BT-7快速坦克的参战历史

发布网友发布时间：2023-07-24 04:24

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BT快速坦克是30年代苏联著名的坦克。快速坦克，顾名思义坦克有较高的行驶速度，这一点是依靠奇特的轮履合一方式实现的，在公路行驶时一般使用带胶负重轮，越野行驶时一般使用履带。
BT坦克的原型是美国著名的克里斯蒂坦克，当时这些快速坦克达到的时速的确可观，现代坦克时速也不过70km/h。不过这种复杂的轮履结构造成相当程度的使用不便。1930年苏联向美国购买了2辆克里斯蒂坦克，由哈尔科夫工厂试验制造成功，然后开始大量生产，并进行多次改进，先后生产了BT-1型至BT-7型多种快速坦克及多种变型车。（注：美国克里斯蒂坦克并没有在本国发展壮大，但卖给苏联的2辆坦克却繁衍出众多型号，产量也极大。）
BT-7是BT家族中的最大一个系列，1935年首次登场，主要换装仿制德国BMW发动机的M-17T汽油机，车体也重新进行设计。BT-7系列也有多种型号，该坦克保持了BT系列卓越的高速性能，使用轮式方式的最大公路时速可达86千米/小时，使用履带方式可达73千米/小时，公路行程超过500千米，远远超过同时代其他坦克。BT-7采用的45毫米炮，在30年代是威力较大的火炮，500米距离可击穿31毫米装甲。但BT系列的装甲普遍薄弱，BT-7 1937年型的前装甲只有13毫米，难以抵抗普通反坦克*的打击。
BT坦克在哈拉欣河战役（诺门罕战役）中表现出色，虽然其装甲和日本*式坦克同一水平，但是火炮性能优于后者。松本草平称击毁苏军坦克靠的是燃烧瓶，但是后来苏军装备了新型V-2柴油机的BT-7M坦克，抗燃性好，可抵抗燃*攻击，这是错的，苏联人自己的资料是大部分在诺门罕的坦克毁于反坦克*炮，而且柴油机型BT-7此战后才生产。BT-7M是BT-7的最后改型，后来定名为BT-8。但该战役中，BT系列损失也较大，原因仍是装甲太过薄弱。BT-7E在卫国战争开始后参加过西部国境线附近的战斗，1942年年底，他们完全被T-34取代。
BT-7主要有两种变型车，包括采用76毫米榴弹炮的BT-7A火炮支援型，以及OP-7喷火坦克。
BT系列总产量约8000辆，其中BT-7达4612辆，BT-7M/BT-8达780辆。BT-5、BT-7、BT-8均参加了苏德战争，初期损失也十分惨重，但仍有部分幸存到战争后期，部署在远东的BT坦克还参加了1945年对日本的作战。