日系小炮——铃木雨燕改装鉴赏,通过改装让雨燕获得新生

铃木雨燕，凭借着自身不俗的实力和车身造型，曾在改装圈火热了一段时间。在改装圈有着一批热爱雨燕的玩家，通过改装让雨燕获得新生。前保险杠?-?OEM?Suzuki?SCRIT 前碳纤维机盖-?Try?Force 侧裙?-?Swift?Sport 后保险杠-?Swift?Sport 扰流板?-?SWK 发动机 发动机?-?K12B 空气过滤器?-?K&N 消声...

就是雨燕（Suzuki? Swift）。由于当年与长安牵手，铃木雨燕很早就进入到我们国内，并且伴随我们走过了多年（没有换代），小巧车身有着不俗的可玩性，改装案例在全国范围内可谓是遍地开花，是飞度以外另一个热门的改装车型。

身为上代雨燕老车主关于雨燕中期改款我还是想吐槽一下的，换配色、换前杠等于新款上市，这一代雨燕的运动版新车仍是改变了细节外观，熏黑A柱是最最好辨认的地方。除此之外，发动机底护板、地板底盖和进气道部分改善了空气动力学设计，相比普通版车型整体抗风性降低了10%。最后，号称“小车之王”的铃木虽...

典型的GK5就是如今热门当家车型。而除了GK5之外，我们也不要忘记曾经成为飞度的威胁者——铃木雨燕。虽然目前最新换代的ZC33S雨燕还没有引入国内市场，不过在日本，全新雨燕仍然是一款备受年轻人欢迎的乐趣座驾。

要是搭载上雨燕的7050就NB了 呵呵 给你算算吧 前提是你用的都是日本件 正品 锻造轮圈 车胎 包围（按5件算）剪刀门 大灯（总成或者其他） 卡钳 刹车皮 进气 排气全段 拉杆 前后顶吧 进气歧管 轻量化的所有东西 你先拿出来10w吧 呵呵起码的还有很多好的东西没有上哦 你要是在北京我还能帮助你 ...

雨燕比较突出的通病就是在行车过程中内饰会产生异响，发动机发出的噪音太大，胎噪声音有点过大。车子的底盘相对较低，太容易磕到底盘。方向盘不能上下调节。座椅不能调节高低。内饰粗糙简陋，配置很低，没有CD，基本还是十年前的配置。内饰塑料感太强，全是硬塑料，而且拼接不凹凸平整，很不上档次。不...

1、基本轻量化，后排座椅拆掉，备用轮胎拆除，副驾驶座椅拆除 2、改进气，好的进气系统能够让发动机顺利得吸入更多的空气，这样发动机的效率就会更高，如果是短时间比赛，用比较伤车的方法，拆除进气过滤器，发动机的动力性提速，立竿见影，不可长时间使用这个方法，杂质进发动机还是很伤车的。比赛提速是...

接近9L。这与车辆的0.33风阻系数以及权衡设计有关。尽管油耗不算特别经济，但驾驶体验相对平顺。停车便利性得益于其车身尺寸的优势。总的来说，铃木雨燕在空间、动力和改装潜力上显示出优势，但在隔音和油耗上还有提升空间。对于追求年轻动感的年轻人来说，选择雨燕是一个值得考虑的选项。

在驾驶过程中，雨燕展现出一些显著的问题。首先，内饰常常会出现异响，引擎噪音超出预期，而且胎噪控制不够理想。由于雨燕的底盘设计较低，在行驶中容易刮擦到地面，无法调整方向盘的角度，座椅的高低调节也不够灵活。内饰材质方面，雨燕的塑料感强烈，拼接工艺有待提升，缺乏豪华车型应有的精致感。配置上，...

发动机也易于改装，无论是扩缸还是增加马力都可以轻松实现。甚至可以更换为天语的1.8L发动机。此外，铃木雨燕的改装件也非常成熟。首先，铃木雨燕的底子非常不错，极限高，而且价格便宜，维修保养费用也相对较低。此外，市场上还有许多成熟的改装件和改装方案，这使得它成为一款理想的入门级改装车。