超车事故责任认定

发布网友 发布时间：2022-04-25 08:29

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热心网友 时间：2023-11-09 05:19

根据不同情况超车发生的车祸，责任划分是不一样的，超车一定是要在安全的情况下才能进行，一定是能掌握当时的路况，否则很容易造成车祸，若是因为超车发生车祸，需要根据当时超车的具体情况来判断责任，需要根据实际情况来判断，在不能判断路况的情况下最好不要超车，同时若是强行超车很容易发生车祸。
法律分析
在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟，在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责，在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道，变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道，超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆已经在左转的时候，如果还硬要超车，这明显的就是找撞的行为，超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆在调头过程中，已经把前进道路的大部分占用，这时如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;(二)与对面来车有会车可能的;(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

热心网友 时间：2023-11-09 05:19

货车付主要责任。可以算追尾，估计*也会这样认定的。小轿车驾驶员隐瞒其超车过程这个无所谓，路口有监控，一看就明白，但是确实是后车闪避不及，其前右侧撞上小轿车后左侧的。

热心网友 时间：2023-11-09 05:20

1、十字路口禁止超车，发生事故，超车方全责。

2、看停车位置，路口一般是白色实线，如果你整个车身都在车道内，而他车身骑压白色实线，他应该全责，即使不算违章超车，也算强行并线。

3、还看停车位置，如果你和他的车都在车道内，那很不幸，你就是追尾。

看看能不能找到目击者，如果不行，只能按照并线或者追尾认定 。

看看路口有没有监控，实在不行就找人，有关系就能搞定一切，看看值不值得。如果保险都能赔付，就别太伤心，下回注意点

热心网友 时间：2023-11-09 05:20

楼主说的没太明白，不管谁超车，现在是否有证据证明是超车造成本次事故的。没有证据，就没有办法。
因现场是货车右前侧撞上小轿车的左后侧，所以是追尾，后车也就是大货车负全责。
但是要论前因，大货车是怎么撞上小轿车的，是否小轿车向左转弯呢才造成的事故的呢？没有说明。
所以只能根据事故事实来判断，而不能以楼主的一面之词为依据。

热心网友 时间：2023-11-09 05:19

根据不同情况超车发生的车祸，责任划分是不一样的，超车一定是要在安全的情况下才能进行，一定是能掌握当时的路况，否则很容易造成车祸，若是因为超车发生车祸，需要根据当时超车的具体情况来判断责任，需要根据实际情况来判断，在不能判断路况的情况下最好不要超车，同时若是强行超车很容易发生车祸。
法律分析
在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟，在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责，在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道，变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道，超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆已经在左转的时候，如果还硬要超车，这明显的就是找撞的行为，超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆在调头过程中，已经把前进道路的大部分占用，这时如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;(二)与对面来车有会车可能的;(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

热心网友 时间：2023-11-09 05:19

货车付主要责任。可以算追尾，估计*也会这样认定的。小轿车驾驶员隐瞒其超车过程这个无所谓，路口有监控，一看就明白，但是确实是后车闪避不及，其前右侧撞上小轿车后左侧的。

热心网友 时间：2023-11-09 05:19

根据不同情况超车发生的车祸，责任划分是不一样的，超车一定是要在安全的情况下才能进行，一定是能掌握当时的路况，否则很容易造成车祸，若是因为超车发生车祸，需要根据当时超车的具体情况来判断责任，需要根据实际情况来判断，在不能判断路况的情况下最好不要超车，同时若是强行超车很容易发生车祸。
法律分析
在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟，在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责，在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道，变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道，超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆已经在左转的时候，如果还硬要超车，这明显的就是找撞的行为，超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆在调头过程中，已经把前进道路的大部分占用，这时如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;(二)与对面来车有会车可能的;(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

热心网友 时间：2023-11-09 05:19

货车付主要责任。可以算追尾，估计*也会这样认定的。小轿车驾驶员隐瞒其超车过程这个无所谓，路口有监控，一看就明白，但是确实是后车闪避不及，其前右侧撞上小轿车后左侧的。

