汽车喷漆满刮灰技巧

发布网友 发布时间：2022-04-26 11:09

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热心网友 时间：2022-06-27 17:27

汽车喷漆满刮灰技巧如下：

1、第一次打磨一定要用最粗的砂纸横向打磨，要多用水。然后还有小坑就再补腻子，然后再用粗砂纸打磨。直到整个面都是平整的只有砂纸道。然后刮收光腻子，这一遍收光腻子一定要很薄，然后用合适的砂纸打磨平整就行。　　

2、在使用腻子前需按比例调拌均匀，固化剂放的少了，腻子干的会很慢，固化剂放的多了，同样干的会很慢。

腻子施工的选用原则

腻子的品种较多且功能各异，而涂层材料所具有的配套性要求，使选用腻子的工作更为重要。腻子与底漆及面漆的配套性问题，实质上也就是极性的匹配问题。极性大的材料其分子的结合力也越大，反之，极性小的材料其分子的结合力则越小。

其中合成树脂类涂料（如氨基和环氧底漆、腻子、面漆等）的极性就大，而油基类涂料（如脂胶、酚醛底漆、腻子、面漆等）的极性就小，还有一种类型涂料（如醇酸底漆、腻子、面漆等）的胡性介于前两者之间。

热心网友 时间：2022-06-27 17:27

　　填补原子灰，其它的不多说，其中重要的环节就是刮涂原子灰，一般分三步行： 　　第一步，灰刀与物面角度为45°-70°幅度，刮涂时灰刀应施加一定的力度，尽量刮薄、刮紧、刮实，这样可提高原子灰与金属面的附着力，减少涂层砂眼，降低吸水性； 　　第二步，灰刀与物角度为35°-45°幅度，尽可能刮厚、刮平、从而省略多次刮涂次数，节省时间，提高效率； 　　第三步，灰刀与物面解度为35°左右，尽量把灰层表面刮光，减少砂眼。 　　值得一提的是，在操作时动作要快，最好在原子灰混合层3分钟内涂完，如果花费时间太长，可能还没涂完原子灰就固化了。在喷涂中途底漆前，最好用中性的洗车液把车身清洗一遍，无肉博客曾经用两种方法试验过，清洗过车身的很少发生鱼眼问题，没有清洗的就有很多鱼眼，所以这一步骤尤为重要。 　　在喷涂面漆时，喷*与物面的*距应为20-25厘米，如果*距太近空易喷流或起桔皮现象，太远就容易粉化成灰尘，不仅影响喷涂质量，而且造成浪费。气压应调在2.5-3.5公斤为宜，扇面开至80％-90％左右，起*和收*都应在喷涂的物面之外。起*时上、下、前、后移动的速度应一致，重叠度应保持在二份之一至三份之二之间。不管喷那个部位，*嘴均应与物面保持垂直90°喷涂，在不喷流的情况下，尽量把漆面喷亮，那就是喷漆的最高境界。 　　涂料体系一般不能直接用于大多数底材的表面，必须要使表面产生“沟槽”。通过打磨可以使底材更加粗糙，增加了面板表面的面积，使填料或涂料能够更好的粘附在底材上。 　　一、打磨 　　每一次漆面修补都需要打磨，而且需要耗费不少的时间。选择正确的工作方法、合适的设备，将有助于减少打磨时间，提高修补质量。 　　1．操作要求 　　(1)打磨时应一直佩戴面具和手套。 　　(2)应尽量避免使用P36磨盘。 　　(3)除油后，应立即打磨毛边和点焊头。 　　(4)对要填补的裸露金属区域进行打磨处理。 　　(5)填补区域打磨处理后，用手(手指并拢)检验表面是否足够光滑。 　　(6)所要采用的产品决定使用砂纸的粗细。 　　2．机械打磨 　　(1)双功能打磨机：适用几乎所有打磨工作，包括磨去旧漆膜，磨周边，磨平填补区域。 　　(2)平板状打磨机：适用几乎所有固体底材的打磨处理，但不可用于曲面或加压底材。对于车身部件要磨平的已填补区域，采用手工打磨为佳。 　　