奔驰的电气化道路脚步加快,紧随EQC之后,EQE和EQS也相继被爆出_百度知 ...

首先是EVA平台，这个平台主要针对的是品牌旗下大型纯电动车的开发工作，例如此前已经伪装路试的梅赛德斯-奔驰EQS。除此之外，EQE、EQS SUV和EQE SUV等新车也将陆续发布。从梅赛德斯-奔驰EQS来看，其WLTP续航里程超过700km。众所周知，WLTP工况下的测试结果相比于NEDC测试工况更加贴近实际驾车表现。因此以目前...

所以奔驰EQC销量暴死也就是情理之中的事情了。虽然此后奔驰又推出了EQE、EQS等品质还不错的产品，但是EQC带来的糟糕口碑却极大地拖累了这些产品的市场表现。如今看来，奔驰在中国的电气化之路很可能因为EQC开的这个坏头而异常曲折。不过，奔驰还不是最惨的，一家欧洲老牌车企的境况比它还要惨淡。2.法系...

?1,戴姆勒宣布投资850亿美元加速电气化和数字化转型 【盖世汽车】12月3日,戴姆勒宣布了未来五年投资规划,投资总额达700亿欧元(约850亿美元),主要用于“加速向电气化和数字化转型”。 (图片来源:戴姆勒) 戴姆勒表示,大部分资金将用于梅赛德斯奔驰的电气化计划;该计划也将资助戴姆勒卡车部门,加速其零碳排放交通计划。该...

然而奔驰G级投入纯电动的怀抱,并非笔者在无的放矢。而是在奔驰的未来新能源规划中,已经圈定了八款车型,分别为EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX。其中纯电的EQG就是现款G级的替代品,预计会在今年进入市场,而现款燃油版的G级则将于2023年停产。(现款G级)而且未来接替G级的EQG,相比揽运插混的插电模式,EQG...

但对于转型新能源汽车，奔驰更多的还是想通过“油改电”来敷衍了事，除了EQE和EQS外，剩下的EQA、EQB、EQC等纯电车型无一例外都是“油改电”而来。虽说“油改电”可以节约大把精力和时间，实现快速入局新能源汽车市场，但“油改电”注定就没有出路，前面已经有太多“油改电”失败的例子。更为致命的...

如果EQC、EQE、EQS都让你感到些许失望,那么EQG怎么样呢?早在21年的慕尼黑IAA车展上,奔驰就正式推出了纯电动“大G”概念车,名为EQG。根据奔驰CEO的说法,奔驰电动G级将在2024年底前上市。 别的先不说,EQG的造型在我看来有一丝“诡异”的可爱。“方盒子”的车身造型、“大饼奢华轮毂”都是那么old school,布满车身的...

奔驰EQC出色的底盘滤振、静谧性是最大亮点，综合质感很强，续航能力方面城市通勤代步或短途出游也无需担心。我们试驾的这台EQC 400 4MATIC版本还具有先进的四驱系统、超强的动力表现，尽管不是每个人都追求性能，但这台车既有性能又能保持稳重的行驶质感，还是很难拒绝的。在未来几年中，梅赛德斯-奔驰还...

其中EQA、EQB、EQC等车型售价相对亲民，主打豪华品牌入门级市场，EQS作为旗舰车型，则毫无疑问代表了梅赛德斯-奔驰在电动化时代对豪华的看法与态度。如果说EQS是开宗立派，那继EQS之后，第二款基于奔驰豪华行政纯电座驾平台（EVA）打造的EQE就是承上启下之作。那这台奔驰EQE(配置|询价)到底继承了EQS多少...

而在内饰方面，参照海外媒体的消息报道，新车内饰大概率会大量使用彩色显示屏，设计与新一代的奔驰S级会比较相似。值得注意的是，参考EQS露出谍照来看，EQE和EQS的风格会比较接近。动力方面，相关消息显示，EQE预计搭载容量100kWh的电池组，续航里程达600km。前期将会先推出双电机四驱版本，后期再推后驱版本...

2022年,奔驰在华将拥有EQA、EQB、EQC、EQE、EQS五款纯电动在售车型,宝马则手握iX3、i3(注:此i3为3系长轴距纯电动版,而非此前的“小白鼠”产品i3)、i4、iX至少4款在售纯电动车型。 奔驰、宝马目的很明确,形成矩阵化、成体系的产品阵容后,2022年要在中国高端纯电动迎来“背水一战”。 而从最近几个月20%新...