热心网友 时间：2023-11-09 05:20

1、十字路口禁止超车，发生事故，超车方全责。

2、看停车位置，路口一般是白色实线，如果你整个车身都在车道内，而他车身骑压白色实线，他应该全责，即使不算违章超车，也算强行并线。

3、还看停车位置，如果你和他的车都在车道内，那很不幸，你就是追尾。

看看能不能找到目击者，如果不行，只能按照并线或者追尾认定 。

看看路口有没有监控，实在不行就找人，有关系就能搞定一切，看看值不值得。如果保险都能赔付，就别太伤心，下回注意点

热心网友 时间：2023-11-09 05:20

楼主说的没太明白，不管谁超车，现在是否有证据证明是超车造成本次事故的。没有证据，就没有办法。
因现场是货车右前侧撞上小轿车的左后侧，所以是追尾，后车也就是大货车负全责。
但是要论前因，大货车是怎么撞上小轿车的，是否小轿车向左转弯呢才造成的事故的呢？没有说明。
所以只能根据事故事实来判断，而不能以楼主的一面之词为依据。

热心网友 时间：2023-11-09 05:19

根据不同情况超车发生的车祸，责任划分是不一样的，超车一定是要在安全的情况下才能进行，一定是能掌握当时的路况，否则很容易造成车祸，若是因为超车发生车祸，需要根据当时超车的具体情况来判断责任，需要根据实际情况来判断，在不能判断路况的情况下最好不要超车，同时若是强行超车很容易发生车祸。
法律分析
在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟，在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责，在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道，变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道，超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆已经在左转的时候，如果还硬要超车，这明显的就是找撞的行为，超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆在调头过程中，已经把前进道路的大部分占用，这时如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;(二)与对面来车有会车可能的;(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

热心网友 时间：2023-11-09 05:20

1、十字路口禁止超车，发生事故，超车方全责。

2、看停车位置，路口一般是白色实线，如果你整个车身都在车道内，而他车身骑压白色实线，他应该全责，即使不算违章超车，也算强行并线。

3、还看停车位置，如果你和他的车都在车道内，那很不幸，你就是追尾。

看看能不能找到目击者，如果不行，只能按照并线或者追尾认定 。

看看路口有没有监控，实在不行就找人，有关系就能搞定一切，看看值不值得。如果保险都能赔付，就别太伤心，下回注意点

热心网友 时间：2023-11-09 05:20

楼主说的没太明白，不管谁超车，现在是否有证据证明是超车造成本次事故的。没有证据，就没有办法。
因现场是货车右前侧撞上小轿车的左后侧，所以是追尾，后车也就是大货车负全责。
但是要论前因，大货车是怎么撞上小轿车的，是否小轿车向左转弯呢才造成的事故的呢？没有说明。
所以只能根据事故事实来判断，而不能以楼主的一面之词为依据。

热心网友 时间：2023-11-09 05:19

货车付主要责任。可以算追尾，估计*也会这样认定的。小轿车驾驶员隐瞒其超车过程这个无所谓，路口有监控，一看就明白，但是确实是后车闪避不及，其前右侧撞上小轿车后左侧的。

热心网友 时间：2023-11-09 05:20

1、十字路口禁止超车，发生事故，超车方全责。

2、看停车位置，路口一般是白色实线，如果你整个车身都在车道内，而他车身骑压白色实线，他应该全责，即使不算违章超车，也算强行并线。

3、还看停车位置，如果你和他的车都在车道内，那很不幸，你就是追尾。

看看能不能找到目击者，如果不行，只能按照并线或者追尾认定 。

看看路口有没有监控，实在不行就找人，有关系就能搞定一切，看看值不值得。如果保险都能赔付，就别太伤心，下回注意点

热心网友 时间：2023-11-09 05:20

楼主说的没太明白，不管谁超车，现在是否有证据证明是超车造成本次事故的。没有证据，就没有办法。
因现场是货车右前侧撞上小轿车的左后侧，所以是追尾，后车也就是大货车负全责。
但是要论前因，大货车是怎么撞上小轿车的，是否小轿车向左转弯呢才造成的事故的呢？没有说明。
所以只能根据事故事实来判断，而不能以楼主的一面之词为依据。