cvt变速箱中主轮锥与从轮锥之间,是靠钢带推还是拉传递动力的?

发布网友发布时间：2023-12-06 01:22

共5个回答

热心网友时间：2024-11-11 21:04

广本飞度CVT基本组成
1、动力传递（机械）：
起步离合器、前进档离合器和倒档制动器及行星排（只起到改变传递方向）。
2、变速机构：主、从动链轮及钢带。
3、液压控制（用油元件、变速机构）
4、电控系统
机械传动
变速箱带有4条平行轴：输入轴、主动带轮轴、从动带轮轴以及主传动轴。输入轴和主动带轮轴与发动机曲轴呈直线布置。主动带轮轴和从动带轮轴均由带活动和固定两种轮面的带轮构成，两个带轮通过钢带联接。输入轴由太阳轮、行星齿轮、齿圈及行星架构成；主动带轮轴包括主动带轮以及前进离合器；从动带轮轴包括从动带轮、起步离合器以及与驻车齿轮一体的中间从动齿轮。主传动轴位于中间主动齿轮与主减速从动齿轮之间。主传动轴由主减速主动齿轮和中间从动齿轮组成，中间从动齿轮用以改变旋向，因为主动带轮轴和从动带轮轴的旋向相同。当变速箱的行星齿轮通过前进离合器和倒档制动器接合后，动力即由主动带轮轴传递至从动带轮轴，从而提供了L、S、D和R 档位。

热心网友时间：2024-11-11 21:04

主动轮钢带拉动从动轮

热心网友时间：2024-11-11 21:05

当然是拉追问钢带是由钢片叠加而成的，一拉就散掉了啊！

热心网友时间：2024-11-11 21:05

从轮锥之间，追问然后呢

热心网友时间：2024-11-11 21:06

拉，钢带是软制的追问钢带是由钢片叠加而成的，一拉就散掉了啊！