快递共配是什么意思?前景怎么样?
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发布时间：2022-04-25 05:42
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时间：2022-09-23 12:16
快递共配是指在一定区域内为了提高物流效率，对许多企业一起进行配送。共同配送的主要追求目标，是使配送合理化。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。
近年来随着国民经济的迅速发展和人民生活水平的提高，消费者的需求日益向精化、个性化方向发展。制造商为了满足大众的需求纷纷采用多样少量的生产方式，相应地，高频、少量的配送方式也随之产生。
国内大多数企业都面临物流成本上升、投资物流现代化能力不足以及专业人才缺乏等物流问题。面对上述种种因素，今后流通业将向"专业化分工重效率"、"同业或异业合作重互补"、"聚集合作经营重综效"等三大趋势发展。
因此，如何整合社会资源以提升物流作业的效率、降低物流成本,已成为目前商业自动化目标中最关键的话题之一。
原因
1、共同配送可以降低配送成本，由于共同配送是多个货主企业共享一个第三方物流服务公司的设施和设备，从而由多个货主共同分担配送成本，从而降低了成本。
2、由多个不同货主的零散运输通过整合可以变成成本更低的整车运输，从而使得运输费用大幅度降低。共同配送还可以降低每个货主的日常费用支出，降低新产品上市时的初始投资的风险。
3、第三方物流服务商的人工、设备和设施费用分摊到了很多共享的客户身上。这些零散客户共享所带来的生意就像大客户所带来的生意量一样大，使得第三方物流服务商可以发挥物流的规模效益，从而节约成本，这些成本的节约又反过来可以使公司实施更加优惠的低价*。
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时间：2022-09-23 13:34
首先前景肯定是很好的，以下几个方面就可以说明
1、预计2021年全国日均产生的包裹量会达到3亿件以上，而快递从业人员仍然是300多万（包括所有快递员+管理人员），人员数量满足不了真实的操作需求，快递共配整合资源，提高效率
2、快递派费不断下调，导致快递公司网点在派件端利润空间进一步压缩，人员、场地、设备成本逐年增加，共配可以极大的帮助网点降低成本
3、以往的快递员派送单一品牌的快递，量小，赚钱少，更辛苦，近些年随着末端驿站和智能快递柜的普及，结合快递共配，可以让快递员，花最少的时间，送更多的件，提高快递员收入，降低快递员的劳动强度
上图说明共配模式：
我们以驿站共配为例，为大家介绍一下共配的模式：
根本逻辑就是，之前是各家快递公司各自处理各家的快递，每家快递都有自己的场地，设备，操作员，但每家品牌的快递并不一定满饱和运作，现在通过驿站共配将各家快递操作员的操作方式整合到一块，用同一个场地，同一套设备，同一帮人，同一个驿站共配系统操作所有品牌的快递包裹，这样就实现了快递网点在场地，设备 ，人员成本上的一大部分节省，省下来的就是赚的，同时通过与末端驿站的结合，统一代收，解决快递员派件难的问题，极大的提高快递公司网点和快递员的操作效率。
那快递共配到底具备哪些功能呢，以驿站共配为例
驿站共配的功能：
品牌支持
四通一达、极兔、邮政、丰网8大品牌
扫描模式
到、派、签、发往，驿站代收，多种方式合一扫描，三段码回传
问题件提醒
到付件、代收件、拦截件、电联件、VIP件等
硬件适配
网点巴*、蓝牙扫描器、兼容高扫（龙门）、自动化
特色功能
底单云存储、极速扫描、操作日志、boss报表，补漏扫，补漏签
希望以上的内容能够帮助大家对共配有一个比较清晰的了解。
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时间：2022-09-23 15:09
快递共配是什么意思？
共配就是通过把区域内资源整合起来，共用场地、人力、设备、系统等资源，提高运营管理中繁琐无效的环节，提升员工的工作效率，降低成本，从而实现1+1>2的配送能力升级。
前景怎么样？
这句话可以理解为，快递共配有没有必要？为什么要做共配？有什么好处！
