谁懂一些开飞机?
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发布时间：2023-07-31 09:10
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热心网友
时间：2024-11-23 14:55
飞机在飞行前先要想塔台提交飞行计划，飞行员进飞机在飞机的计算机中输入航路计划，航油，乘客和行李的大约重量等参数，然后上客。飞机在上客后可以推出开车，就是启动发动机，滑行道跑道，机场塔台确认后可以起飞。巡航时飞行员联系各地区调，要么自主领航，要么雷达领航。快到机场时联系目的地机场进近，降高，停指挥进场，降落后联系目的地机场塔台。
当然，我说的这个很简略，什么检查啊，调整啊都省略掉了，因为里面的内容太多了。
现在解图
那四块最大的分别是PFD ND ND PFD，是给两个正副驾驶看的。PFD（Promary Flight Display）顾名思义是飞机的基本参数，如高度、速度、姿态，自动驾驶状态、罗盘等，ND（NAV Display）是飞机航路提示用的，飞行员输入航路后在上面有一条红色的线，飞机理论上应该沿着线飞。当然这个ND还整合了很多功能（十几个吧，这里都不一一列举了），这些功能的切换按钮是右上的三个旋钮，在那三个旋钮的右边分别是自动驾驶时用的设定高度，速度，航向的设置旋钮，还有自动驾驶的接通、断开开关，气压仪的设置等等，中间两个一上一下的屏幕是飞机燃油啊、客舱气压啊等等的状态，可以调节。最中间两个竖起来的是油门（节流阀）调节发动机动力。那三个很明显的类似的屏幕（加上下面的键盘）是自动驾驶的核心FMC的输入部分，我上面说的飞行员输入航路就是通过这个。
还有些其他的这里不说了，太多了。建议到www.cfso.org学习
热心网友
时间：2024-11-23 14:55
光飞机系统的书就那么厚了.
而且飞机不像汽车,飞得时候是按照检查单的顺序来进行的,不能自己说了算,所以怎么飞只要看看330-200的相应检查单就知道了.
热心网友
时间：2024-11-23 14:55
热心网友
时间：2024-11-23 14:56
