车辆难启动,启动时间过长是什么原因,有遇到过解决了的吗?

发布网友发布时间：2023-07-27 07:04

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热心网友时间：2024-12-01 01:53

汽油泵换过，电瓶换过，火花塞点火线圈换过，有时候启动时间过长，尤其是跑热的车，停下后过个把小时去启动启动很长时间才能启动。反而冷车就很干脆的启动了，什么原因，有马友遇到过的解决的吗你的车是哪年的？拉线油门的吗？要是电子油门的，哪里还有怠速马达啊？换个锤子！冷车启动正常，怠速正常，说明点火系统，进气系统都没问题。热车启动困难，说明缸体内燃油蒸汽过浓（燃油过浓也着不了车的）。造成燃油过浓的原因只能是喷油嘴渗漏，你拧钥匙门没打火的时候，燃油泵自己工作了3秒，经过喷油嘴渗漏到进气道里面了。打几下之后，通过活塞运动，把过浓的混合气排出缸体，燃油与空气比例恢复到正常1:14.7。然后又着车了，就是这么个原因。拆下喷油嘴，检查，清洗，看看是不是有什么杂质阻碍喷油嘴关闭不严，渗漏。实在不行就得换了。最好对比检测一下，四个喷油嘴喷油量是否相同，差异过大的话，怠速震动比较大。着车后正常，说明点火、进气机构都没问题。热车不好着，怀疑缸体里汽油蒸汽过浓，启动时ECU不采集氧传感器数据，而且还会继续增加喷油量。造成燃油与空气比例过大，打几次排出去之后，恢复正常比例，就可以着车了。那么，什么原因造成燃油过浓呢？只能是喷油嘴渗漏。当然，还有种可能是过稀，不过你新换的汽油泵，那也是冷车容易发生的问题，不会是这种情况。着车后，怠速稳定的话，说明怠速马达工作正常，不必更换。再说，马六上好像已经没有怠速马达了吧。还是首先检查清洗甚至更换喷油嘴，看看有没有渗漏。如何排除喷油嘴原因，故障依旧，那就是进气歧管（你说的肥肠）和燃烧室内部积碳过多了。抓紧清洗一下也就好了。注意尽量别拆，尽量别打吊瓶。用那种从节气门喷入的方式清洗。火花塞看过检查过吗？我之前的也是这问题，然后困扰一个夏季，每次热车熄火启动总是很难启动，到后来我电瓶断了一次电，断电5分钟左右，再接上竟然没问题了，不知道你这种情况怎么样起动困难一般有两种类型：1、发动机起动性逐渐地变坏，起动时间越来越长；2、发动机起动性历来很好，某一天突然变坏。发动机起动性慢性地变坏，原因大都是性能不好。在这种汽车上，转动起动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后起动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要很长时间才能把发动机起动起来。这时，必须尽快地拆下旧，更换新。更换蓄电池之后，大都能立即改善发动机的起动性。如果长期以来发动机的起动性一直较差，很可能是点火系统或有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线、等有故障，又如中的化油器调整不良等。要想解决这类问题，需要有一定的技术，最好在问题没有进一步恶化之前，请专业修理人员帮助检查。如果自己没有这方面的技术，最好不要动手调整。起动困难的原因是好多的，如果你的是柴油车的话，一般都是油泵同油咀的问题，如果是汽油车就麻烦好多了，一个是电路、油路、节气门、火花塞、油泵、等好多的。造成汽车冷启动困难的原因及解决办法：首先检查一下节气门和怠速阀处是否积炭过多，积碳过多就容易造成怠速气道堵塞进而导致进气不畅，所以说如果积炭过多首先就需要进行积炭的清洗，再有就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是否工作正常，上述两方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象的发生。低温时启动条件变坏原因：机油黏度大启动转速降低、低温导致蓄电池离子浓度降低转速降低点火能量降低、低温导致分子活动降低易燃混合气难以形成。所以低温启动困难。 @2019