1、资源整合优化
将人力、物力、资源、设备等集中起来，相互融合，最大化的利用资源，提高资源的利用率。打个比方，如果有5家快递企业，一家可能需要200平方的场地，5家大概需要1000平方的场地，一旦整合后，5家可能只需要500平方的场地，实现了资源的优化，降低了末端网点的成本。
2、节省人工成本且提升业务员收入
以前，不同快递品牌每个小区需要配一个快递员，现在5个快递品牌一起只需要配1个快递员即可，对于末端网点来说，大大降低了人工成本，而对于快递员来说，派件量多了，收入也有了大幅的提升，可谓是双方受益的好事。
3、促进农产品外销
农村快递普遍存在快递量少、分散的特点，如果各大品牌单一作战，快递进村难、出村难。但是农村末端网点一旦搞共配，实现了资源优化、成本降低，有利于快递下乡进村。此外，农村驿站点还可以借用直播平台等，帮助农户实现农产品加速消化，与此同时，借用本身的快递资源，帮助农产品快速走出大山、走向市场，当然也提升了农村驿站寄件量，增加了收入。
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时间：2022-09-23 17:00
相关机构在六月份联合发布《关于做好2020年电子商务进农村综合示范工作的通知》，这意味着农村电子商务会得到更多扶持进一步发展，不少*都在促进农产品以及工业品双向流通。农村电子商务的发展速度越来越快，这对于农村快递末端来说，既是发展机遇也是挑战，未来乡镇快递共配成为必然趋势！二、快递企业进行战略联合快递行业几大巨头高度重视快递末端的资源整合，为推动商流物流统仓共配，企业越来越重视末端仓储物流配送中心的建设。多家快递企业开始尝试采用快递整合末端共配的模式来解决派送成本问题，以提升快递运输效率，发展智慧物流，改善现状。三、快递末端竞争激烈快递行业竞争激烈，派送成本压力倍增。快递末端也在面临着单件分散成本高，考核标准高，派件效率提不上去的烦恼。对于快递企业来说，派费下降意味着利润压缩，而且快递员的流失率也会变高，无形当中增加了人力成本。快递末端联合起来转型升级优化，才能更高效的打破目前的困局。因此快递共配以及末端驿站迎来了发展机遇。在2019年，潜山市四通一达开始对接小兵驿站共配系统，尝试采用快递共配的模式来改善现状。通过接入小兵共配，潜山市四通一达几家快递公司统一管理，统一派送。整体工作效率得到了有效的提升，成本也得以控制，也真正打造出了一站式的开放性现代化物流配送管理体系。四、快递共配成为必然趋势快递共配成为快递行业持续发展的必然趋势，现在各快递企业都在加速整合，对接专业系统进行统仓共配，以减少操作时间，自动化处理，降低人员，场地，运输成本。往年因为快递包裹数量大，快递员派件负担重，派件难所导致的一些难题也能因此迎刃而解。在联合快递共配模式之后，快递企业的派件量能够集中起来，之前快递员所负责的派件区域进一步缩小，可以缩减单件快递人工成本，提升人工效率。快递共配统一仓储，统一配送，真正实现了降本增效。快递共配让快递企业一起抱团，统一分拣、共同配送，用创新型的末端整合模式正面应对市场价格战等无序竞争所带来的困局，完善行业格局。尤其在一些乡镇服务网点，通过末端共配统筹规划，可以有效控制成本，促进电商物流协同发展，让行业业态变得更加多元。联合共配模式，未来快递末端市场必将迎来更好的局面！
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时间：2022-09-24 00:14
相关机构在六月份联合发布《关于做好2020年电子商务进农村综合示范工作的通知》，这意味着农村电子商务会得到更多扶持进一步发展，不少*都在促进农产品以及工业品双向流通。农村电子商务的发展速度越来越快，这对于农村快递末端来说，既是发展机遇也是挑战，未来乡镇快递共配成为必然趋势！二、快递企业进行战略联合快递行业几大巨头高度重视快递末端的资源整合，为推动商流物流统仓共配，企业越来越重视末端仓储物流配送中心的建设。多家快递企业开始尝试采用快递整合末端共配的模式来解决派送成本问题，以提升快递运输效率，发展智慧物流，改善现状。三、快递末端竞争激烈快递行业竞争激烈，派送成本压力倍增。快递末端也在面临着单件分散成本高，考核标准高，派件效率提不上去的烦恼。