电动车刹车抱死现象是什么原因?

发布网友发布时间：2022-04-26 14:32

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热心网友时间：2022-06-29 05:57

你好，对刹车系统缺乏必要的保养，由于操作不当导致机件失灵，是由于严重超载。
可能原因分析：1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；2、是由于操作不当导致机件失灵；3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
处理方法：1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。希望能够帮到你。

热心网友时间：2022-06-29 05:58

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果。在使用过程中会出现碟刹抱死的现象，那么电动车碟刹抱死原因是什么呢?下面带您了解一下。
电动车碟刹抱死有可能是泵和*的问题，当出现电动车碟刹抱死的时候，需要打开下泵排气空看看油的流出情况，如果打开后油喷出来，同时后轮变轻，则说明是压力问题，故障可能出现在上泵和*问题;如果打开后油慢慢流出而后轮还是很沉，说明是下泵机械问题。
差*也会受气温的影响出现热胀冷缩，会出现白天碟刹正常，晚上抱死;晚上碟刹正常，白天没有刹车的现象。
还有一种情况也会导致碟刹抱死，当电动车在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间，后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死。对于这种情况可以强制启动电动车，或者将车轮拆下，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，使之松动。
碟刹常见的其它故障
1. 上泵质量造成的刹车问题
个别厂家把上泵的火塞做成了塑料的，油封的质量也一般，这种质量的上泵很快就会出现从油封漏油或者没有压力的情况。
2. 油质对碟刹造成影响
如果碟刹刚维修完又很快没有了压力，放一下空气才能恢复正常，但过了一晚上又出现同一样的问题，则很有可能是碟刹油出了问题。

热心网友时间：2022-06-29 05:58

我们用一个观察到的简单的事实来开头。从来没有一个城市通过修建更多的道路可以使它的交通拥挤和污染问题得到解决。世界上一些城市修建了大量的道路（洛杉矶），而有一些城市道路很少（上海只是最近才有了大量汽车），但道路拥挤和污染程度差别并不很大。道路越多只是鼓励更多的人用自己的车，从住处到工作地方很远，从而用了更多的道路空间……最近对伦敦拥挤问题的分析得出的结论是，伦敦即使把整个中心区拆掉修建道路，仍然存在道路拥挤问题。
对汽车拥挤和污染问题，经济学家总有一个理论上的回答——道路定价。根据人们用哪一条道路，在一天中和一年中什么时候用这些道路，以及他们使用这些道路时污染问题的程度，来对使用道路的人收费。要把价格确定在引起最适当的使用量的水平上。
在新加坡决定试着这样做之前，还没有哪一个城市敢用道路定价法。许多想法在理论上看来很好，但总有一些隐藏的、未预期到的缺点。新加坡现在有了十多年的经验。这个制度还在运行！没有什么未预见到的问题。新加坡是地球上惟一一个没有道路拥挤，没有汽车引起的污染问题的城市。
在新加坡城市中心区周围有一系列收费站。要开车进入城市，每辆车必须根据所用的道路、在一天的什么时候开车以及当天的污染问题交费。价格的上升和下降使使用量达到最适水平。

热心网友时间：2022-06-29 05:59

这是后轮的制动系统出现了故障导致的，出现这种情况后，建议去维修后轮的制动系统。电机抱死有可能是控制器损坏或者是线路烧损并联一起。
电机抱死有可能是电机进水，水分长期不干，造成磁钢生锈抱死，这个我们就需要打开电机检查是真是磁钢生锈。这种现象在平常就能感觉到用电特别费，并且是车推去比较重。像出现这种情况的时候，你要最好及早的处理，造成的后果有可能连控制器和电机的霍尔都可能损坏。
一般电动车后车轮抱死推不动，多半是因为电机的机械原因造成“卡死”现象，具体的原因有控制器坏了或者是相位不对、短路，另外还有相线发热、绝缘皮融化、相线接触不良、相线短路，如果是刹车信号线和转把信号线磨破搭铁导致道路了，也会导致后轮抱死推不动的。

热心网友时间：2022-06-29 06:00

对刹车系统缺乏必要的保养，由于操作不当导致机件失灵，是由于严重超载。

可能原因分析：1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；2、是由于操作不当导致机件失灵；3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。处理方法：1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。