被投诉最多的几款车最后一款太可惜了
发布网友
发布时间：2023-07-27 17:08
共1个回答
热心网友
时间：2024-10-02 00:00
被投诉最多的几款车最后一款太可惜了
当说到买车，其实消费者都希望自己的车买回去没问题的。但是，对汽车不懂或者对品牌不懂的消费者，总归会那么不巧，买回去一台不称心的车。而且，消费者对汽车质量到底怎么样，心里没有个谱。反正朋友或亲戚买什么车，它也跟着买什么车。一切看运气。今天就来为大家盘点一下最新1个月，即11月被消费者上诉最多的几款车。
第1个 轩逸和奇骏
跟10月对比，轩逸是首次上前10款被投诉的车型，其投诉达到了70起；而奇骏跟上个月相比，明显就多了很多，从60起到240起。成为11月被上诉最多的一款车。而且，这两款车被上诉的原因都不一样；轩逸被上诉主要是仪表台开裂，发动机异响，变速器滑阀箱故障和发动机烧机油；而另一辆主要是变速器的问题，发动机排气故障，变速器漏油和发动机漏油；无论是奇骏还是轩逸，作为日产旗下的两款得力车型，其在今年的10月分别贡献了过3万辆和近2万辆成绩的车型，都是老百姓买得多的车型，因此，像这两款车主要问题还都是3大件的问题，讲真，这个问题不能忽视。否则，口碑的滑落和老百姓的不信任，到时导致产品销量暴跌，真的是一刹那的事情。因此，当前热销的奇骏也罢还是轩逸也罢，解决好消费者反应的问题才是一款值得消费者购买该车应有的态度。
第2个 高尔夫
高尔夫相对10月的上诉量来说，从113辆减少到74辆，确实表现了进步。有人曾经说，高尔夫在国内的热卖主要是其高口碑；还有人说，高尔夫主要是靠口碑驱动的一款车。因此，无论是10月多达113起上诉还是11月的74起上诉，都会影响其市场销量。而且对比咱们可以发现11月和10月，消费者上诉的理由都是一致的，像变速器顿挫，异响和无法换挡，且发动机噪音大等。其实，高尔夫在国内每个月的销量还有过万的成绩，且作为两厢车，高尔夫在市场上的价格本身不低，12.19万的起售价和作为同样两厢版的福克斯起售价才10.88万。而且，两款车在市场上都是针对年轻市场，且对车的操控有点讲究。因此，高尔夫如果上诉事件带来的负面影响未解决，后期，福克斯超越高尔夫，也并不是没有这种可能。
第3个 英朗和凯越
对比10月，无论是英朗还是凯越，其上诉都相应的下降了。英朗从109起下降到87起，而凯越从109起下降到82起。有意思的是，在今年10月和11月英朗的上诉都是集中在其3缸发动机带来的问题，像发动机抖动和异响，最为明显；而凯越在今年的10月上诉是因为，仪表台开裂，发动机漏油，车身装饰脱落，中控锁故障；而11月是， 发动机熄火，变速器异响等。当然，不论凯越还是英朗，作为别克旗下的重点推荐车型，且凯越作为2018年重启车型，其对别克的意义有多重，这点无须过多的讨论。而出现的问题，像3缸发动机带来的问题，目前没有解决办法。且3缸发动机将在各大汽车品牌推广势在必行，因为最严苛的环保措施到来。因此，消费者只能去适应3缸发动机带来的毛病。而其余的上诉问题，别克必须重视起来。否则紧凑型市场被现代给取代而不是没有可能。
第4个 途胜
途胜是首次出现在11月上诉的车型上，而且被上诉的量不少。11月高达127起。作为旗下旗下的一款重要车型，途胜跟现代IX35的面向的对手不一样；现代IX35主要是去抢哈弗H6，博越这种自主品牌的市场；而途胜主要是参与跟途观，本田CR-V这些紧凑型合资车的市场。因此，途胜的战略意义非常重大。因为机油液面增高的问题，途胜今年召回的数量有40万台了。无疑，这也是今年11月途胜被上诉的一个因素。不可否突然，途胜在竞争力方面不逊色对手本田CR-V，但是能否跟本田CR-V一样渡过当下这个难关，还真是个未知数。
第5个 标致408
跟10月的上诉量相比，从238下降到145起，这说明标致408进步了不少。本身标致在国内的号召力不强，加上这种上诉，无疑给其带来不少的负面信息，影响其市场销量。今年11月标致408被上诉的问题集中在轮胎开裂，轮毂问题，发动机烧机油以及召回方案不合理等。作为一向对标速腾的标致408。无论在车身空间，还是外观和内饰方面，标致408都是有优势的，而且其底盘还是同级别最出色的。不好的地方，像其动力和悬挂系统，一直是其弱项。而且标致408在价格方面一直是不肯降价，这点不如对手领动，该降价时就降价。所以领动在萨德事件通过降价，迅速恢复了市场份额；而标致408，却不愿意在价格方面做出牺牲，这点在国内是真的没有消费者愿意为之买单。本身口碑滑落，价格没优势，动力还是其弱项，说句不好听的话，老百姓的钱爱买谁买谁，但是，老百姓总不会拿钱去开玩笑。他们需要的是实惠。因此，标致408还是抱着不降价的尊严，那么，被市场淘汰或许不远了。也真的是太可惜了啊！
