混凝土道路修补怎么办
发布网友
发布时间：2022-04-26 09:39
共3个回答
热心网友
时间：2022-06-26 22:20
1、用小扁凿凿除旧填缝料，用钢丝刷清理缝壁，并用吸尘器等设备吸干净缝内尘灰。
2、接缝的下部填25mm-30mm高的泡沫塑料嵌条。
3、用配制好的水泥嵌缝料进行嵌填接缝，并压实、抹平即可。
二、压力灌浆法（使用缝宽不大于0.5mm的窄缝）
首先用细铅丝及压缩空气机清除缝隙内的泥土杂物，可用高压水冲洗，然后沿裂缝每个30cm设置灌浆嘴，用胶带将缝贴好，并涂上松香和石蜡，以防漏浆。可用聚硫改性环氧，聚酯类材料在30~40分钟内用压力灌入缝内，直至灌满。
三、表面龟裂的修补方法
1、对于表面裂缝较多及表面龟裂，可把裂缝集中区划为一个施工面。
2、将其施工面中的裂缝凿成一块3cm-6cm深的凹槽。直至较稳固结构层。
3、把混凝土碎屑吹除干净。
4、浇筑所选择修补材料，振捣、压实、抹平。
5、按所用材料的要求进行养护。可用聚合物砂浆及其他粘结性良好的修补材料。如环氧修补砂浆。无收缩环氧灌浆料等。
四、局部性较宽裂缝的修补方法
（一）可采用扩缝灌浆法进行修补，施工步骤如下：
1.先顺着裂缝用冲击电钻将缝口扩宽成1.5cm的沟槽，形成带状槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚。
2.用压缩空气彻底清除残渣等，槽内铺设洁净的5~10mm的石子。灌入选择的灌浆材料，振捣、压实、抹平。
3.按所用材料的要求进行养护。可用聚合物砂浆及其他粘结性良好的修补材料。如环氧修补砂浆。无收缩环氧灌浆料等。
（二）裂缝凿槽嵌补法
沿裂缝凿出V形槽，槽两边混凝土面修理平整，槽内清除干净，然后在槽内嵌补粘结材料，如环氧砂浆等化学补强剂。
修复时现对表面凿毛，将破损的松散物全部清除，冲洗干净，涂刷同标号的水泥砂浆（或其他粘结材料），再浇筑水泥混凝土。
五、贯穿性裂缝修补方法
条带罩面法：
1.沿裂缝两侧各约20cm处，锯出两条深5~10cm的切缝（视裂缝宽度和深度而定）。
2.凿出该范围的混凝土。
3.然后沿裂缝两侧15cm，每隔50cm钻一直径2.5cm深7cm的钯钉孔。
4.用空气压缩机或高压水冲洗干净，再均匀涂刷水泥砂浆。
5.钯钉孔填满砂浆，将去污除锈的钯钉插入口内安装。
6.然后浇筑早强混凝土。振捣、压实、抹平，养护。
六、角隅处裂缝修补
沿裂缝15cm处，锯出一条切缝，深度大于8cm.将裂缝处路面凿除， 直至较稳固结构层。凿除面保持粗糙，将破损的松散物全部清除，冲洗干净，涂刷同标号的水泥砂浆（或其他粘结材料），槽内可铺一层20x25cm的钢筋网，再浇筑水泥混凝土。并做好与邻近板的接缝。缝内可充填沥青胶。
七、换板
将混凝土板切割凿除，对基层进行处理，结合邻近板的原有设计做好接缝。原有传力杆的不要破坏。按要求浇筑混凝土。振捣、压实、抹平，养护。
热心网友
时间：2022-06-26 22:20
快速修复材料的技术要求
我国现阶段混凝土路面日常养护水平较低，对于局部缺陷的快速修复还没有很好的对策，常用的水泥基材料局部修复技术不仅工艺较复杂、开放交通时间长，而且修补界面粘结差，效果很不理想；而这些局部缺陷若采用整板修复技术，不仅修复工期长而且很不经济。
我国水泥混凝土路面传统的修补的方法是将破损的混凝土除掉，新铺上与原设计标号相同或高标号的普通混凝土。采用普通水泥混凝土修补被损坏的混凝土路面，主要有如下缺点： （1） 收缩大，易导致新浇混凝土开裂；
（2） 水泥混凝土本身拉伸强度低，与老混凝土结合差； （3） 新老混凝土间的界面薄弱，易使修补层剥落； （4） 修复及养生工期长，影响交通。
我国水泥混凝土路面的病害（特别是大量局部病害）得不到及时、有效修复，其主要原因是修补材料的性能不理想及修补工艺不切合我国公路修补的具体实际。用于水泥混凝土路面板局部缺陷修补的材料必须满足下列技术及施工要求：
（1） 快硬、高早强，以满足公路修补后快速开放交通的要求；
（2） 粘结力强、韧性好，修补界面粘结强度不低于旧混凝土，以保证局部修补的效果； （3） 施工快速、简单、方便，不需使用大型机具； （4） 施工后不需养护或只需稍加养护即可开放交通； （5） 耐磨性高，耐久性好； （6） 收缩小，后期性能稳定；
（7） 平整度好，修补材料的颜色与老混凝土基本一致，无明显差异。
热心网友
时间：2022-06-26 22:21
首先查看下道路的具体病害情况还有面积，提前做好施工方案，按照方案施工。一般情况下道路病害包含裂缝，坑洞，冻融，起砂，起皮等，那么出现以上的情况，我们只需寻找道路修补材料商即可，施工团队一体的，这样即可省力也可以省时间，利用专业的修补公司能快速的恢复交通，而且售后也可以方便一些。
