采用新家族格栅设计 增加科技感和辨识度 宝马发布新款M3和M4官图
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发布时间：2023-07-31 02:41
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时间：2023-09-28 12:22
宝马汽车发布了旗下新款运动型轿车——M3和M4官图，作为第六代车型，新车采用了更加张扬的外观设计，搭载3.0T直列六缸发动机，拥有更加强劲的性能。预计两款车型将在北京车展上首发。
一个为四门轿跑设计，另一个则为双门轿跑设计，继宝马4系后采用了最新前脸格栅设计，前中网直接延伸到了下部保险杠区域，极具辨识度。
M3为4门轿跑设计，保持了3系的基本设计样式，“双多边形”中网采用了黑色横条状格栅设计，几乎垂直贯穿了整个前脸，牌照框位于其中，平面角度与车头垂直，视觉冲击力还是很强的。由中网延伸至引擎盖的线条孔武有力，肌肉感很强，带有导风槽的设计也提升观感和空气动力学性能。新车有可能配备激光大灯组。
侧面延续家族设计风格，在翼子板上增加了碳纤维导风口装饰，配备了碳纤维侧裙和车顶，车身宽度更宽，更加有低趴效果，性能也更加出色。尾部采用了黑色鲨鱼鳍天线、L灯带尾灯、黑色扩散器和双边共四出的排气设计，性能范儿十足。
同样作为性能轿车，除了较宽的轮胎以外，大尺寸轮毂也提升视觉效果，低扁平比轮胎提升路感，双色十幅式铝合金轮圈质感出众，很有气势，大尺寸红色卡钳搭配打孔通风刹车盘，跑得快刹得住。
内饰在普通车型基础上进行了精致和运动化设计，整体以黑色为主，并搭配了镀铬和纤维饰板，配备了12.3英寸全液晶仪表+中控大屏很有科技感，其UI经过重新设计，显示风格更加运动，内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统，通过车机系统可以调整发动机、变速箱、转向、悬架避震器、刹车以及电子辅助系统，并可以通过方向盘上两个自定义M按键进行储存。圆形方向盘小巧精致，集成了多功能按键，镀铬装饰增加质感，带有换挡拨片，采用了电子挡板，*控制台布局紧凑。
M4则采用了双门轿跑设计，以宝马4系为基本样式打造，采用宽体车身设计，也配备了贯穿式“多边形”前格栅。
M4在双门设计加持下，整体效果更加动感，尾部也呲牙了类似掀背轿车的设计，非常简约运动。
尾部采用了类似的设计，配备了黑色鲨鱼鳍天线、小尺寸扰流尾翼、扩散器和双边共四出圆形排气，视觉效果低趴，战斗范儿十足。
采用了大尺寸轮毂，轮圈采用了黑色涂装，配备了打孔通风刹车盘，大尺寸刹车卡钳为*，并带有M系列的独特标识。
M4内饰更加有运动感，整体以黑色为主，运用了镀铬饰条和纤维饰板进行装饰，搭配了色彩更为鲜明的蓝色，大面积采用了皮质+Alcantara+碳纤维搭配，质感更加出色，更具有战斗气息。采用了三辐式方向盘，为全黑设计，运动风格更强，依然配备了双12.3英寸液晶仪表和中控大屏，采用电子挡板，具有换挡拨片和M自定义按键。
搭载直列六缸3.0T发动机，普通车型的标准功率版输出达到了480马力，匹配6档手动和8速手自一体变速箱，雷霆版的高功率版达到了510马力，匹配8速手自一体变速箱。还搭载了有可切换为后驱模式的四驱系统。
M Performance Parts版本将采用更加激进外观设计，前唇更加宽大，碳纤维进气口+双层小扰流版设计增加气势和下压力，空气动力学性能更强。采用了更有个性的外观涂装，配备了前20英寸+后21英寸的多辐条金色和黑色运动轮毂、大尺寸尾翼+扩散器，中置四出倒梯形排气，采用了带有陶瓷防锈涂装的钛合金材质制成，减重5kg，不同驾驶模式也有不同声浪效果。
内饰采用了更多的碳纤维与Alcantara材质，运动质感更加出色，官方还推出了车衣和钥匙套，以给车型更全面的呵护。底盘采用了全新优化的M运动悬架系统，可在5mm和20mm范围无级调节，动力继续搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，仍然为510马力，匹配8速手自一体变速箱。
历经六代进化沿袭，新款车型更加具有辨识度和运动感，在动力输出和驾驶乐趣方面继续勇攀高峰，在极致运动和舒适性上做了更好的权衡，整车科技感也更强。在面对AMG C 63、RS 4和阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版对手，新款M3/M4也是游刃有余的。
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