用抗滑表层。
具体厚度要经过软件计算,视交通量而定。
热心网友 时间:2023-11-09 00:52
沥青路面结构的设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。热心网友 时间:2023-11-09 00:53
沥青路面结构的设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。
沥青路面从下而上(不算土基)分为3类:
垫层。一般使用天然砂砾或碎石类垫层
基层。最常用的是水泥稳定碎石基层,除此之外还有沥青类基层和级配碎石等。
面层。一般分为上中下三层,从下而上性能依次增加,从粗粒式到细粒式沥青混合料,表面层也可采用抗滑表层。
具体厚度要经过软件计算,视交通量而定。
热心网友 时间:2023-11-09 00:52
沥青路面结构的设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。热心网友 时间:2023-11-09 00:53
沥青路面结构的设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。
沥青路面从下而上(不算土基)分为3类:
垫层。一般使用天然砂砾或碎石类垫层
基层。最常用的是水泥稳定碎石基层,除此之外还有沥青类基层和级配碎石等。
面层。一般分为上中下三层,从下而上性能依次增加,从粗粒式到细粒式沥青混合料,表面层也可采用抗滑表层。
具体厚度要经过软件计算,视交通量而定。