(3)打磨时要接吸尘管，并确保吸尘器功能完好。 　　(4)应及时将打磨垫上的打磨灰尘拍掉。 　　(5)避免在打磨机上施加过大压力。因为这样会使底材发热。 　　3．手工打磨或打磨垫打磨 　　(1)采用手工打磨或打磨垫打磨时，应选择比建议细度更细的砂纸。 　　(2)保证砂纸紧紧地固定在打磨垫上。 　　(3)用打磨垫打磨填补区域时，打磨方向应有一定变化。 　　(4)若直接用手打磨，应采用柔软的砂纸。 　　(5)打磨时并拢手指，沿手指方向打磨，并经常更换打磨方向。 　　(6)对于普通砂纸不能打磨的区域应采用尼龙布。 　　4．湿磨 　　(1)湿磨处理时，应不停地用吸水海绵润湿面板。 　　(2)经常更换打磨用水。 　　(3)湿磨后，用清水冲洗打磨区域。然后正确地进行干燥处理。 　　(4)不要让打磨泥浆在打磨面板上干燥沉积。 　　(5)对于所有含纤维的产品，打磨后应彻底干燥。 　　(6)聚酯类产品必须采用干磨。 　　二、刮涂原子灰 　　除油打磨之后，就应该进行原子灰原子灰刮涂工作了。刮涂原子灰对最终修复结果的好坏影响非常大。 　　1．在原子灰填补之前或填补时的注意事项 　　(1)确保表面已经完全除油。 　　(2)除油后表面打磨至裸露金属(最好用P80)，修补区边缘用更细的砂纸磨边(P80-P180)。修补镀锌表面首先应用防护绿底漆处理，然后才能填充原子灰。 　　(3)修补的均匀程度将决定原子灰种类的选择。 　　(4)按正确比例添加催干剂，如有必要，可借助比例分配器完成。 　　(5)用刮刀混合原子灰与催干剂。这样可以防止混入空气(不要搅拌混合)，避免在硬纸板等上面混合所产生的污染。 　　(6)若刮涂平面，应将抹刀与平面保持约60°。这样使涂层会更紧密，且不会产生气泡。 　　(7)除去突起的过多的填料，这样可以减少不必要的打磨和避免出现原子灰印。 　　(8)禁止在旧漆膜上刮涂聚酯原子灰。 　　(9)应对填补区域的边缘进行磨边处理。 　　(10)打磨后，检查填补区域是否平整。用手触摸表面检查表面是否平整。 　　2．刮涂工具 　　(1)油灰刀：只用于平面刮涂。 　　(2)小刮刀：刮涂平面(需成型类) 　　(3)刮刀：刮涂大面积平面。 　　(4)压胶板：用于曲面工件。 　　(5)塑料抹刀：用于曲面工件刮涂。

热心网友 时间：2022-06-27 17:28

汽车用的刮灰是原子灰和固化剂。原子灰俗称腻子，又称不饱和聚酯树脂腻子，是发展较快的一种新型嵌填材料，能很好地附着在物体表面，并在干燥过程中不产生裂纹。使用方法：1、被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。2、将主灰和固化剂的按100：1.5～3（重量计）调配均匀（色泽一致），并在凝胶时间内用完（一般原子灰的凝胶时间从5分钟到15分钟不等），气温愈低固化剂用量愈多，但一般不应大于100：3。3、用刮刀将调好的原子灰涂刮在打磨后的双组份底漆或已前处理好的板材表面上，如需厚层涂刮，最好分多次薄刮至所需厚度。涂刮时若有气泡渗入，必须用刮刀彻底刮平，以确保有良好的附着力。一般刮灰后0.5～1小时为最佳湿磨时间（水磨抛光，需待水汽干透后方可喷漆）。2～3小时为最佳干磨时间。打磨好后除掉表面灰尘，即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。如对要求高的场合，在原子灰打磨后，还需刮涂细刮原子灰（红灰、填眼灰）以填平细小缺陷，再喷涂显示层并打磨来检查细小缺陷，然后再作后继喷涂。