对于快递企业来说，派费下降意味着利润压缩，而且快递员的流失率也会变高，无形当中增加了人力成本。快递末端联合起来转型升级优化，才能更高效的打破目前的困局。因此快递共配以及末端驿站迎来了发展机遇。在2019年，潜山市四通一达开始对接小兵驿站共配系统，尝试采用快递共配的模式来改善现状。通过接入小兵共配，潜山市四通一达几家快递公司统一管理，统一派送。整体工作效率得到了有效的提升，成本也得以控制，也真正打造出了一站式的开放性现代化物流配送管理体系。四、快递共配成为必然趋势快递共配成为快递行业持续发展的必然趋势，现在各快递企业都在加速整合，对接专业系统进行统仓共配，以减少操作时间，自动化处理，降低人员，场地，运输成本。往年因为快递包裹数量大，快递员派件负担重，派件难所导致的一些难题也能因此迎刃而解。在联合快递共配模式之后，快递企业的派件量能够集中起来，之前快递员所负责的派件区域进一步缩小，可以缩减单件快递人工成本，提升人工效率。快递共配统一仓储，统一配送，真正实现了降本增效。快递共配让快递企业一起抱团，统一分拣、共同配送，用创新型的末端整合模式正面应对市场价格战等无序竞争所带来的困局，完善行业格局。尤其在一些乡镇服务网点，通过末端共配统筹规划，可以有效控制成本，促进电商物流协同发展，让行业业态变得更加多元。联合共配模式，未来快递末端市场必将迎来更好的局面！
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时间：2022-09-24 03:12
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时间：2022-09-24 06:27
在一些网点和人力不足的地域，比如说县城或者乡镇，快递共配是很有发展前景的。
通过快递共配，以前一家快递员只能送自家快递的模式就可以得到转型了。中通的快递员也可以同时送中通和圆通等，具体派送哪几家要看合作方包含哪几家快递。
通过快递共配，能够缓解快递企业之间的人力压力，以及仓储成本等，是可以有效降低整个成本，提升效率的。
目前市场上做的比较好的有溪鸟共配，小兵共配，运用的比较多，前景还是相当不错的。
热心网友
时间：2022-09-24 09:58
首先前景肯定是很好的，以下几个方面就可以说明
1、预计2021年全国日均产生的包裹量会达到3亿件以上，而快递从业人员仍然是300多万（包括所有快递员+管理人员），人员数量满足不了真实的操作需求，快递共配整合资源，提高效率
2、快递派费不断下调，导致快递公司网点在派件端利润空间进一步压缩，人员、场地、设备成本逐年增加，共配可以极大的帮助网点降低成本
3、以往的快递员派送单一品牌的快递，量小，赚钱少，更辛苦，近些年随着末端驿站和智能快递柜的普及，结合快递共配，可以让快递员，花最少的时间，送更多的件，提高快递员收入，降低快递员的劳动强度
上图说明共配模式：
我们以驿站共配为例，为大家介绍一下共配的模式：
根本逻辑就是，之前是各家快递公司各自处理各家的快递，每家快递都有自己的场地，设备，操作员，但每家品牌的快递并不一定满饱和运作，现在通过驿站共配将各家快递操作员的操作方式整合到一块，用同一个场地，同一套设备，同一帮人，同一个驿站共配系统操作所有品牌的快递包裹，这样就实现了快递网点在场地，设备 ，人员成本上的一大部分节省，省下来的就是赚的，同时通过与末端驿站的结合，统一代收，解决快递员派件难的问题，极大的提高快递公司网点和快递员的操作效率。
那快递共配到底具备哪些功能呢，以驿站共配为例
驿站共配的功能：
品牌支持
四通一达、极兔、邮政、丰网8大品牌
扫描模式
到、派、签、发往，驿站代收，多种方式合一扫描，三段码回传
问题件提醒
到付件、代收件、拦截件、电联件、VIP件等
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网点巴*、蓝牙扫描器、兼容高扫（龙门）、自动化
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底单云存储、极速扫描、操作日志、boss报表，补漏扫，补漏签
希望以上的内容能够帮助大家对共配有一个比较清晰的了解。
