电喷摩托车加不起油的故障有哪些?
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发布时间：2022-04-26 11:50
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热心网友
时间：2022-06-14 22:42
2、如果是电喷车，那就清洁一下节气门就可以。
3、轮胎胎压也要检查一下。
4、如果是线油门车的，要检查一下油线是否生锈。
5、如果是电子节气门的，有可能节气门卡，清洁至于要加油，用防锈油就很好效果了。
6、买一瓶汽油添加剂，按照分量加入去清洁一次喷油孔。
7、如果你电车要加油门，或者怠速油门要转7、8圈才能点着，马上检查机油分量，按道理应该1、2转就能点着。
8、以上不行就换点火器和火花塞，这个几率很低。
学习油门和离合器配合的方法：
1、用离合器挂一档，脚在地面上。
2、给油门温和，使发动机保持在较高的速度而不是怠速。
3、慢离合器，不要放全部，放一半联动位置。保持油门运转。
4、使用前制动器使摩托车停止时，脚在地面上，记住不要挤压前制动器。
5、不要惊慌，新手不要独自做这种练习，最好有一个可以骑在身边的朋友保护
热心网友
时间：2022-06-14 22:42
电喷摩托车加不起油，首先检查故障灯有没有报障码，如果有故障码，读取故障码按故障内容维修。如果没有故障码，分别检查空滤、电喷泵是否堵塞，清洗节气门，检查点火系统各接线是否有松动虚接情况，火花塞是否不良，汽油是否不好，油泵是否损坏，各传感器是否有故障或接线接触不良等。
燃油供给系统的故障特征是燃油压力过低，使喷油器输油量不足，通常原因是汽油泵没有电信号的结果，或是燃油泵、压力调节器不能提供和保护燃油压力造成的。
若燃油压力过低，就要确定此故障是由压力调节器还是燃油箱中的燃油泵引起的。由于压力调节器比较容易检查，先拆去相关车辆外观覆盖件，在燃*路中串接油压表，持适当尺寸的钳子夹住压力调节器橡胶回油胶管，同时打开主点火开关，使燃油泵投入工作。如果此时*喷出来的油压较钳子夹住橡胶回油胶管前高，则可判断燃油系统存在压力偏低现象。油压偏低的原因有：
（1） 燃油泵。因电机转速过低，燃*路中的燃油压力达不到 200～250kpa（车型不同，规定的油压也不同），或是燃油过滤器滤网被异物堵塞，燃油压力上不来，需检查燃油泵的工作性能（包括检查蓄电池电压是否在11V以上）、燃油过滤器、滤网及燃油输送线路，视情予以检修或更换。
（2） 油压调节器。一般原因是调节器中的球阀与阀座有异物卡在其间，使油压偏低，需仔细检查油压调节器（见下图）的工作性能、燃*路等。
（3）喷油器。① 喷油器的线圈直流阻抗值异常，造成其不工作。可通过检测其电气参数予以确认（各车型请参考检修车辆使用说明书规定的数值）；
② 喷油器喷嘴孔存在堵塞现象。由于喷油嘴始终在高温高压环境下工作，对燃油的品质要求相当高，如果用户为了贪图便宜而加了劣质燃油，它会在燃烧过程中产生沉积物。
沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔、影响电子喷射系统精密部件的工作性能，促使动力性能下降；沉积物会在进气门处形成积碳，造成关闭不严，导致摩托车难启动、发动机怠速不稳，油耗增大同时伴随废气排放超标，还会缩短三元催化器的使用寿命。
对此，可拆下作认真清洗，排除堵塞现象。对于堵塞严重无法清洗干净的，只有更换新的喷油器。
