波音747-400的主要机型

发布网友发布时间：2022-04-26 09:01

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热心网友时间：2022-06-26 07:05

(1)747-400：最常见的标准型号。
(2)747-400 Combi：400型的客货混合型，可在全客运机、客货混合之间进行转换。1989年交付。
(3)747-400D（Domestic）：400型的高容量客运型，客舱可载客568名，此机型是特别为日本国内航线设计。该型机没有一般-400型都有的翼梢小翼，上层客舱每侧各增加5个舷窗。1991年10月获适航证书，共交付19架。
(4)747-400F：400型的全货运机型，缩短了上层客舱，与747-200F类似。1993年交付。
(5)747-400BCF：又称为747-400SF(Special Freighter）。是针对不断增加的空运需求，对747-400客机改装为全货运机型，波音在获得国泰航空公司6架确认订单后，在2004年1月27日启动该计划，并授权厦门太古飞机工程公司进行改装任务。首架747-400BCF于2005年12月19日正式交付国泰航空公司。
(6)747-400ER（延程型）：747-400ER（延程型）飞机的航程比早期的747飞机更远，飞机客舱采用全新*布局，拥有波音特色内饰，与获奖的777飞机内饰相比，舒适性更高，更宽敞，噪声更低，机身、起落架和机翼部件更坚固，轮胎也更大。波音747-400ER与现有的747-400外形尺寸相同，但航程更远或业载更大。其起飞重量达到412770公斤（910000磅），比现有的747-400增加了15876公斤（35000磅）。增加的起飞重量可以使飞机多飞行805公里（500英里），或多运载6800公斤（15000磅）乘客或货物。这一点对于像墨尔本-洛杉矶这样的远程太平洋航线来说至关重要。航程增加的关键在于增加了一系列新的机身油箱。
(7)747-400 LCF：波音747-400大型货机（Boeing 747-400 Large Cargo Freighter，又常称为747 LCF或单纯简称为LCF），正式官方命名波音747梦想运输者（Boeing 747 Dreamlifter），是一款由美国波音开发，并由长荣航太科技（EGAT）负责改装的特殊用途大型运输机。LCF於2006年8月进行第一次试飞，已改装三架，交付美国长青国际航空（Evergreen International Airlines）操作。LCF的设计目的是用於运送波音787「梦想客机」（Dreamliner）的机身半成品，以节省制造时间与成本而开发出来的特殊用途货机。飞机型号747-400 747-400ER 747400D 747-400F 747-400ERF 747-400LCF 飞行员数目 2 载客量 416人（3级） 568（3级）—长度 70.6米 71.68米翼展 64.4米高度 19.4米 21.54米空载重量 178,756千克 164,382千克 178,756千克 169,800千克 180,530千克最大起飞重量
（MTOW） 396,890千克 412,775千克 418,651千克 400,500千克 416,385千克 364,235千克典型巡航速度 0.85马赫 0.82马赫最高巡航速度 0.92马赫 —MTOW时所需跑道长度 3,018米 3,090米 3,026米3,048米3,070米2804米全载重时续航力 13,450千米 14,205千米 10,000千米10,800千米15,000千米最大燃料容量 216,840升 241,140升 228,990升265,440升 52,609加仑一次加油量1.7吨发动机
（4台） PW 4056
GE CF6-80C2B5F
RR RB211-524H PW 4056　PW 4062
GE CF6-80C2B5F
RR RB211-524H PW 4062 发动机推力
（每台） 63,300 lbf PW
62,100 lbf GE
59,500 lbf RR 63,300 lbf PW
62,100 lbf GE
59,500 lbfRR 57,100 lbf 发动机代号注解：PW=普惠，GE=通用电气，RR=罗尔斯-罗伊斯