哈雷XR1200改装,不仅好战,还更有型

发布网友发布时间：2022-04-26 09:02

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热心网友时间：2022-06-26 07:42

当XR1200在2009年初次登场时，这款延续了Sportster的基本架构，同时又在性能上做了多所强化的车款，立刻就拉拢到许多重视性能的哈雷玩家们。虽然XR1200在生来走向性能路线的同时，也让它在手工改装圈比起同支系的Sportster要来得冷门，但是换个角度来看，能见度低的结果其实也让经过改装的XR1200，一旦出现在街头反倒更引人注目！

这部来自牛仔工坊的最新作品就是从XR1200进化而来，这部车虽然是他们的第一部XR1200，但是这部车的主人却不是第一次把爱车交给牛仔工坊改装。被称为“胡须哥”的这位车主其实是牛仔工坊的老客户，而且早在两年前他就曾经请他们为一部Z1000做过彻底变身，这位“胡须哥”对于玩车也充满热情，甚至订下每年都要完成一部改装车的计划。不过去年因为当上了爸爸，所以也暂缓这个企划，直到7月这部XR1200宣告完工后，他才又实现今年的愿望！

从两年前牛仔工坊改装的那部Cafe Racer式样Z1000就可以看出，这位车主对于速度和动力其实是非常重视的，因此当他为下一部车选定了哈雷这个品牌后，生来就有着明确性能特质的XR1200，当然也就成了他心目中最理想的选择。

在入手了XR1200之后，车主便开始和牛仔工坊讨论整部车的改装方向，而在考量于骑乘时不损及操控的情况下，最终他们决定延续XR1200与生具来的Dirt Tracker路线，但是在外观部份则会通过重新打造的油箱、座垫和尾壳来换取全新轮廓。

首先从车头来看，这部车在多了一片号码牌的同时，头灯也刻意改以小型鱼眼灯组取代，并下移至三角台底下。缩小的尾灯同样比照办理，并且被藏进了尾壳内，因此也让外观看来更为俐落，并多了几分好战的赛车气息。

油箱和单座尾壳都是由牛仔工坊以手工制作，其中油箱在宽度上缩减不少，并将仪表位移到左侧。右侧则是因应于XR1200独特的上吸式节气门，因而加工出一个凹槽让连接空滤的管路由此窜出。排气管则是在原厂头段的基础下，由牛仔工坊以节烧方式连接上市售的尾管。后避震选择的是Ohlins制品，前叉、轮圈和刹车则全部维持原厂状态。

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